¿Cuál es el sonido de perforación que se escucha debajo de un avión antes del despegue y en la puerta al aterrizar?

Answer 1

Esto se escucha con mayor frecuencia en los aviones de la serie Airbus 320, aunque otros pueden hacer un ruido similar por razones similares. El avión tiene dos sistemas hidráulicos redundantes, cada uno presurizado por uno de los motores. En el caso de que un motor se haya detenido, su sistema hidráulico relacionado comenzará a perder presión. Es una buena idea tratar de mantener este sistema presurizado para que haya una unidad de transferencia de presión (PTU) que utilice la presión excesiva generada por el motor que aún funciona para bombear el sistema sin alimentación. Esto se realiza a través de un enlace mecánico, por lo que no hay riesgo de que una fuga en un sistema pueda drenar el fluido o la presión del otro sistema. En Airbus 320s este PTU es bastante ruidoso. Normalmente, solo se escucha durante el procedimiento de arranque y apagado, ya que solo en estos momentos solo funciona un motor. Si estuviera en un vuelo donde fallara un motor, escucharía este ruido durante todo el vuelo.

Answer 2

Es un actuador de tornillo de bola para las aletas:
A medida que el eje principal gira (hace un sonido de perforación), la aleta se mueve hacia arriba o hacia abajo.

Me encanta escucharlo porque un sonido suave y constante significa que está funcionando bien. Si chilla y gime, o se une y explota, se rompe. No querrás estar en un avión con un actuador reventado.

Answer 3

La norma lo hizo bien, por lo general en la puerta las aletas ya están levantadas, vuelo semanalmente en un A320 y, a veces, en algunos aviones Boeing o Bombardier, y normalmente solo escucho el ruido en el A320 DESPUÉS de que las aletas ya están levantadas. Gran respuesta Siempre tuve curiosidad por saber qué era ese ruido.

Answer 4

Si tiene un asiento en la ventana detrás del ala, verá la posición de las aletas.