Respuesta corta: hay más accidentes de los que muchas personas son conscientes cada año, pero los que involucran a grandes aviones de pasajeros construidos en Occidente volados por las principales compañías aéreas son bastante raros. Las desapariciones son casi inexistentes, razón por la cual Air France 447 (eventualmente ubicado) y Malaysia Airlines 370 (aún desaparecidas) capturan tanto la imaginación popular.
A lo largo del tiempo ha habido una serie de accidentes en los que un avión se ha caído, se encontró evidencia clara de la ubicación general de la pérdida, pero nunca se encontró el avión en sí. Por ejemplo, en 1950, el vuelo 2501 de Northwest Orient Airlines desapareció sobre el lago Michigan; se encontraron escombros, pero ni las víctimas ni la mayor parte de los restos fueron localizados.
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Aunque me sentí cómodo al detenerme aquí con esta respuesta, decidí visitar uno de mis sitios web favoritos (mantenidos de forma privada) – Aviation Safety Network> – para ver qué tenían que decir sobre este tema.
- Veo que hoy en día todas las aerolíneas están reduciendo su precio y ofreciendo boletos aéreos a un precio con descuento, pero cuando voy al sitio de las respectivas aerolíneas no puedo encontrar ni un solo vuelo con ese precio. ¿Está sucediendo solo conmigo?
- ¿Por qué colapsó Eastern Airlines?
- Después de un largo vuelo internacional, ¿debería planear llegar a mi alojamiento y dormir, o comenzar las actividades de inmediato?
- ¿Cuál es su experiencia con cada aerolínea en los Estados Unidos y Canadá?
- ¿Se puede romper el ala de un avión debido a la fuerte turbulencia?
Me debes.
Después de examinar todo lo que el estimado Harro Ranter y la compañía han reunido (y fue mucho ), todavía estoy satisfecho de que mi resumen básico anterior sea válido.
Los primeros 50 o 60 años de aviación comercial vieron muchos, muchos accidentes mortales y bastantes desapariciones. Esto no es realmente sorprendente dado:
- La escasez de infraestructura de aviación;
- La disponibilidad limitada de datos meteorológicos sobre grandes trozos del planeta;
- La cuestionable fiabilidad de la radio de larga distancia; y
- Las limitaciones de rendimiento de los aviones de la era de la hélice.
La primera década de los aviones de reacción (y las operaciones de la primera generación de aviones en general) no fueron tan arriesgados, pero aún tenían terribles registros de seguridad en comparación con el día de hoy. Las cosas han mejorado literalmente en órdenes de magnitud desde entonces.
Los “accidentes” (accidentes) han disminuido constantemente desde el comienzo de la era del jet. En 2014, solo hubo 10 capturados por el Resumen estadístico de Boeing de accidentes de aviones comerciales … y solo tres de ellos se consideraron “importantes”.
En aras de la simplicidad, decidí examinar en detalle solo las “desapariciones” que involucran operaciones de aerolíneas de jet programadas desde 1960, ya que ese es el escenario de pérdida más cercano que la gran mayoría de los pasajeros actuales puedan experimentar. Todavía hay un servicio programado para áreas muy aisladas que no son tan diferentes en carácter de las que ocurrieron en los primeros días de la aviación (aunque las comunicaciones, las capacidades de navegación y los aviones confiables son mucho mejores que los pioneros).
Las desapariciones de aviones relativamente pequeños y menos sofisticados que vuelan a lugares remotos son muy raros (lo siento), pero no capturan la imaginación del público como lo hace un misterio de Mary Celeste / Flying Dutchman como lo hace MH370.
En pocas palabras, cuanto más te acercas al día de hoy, menor es el número de aviones que han desaparecido. Una de las grandes lecciones aprendidas de los primeros días de vuelo fue la necesidad de rutas bien definidas, planes de vuelo específicos y controles de radio regulares de aeronaves que operan fuera de la cobertura de radar. Como tal, en estos días, MH370 sigue siendo una anomalía total, y las circunstancias que rodearon su desaparición sugieren fuertemente que la incapacidad para localizar cualquier rastro de ella no fue accidental.
