Espero que la pregunta no se limite a las aerolíneas. De hecho, para la industria de la aviación en general, trataré de responder principalmente desde la perspectiva de los fabricantes de aviones, y un poco desde la perspectiva de las aerolíneas. Por lo general, todos los puntos de los que hablaré están motivados por expectativas cada vez mayores de comodidad de los pasajeros, seguridad, consumo de combustible, emisiones de carbono, regulaciones gubernamentales, por ejemplo, regulaciones de la FAA, EASA y DGCA, y administración de tiempo y recursos.
1) Fabricantes de aeronaves : Airbus reveló recientemente su visión para 2050. Mostró la posibilidad de innovaciones en varios campos diferentes:
a) Dentro de la aeronave (avión conceptual y cabina): con el objetivo de aviones más ecológicos y ecológicos, los futuros asientos de las cabinas podrían estar hechos de fibras vegetales completamente reciclables e inteligentes que podrían ‘crecer’ dentro de la aeronave, y que podrían sentir la necesidades y adaptarse para el ajuste perfecto. Algunos materiales en la cabina podrían incluso “repararse a sí mismos”. Inspirándose en la naturaleza, la ‘bioimimetría’ puede dar como resultado diseños y materiales que podrían ser flexibles, autolimpiantes, autocurativos y podrían reducir la fricción. Podría haber una opción para el fuselaje transparente para que los pasajeros disfruten de la vista exterior. Quizás la cabina en sí misma podría contener varias cápsulas individuales en las que los pasajeros podrían continuar su viaje después del vuelo. Gracias a la realidad virtual, viajar en avión podría sentirse como una experiencia de vacaciones. Las siguientes imágenes están tomadas de http://www.airbus.com/innovation…
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El plano conceptual de Airbus mostró infinitas posibilidades, como el uso de estructuras biónicas para imitar las estructuras óseas de las aves, los materiales compuestos avanzados, la red neuronal integrada con la estructura / fuselaje de los aviones, los materiales autoformantes y autosuficientes. Todo esto mejoraría la comodidad del pasajero y reduciría el peso del avión sin comprometer la fuerza.
Para algunos videos, visite –
http://www.airbus.com/innovation…
http://www.youtube.com/watch?v=a-ds2UjeKuA
b) Fuera de la aeronave (Viaje aéreo – Cielos más inteligentes): Airbus prevé cielos más inteligentes que, durante la operación completa de la aeronave, podrían reducir el desperdicio de tiempo, combustible y emisiones de carbono. Por ejemplo, el consumo de combustible podría reducirse mediante el despegue asistido por tierra, la ‘formación de vuelo’ a lo largo de las vías aéreas rápidas, el aterrizaje de deslizamiento libre, la posición de aterrizaje optimizada y el espacio terminal. El despegue vertical para aviones de pasajeros proporcionará espacio para el desarrollo de infraestructura en las ciudades. Incluso podría haber aviones voladores para vuelos de larga distancia.
http://www.airbus.com/innovation…
http://www.airbus.com/innovation…
Luego también se desarrollarán nuevas fuentes de energía para reducir la dependencia del combustible fósil tradicional. Estos pueden incluir el uso de energía solar para electricidad o operaciones en tierra; recolección de energía para utilizar el calor corporal; biocombustibles que no compiten con la producción de alimentos o el uso del agua; o pilas de combustible.
El desarrollo de nueva tecnología para la comunicación y la navegación puede permitir que las aeronaves se acerquen entre sí en tierra o aire, evitando así rutas largas y reduciendo el tiempo perdido en la espera del despegue o aterrizaje. Esto también permitirá una ‘formación de vuelo’ similar a la de las aves para reducir las fuerzas de arrastre y aumentar el rango de vuelo.
Suena demasiado? Entonces es bueno, porque incluso las pantallas en ‘Minority Report’ aparecieron demasiado en esos días.
Disculpas, si estoy hablando principalmente de Airbus.
La NASA también dio a conocer algunos diseños para aviones en 2025 y 2035, centrándose en materiales y compuestos avanzados, ruido reducido, eficiencia mejorada, distancia de despegue más corta y capacidades supersónicas:
Down to Earth Future Aircraft
10 increíbles diseños de aviones del futuro
Algunas fotos de estos sitios: 
2) Industria de la aerolínea : Bueno, no tengo mucho que escribir aquí. Las aerolíneas tal vez no estén involucradas en absoluto en I + D relacionada con aeronaves. Además de eso, tienen que cumplir con las estrictas regulaciones del Gobierno. Por lo tanto, las innovaciones aquí pueden venir principalmente a través de sus actividades operativas, la relación con los pasajeros y los proveedores, y el uso optimizado de sus recursos: miembros de la tripulación, aeronaves y rutas de vuelo.
Para mejorar su relación con los pasajeros, las aerolíneas personalizan el diseño de la cabina, el entretenimiento a bordo y el servicio de comidas para brindar más opciones a los pasajeros, compitiendo así con sus rivales. Los pasajeros comparan los servicios ofrecidos por una aerolínea con los de la industria automotriz o hotelera. Por lo tanto, las aerolíneas deben tratar de ‘conectarse’ mejor con el cliente al proporcionar varias características, como mayor comodidad, wi-fi a bordo, asistencia móvil con teléfonos inteligentes y NFC, auto-embarque, entrega de equipaje, información en tiempo real sobre el vuelo y el equipaje , un evento sorpresa dentro de la aeronave (por ejemplo, Angry birds en Finnair), ofertas minoristas (tanto en línea como a bordo, por ejemplo, L’Oreal travel retail en Korean Air) y bares y salones a bordo.
Además de los pasajeros, las compañías aéreas también pueden tratar de vincularse con sus socios para garantizar una gestión eficiente de la cadena de suministro, cuya ventaja de costos finalmente se puede transferir al pasajero. Por ejemplo, Korean Air opera su propia granja orgánica a través de su filial Korea Airport Service y cultiva productos orgánicos para sus comidas en vuelo.
Las aerolíneas también mejorarán sus actividades operativas: deberán realizar estudios de optimización para relacionar diferentes rutas, horarios, frecuencias, flota de aviones y miembros de la tripulación. Tendrán que reducir los esfuerzos manuales y el tiempo requerido en las actividades de preparación y mantenimiento del vuelo, como el manejo de equipaje.
Eso es todo lo que pude pensar y encontrar en internet. Si me he perdido algunos puntos importantes, agregue.