Seattle y Vancouver son ciudades de tamaño similar, y la respuesta corta es de hecho impuestos, pero profundicemos un poco más:
Impuestos y tarifas impuestas por el transportista: la lista de impuestos y tarifas impuestas por el transportista de Delta. Bastante sencillo, si es deprimente de leer.
¿Cuáles son los cargos adicionales en mi tarifa? – Lista de recargos de Air Canada.
Lista sagrada de opciones, Batman.
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Algunas diferencias de nota:
- La tarifa de mejoras de las instalaciones de $ 20CAD específicamente para Vancouver
- Los $ 7.50CAD que cobran como transferencia a través de los servicios ATC (en lugar de que nuestros servicios ATC se paguen a través del presupuesto de personal de la FAA)
- La versión canadiense de la tarifa del 11-S es casi diez veces mayor, a $ 2.50USD en lugar de un máximo de $ 24.21CAD.
Hay ~ $ 47CAD en diferencial basado en impuestos allí mismo. Air Canada también puede reclamar el poder de fijación de precios de un centro con una fuerte competencia interna de WestJet, mientras que Seattle es un centro para una aerolínea que no tiene el alcance de Air Canada, ni el recuento de destinos (Alaska), por lo que la economía es diferente a pesar de ser mercados de aproximadamente el mismo tamaño en términos de movimientos de aeronaves y planeamientos.