Cubriré los procedimientos desde el encendido eléctrico inicial hasta el arranque del motor. Omitiré los procedimientos de taxi y todo lo demás a partir de entonces. Asumiremos que es un inicio APU sin alimentación externa, carro de inicio o aire externo. Tenga en cuenta que esta es solo la cantidad mínima de switchology que necesita para poner en funcionamiento el avión: normalmente las responsabilidades se dividirían entre el capitán y el primer oficial, y habría flujos específicos y listas de verificación para ejecutar. También omitiré aspectos de planificación previa al vuelo como el resumen de despegue y salida.
Procedimiento de verificación previa (batería y APU activadas)
- Batería encendida.
- Encendido en espera – encendido, protector cerrado.
- Interruptor principal de aletas alternativas – apagado, protector cerrado.
- Limpiaparabrisas desactivados.
- Bombas hidráulicas eléctricas: verificar apagado.
- Palanca del tren de aterrizaje – abajo, luces encendidas.
- Radar meteorológico – apagado.
- Prueba de fuego y prueba de extintor – realizar.
- Bomba de combustible de popa izquierda (utilizada por APU): encendida.
- APU – Inicio
- Bus de transferencia APU: encendido.
- BUS APAGADO, TRANSFERENCIA BUS APAGADO, APU MANT., APU BAJA PRESIÓN, APU FALLO, APU SOBRE VELOCIDAD luces apagadas.
- Sistema de incendio de pozo de rueda – prueba.
- Luces – como se desee.
- Ventiladores de recirculación – Auto.
- Paquetes – Auto.
- Válvula de aislamiento – abierta.
- El motor sangra – Encendido.
- APU sangrar: encendido.
Arranque del motor (APU)
- Paquetes – off.
- Bombas de combustible: activadas.
- Bombas hidráulicas eléctricas – Encendido.
- Interruptor de encendido – izquierda.
- Perilla de arranque del motor izquierdo – Posición de ARRANQUE.
- Cuando N2 alcanza el 25% o el motor máximo: Manija de corte de combustible izquierda – Inactivo.
- Monitoree EGT, presión de aceite y N1 para ver las indicaciones de arranque adecuadas.
- Cuando se deja el motor N1 estabilizado, verifique el corte del arranque y las indicaciones normales.
- Perilla de arranque del motor izquierdo – Posición del suelo.
Repita los pasos anteriores para el motor derecho.
Antes de taxi
- Generadores de motor – Encendido.
- Sonda de calor – Encendido.
- Paquetes – Auto.
- Válvula de aislamiento – Auto.
- Sangrado APU – Desactivado.
- APU: apagado.
- Interruptores de arranque del motor: AUTO (si está disponible) o CONT (no válido).