¿Qué tan seguro es volar en American Airlines 777-200?

En general, Parte 1: El Boeing 777 es un modelo de avión muy seguro.

En general, Parte 2: American Airlines es un operador aéreo muy seguro.

Tal vez no esté satisfecho con la complejidad de la respuesta, por lo que puedo corroborar esta tesis después de que reunimos muchos datos de seguridad. Sin embargo, el historial de seguridad del Boeing 777–200 no es perfecto teniendo en cuenta el derribo y la desaparición de un avión de Malaysia Airlines en 2014 en el que 537 personas perdieron la vida. Otras tres personas murieron cuando un Asiana B777–200 se estrelló en San Francisco en 2013. El hecho de que ocurrieran todas las muertes en la versión más pequeña -200 no tiene sentido, porque sus características de seguridad son iguales a la versión más larga -300. No puedo pensar en ningún “punto débil” en el diseño del 777–200 que lo haga menos seguro.

Teniendo en cuenta que solo seis de más de 1450 Boeing 777 (el tipo todavía está en producción) tuvieron que ser cancelados en accidentes después de que el tipo se inauguró en el servicio de ingresos en 1995, es justo decir que un Boeing 777 es un tipo seguro para volar.

Aquí hay un resumen de seguridad sobre las últimas décadas (cuadrado rojo = muertes, cuadrado naranja = pérdida del casco (casos de daños irreparables), cuadrado amarillo = incidentes graves)

Cuando se trata de la seguridad de las aerolíneas, American Airlines (AA, AAL) se encuentra entre las aerolíneas más grandes del mundo. Llevaron alrededor de 86 millones de pasajeros en 1.279.148 vuelos en 2015. Desde 2001 tienen una tasa de “fatalidad cero” y cuatro aviones se han perdido en accidentes en el mismo intervalo de tiempo. Medido por otras aerolíneas de su tamaño, American Airlines experimentó solo unos pocos incidentes graves en sus operaciones diarias.

Para resumir, no hay absolutamente ninguna razón para preocuparse. Nunca se puede saber con certeza qué sucederá en los próximos años, pero el 777–200 en uso de AA seguirá siendo un avión confiable y seguro.

Fuente (s): http://ww.wjacdec.de / Home – AirlineProfiler

Ahora estoy en los Estados Unidos, liderando AardvarkCompare – Travel Insurance Marketplace, pero anteriormente era piloto de la Royal Air Force, luego capitán de NetJets.

¿Qué tan seguro es un estadounidense 777–200?
Casi tan seguro como cualquier forma de aviación.

Volarás en un avión construido por un fabricante que cumple con los procesos de seguridad más estrictos del mundo.

Volarás con una de las aerolíneas más seguras del mundo.

Los pilotos e ingenieros tendrán décadas de experiencia operando la aeronave. Trabajan en una cultura en la que si algo no es seguro, dirán algo y luego harán algo al respecto.

La FAA de EE. UU. Supervisa todo esto y es considerada como una de las principales autoridades de aviación del mundo.

En otras palabras, tiene capa sobre capa de seguridad incorporada para protegerlo a usted y a su familia.

Estaría mucho más preocupado por el viaje al aeropuerto, por lo que mi consejo es que se vaya temprano, conduzca sin estrés y deje que los estadounidenses lo cuiden.

¡Viajes seguros!

La respuesta de Jonathan Breeze a ¿Cuáles son los mejores consejos para el aeropuerto?

Muy seguro. En primer lugar, cada avión producido debe ser aprobado y certificado por el departamento / organización de aviación del país / región. Estos son los criterios básicos en la FAA para certificar un / a tipo de aeronave:

En segundo lugar, la AA es una aerolínea muy segura y su mantenimiento también está muy bien. solo dos accidentes menores ocurrieron después de 2010, cuando se compara con el tamaño de su flota, es demasiado pequeño para contarlo.

Fui jefe de entrenamiento 777 para Boeing en el campus de Boeing Miami, y recibí mi entrenamiento inicial en el centro de entrenamiento de American en DFW de ex instructores estadounidenses. La cultura de entrenamiento y seguridad es insuperable, y no hace mucho elegí un American 777–200 para mi vuelo de regreso de Londres a Miami. ‘Nuff dijo? No podrías hacerlo mejor.

Está más seguro volando en un AAL 777–200 de lo que estaría manejando su propio automóvil en cualquier carretera.