Primero, los aeropuertos son como una gran ciudad. Las carreteras (o calles de rodaje en nuestro caso) están todas nombradas (o etiquetadas en nuestro caso). A continuación se muestra un mapa (gráfico) del aeropuerto JFK de Nueva York.
Como puede ver, hay letras al lado de las calles de rodaje. Estos son utilizados como guía por todos los pilotos, nuevos en el campo o no. A continuación se muestra una foto de ellos en el aeropuerto.
- ¿Cómo es volar en un avión por la noche?
- ¿Cuál es la diferencia entre los Servicios de información de vuelo (FIS) y la Información de tráfico de asesoramiento en el tráfico aéreo?
- ¿Cuáles son las rutas aéreas más peligrosas del mundo?
- Para la Tierra plana, ¿alguna vez algún avión sobrevoló la Antártida y emergió del otro lado? Parece muy extraño que los vuelos de Melbourne a Johannesburgo no tomen esta ruta más rápida.
- ¿Es posible que un avión llegue una hora o más desde la ETA?
Aquí hay un ejemplo práctico:
Llegas a la pista 4L, a mitad de camino bajas a la pista de rodaje “H”
Sería guiado a la rampa GA (Aviación general – Aviones pequeños) por la izquierda en “B”, continúe por “P”, luego gire a la derecha en “PC”, gire a la izquierda en “Q” y luego finalmente a la derecha en “QD” a la rampa. En la rampa, sería guiado por una persona saludando a la aeronave. Debajo de una foto de esa persona.
Esto es aplicable en todos los aeropuertos, desde pequeños aeródromos de GA (pueden no tener gente ondulada) hasta los principales aeropuertos internacionales. ¿Alguna pregunta? Solo pregunta, no morderé. Lo prometo 😛