Ahora que el grupo anterior de delincuentes que maneja el establecimiento de aviación civil de India ha ganado su dinero comprando cargas de aviones innecesarios, se deben tomar e implementar rápidamente dos decisiones comerciales reales. Estos son:
- Separe Indian Airlines de Air India y déjelo volar de forma independiente. Indian Airlines, como aerolínea nacional, era razonablemente competente para ofrecer una alternativa de PSU al campo dirigido por el único sector privado. Por supuesto, esto no soporta las historias de horror regulares de la tripulación grosera, la comida horrible, etc., la mayoría de las cuales pueden ser resueltas por un buen equipo de gestión que informa en un ministerio honesto de Aviación Civil con objetivos claros.
- Privatizar o cerrar Air India. Air India es el último ejemplo brillante de cómo un Estado puede saquear masivamente un activo. Su único propósito de existencia es dar vuelos gratuitos y mejoras a los dignos del aparato del gobierno. Hace unos años, conocí a un oficial subalterno de la IAS en el ministerio de aviación civil que recibió el impresionante título de ‘Director’ pero cuyo único trabajo era asegurar que los grandes se acomodaran adecuadamente en Air India. No podía ni reírme ni llorar por algunas de las historias de patrocinio desvergonzado que sucedieron.
Casi todos los que toman decisiones en el gobierno de la India saben lo que hay que hacer con Air India. La pregunta es quién tiene las bolas para hacerlo.