En los últimos 15 años, he tomado más de 2,000 vuelos. De esos vuelos, he tenido muchos perdidos por razones de negocios, numerosos fallos cercanos (como en la puerta golpeándote en el culo mientras abordas), y perdí dos debido a mi propia negligencia (ambas situaciones fueron alarmas que no se activaron o no se activaron) incorrectamente).
Es simplemente un costo de hacer negocios: la empresa paga. La gente es humana. La gente comete errores (incluso viajeros altamente experimentados).
Si se trata de perder un vuelo por razones comerciales, a veces las empresas tienen prioridad. La razón por la que viajabas en primer lugar. Una vez tuve una reunión con una gran empresa coreana, y la discusión fue bastante complicada. Me ofrecí posponer mi vuelo al día siguiente para que pudiéramos continuar, y la compañía envió el helicóptero corporativo para llevarme al aeropuerto y darnos dos horas más de reunión.
Del mismo modo, he tenido que volver a reservar numerosos viajes debido a problemas de visa (a las embajadas y consulados realmente no les importa si pierdes un viaje).
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En algunos viajes, mis horarios de vuelo me han confundido. A veces haré malabares con 15 itinerarios diferentes en diferentes aerolíneas, o un solo itinerario con múltiples paradas. Es muy fácil decirse a usted mismo “Mejor verifique mi horario de vuelo” y mezcle la hora de salida y la de llegada. Sucede cuando viajas mucho. Por ejemplo, mi viaje que terminó hoy fue en siete países en cuatro aerolíneas diferentes. No es difícil de hacer cuando estás ocupado y corriendo.
Finalmente, con las líneas aéreas y la seguridad hoy en día, las conexiones perdidas a menudo pueden ser muy comunes. En algunas ciudades, más comunes que otras (en Manila, por ejemplo, hay días en que casi todo lo que llega o sale es tarde).
Sí, algo de esto fue mi culpa, y mucho se debió a circunstancias más allá de mi control. Sin embargo, la compañía debe pagar a menos que la razón sea algo deliberado o espurio (perder un vuelo intencionalmente para que haya un fin de semana largo o algo similar), en cuyo caso otros factores de empleo son más importantes que un empleado que pierde un vuelo.