¿Por qué United Airlines no intentó ofrecer más de $ 800 en compensación antes de enfermar a los policías del aeropuerto con el médico asiático?

Uno solo puede adivinar, pero esto es probablemente el resultado de la implementación local de reglas escritas por alguien que no previó todos los resultados posibles de la regla que estaban escribiendo.

Las aerolíneas tienen muchas reglas y, en general, es muy bueno que las reglas se sigan con precisión. La aviación se ha vuelto tan segura como lo ha sido porque cada vez que ocurre un accidente, se analiza cuidadosamente y se escriben reglas para garantizar que no vuelva a suceder. Seguir las reglas es definitivamente un muy buen hábito para todo el personal de aviación.

Pero en este caso, parece que se siguió una regla comercial como si fuera una regla de seguridad. La regla comercial, escrita en una oficina por alguien orientado a maximizar el rendimiento, permitía ofrecer solo $ 800. La regla de seguridad decía que el avión solo podía volar con el número de pasajeros con licencia. La combinación de los dos, y ser inflexible, resultó en el conflicto visto.

Aunque el problema real era más alto: después de haber registrado un avión lleno de pasajeros y haber asignado asientos, de repente decidieron que necesitaban transportar cuatro tripulantes en el vuelo. El problema subyacente es la persona que tomó esta decisión demasiado tarde. Si nunca hubieran asignado asientos en el avión, el problema no habría surgido. Y no habrían tenido que elegir a la víctima: sería la última persona en llegar al mostrador de facturación.