Todavía era temprano en mi alistamiento en la Fuerza Aérea. Me encantaba volar y quería volar en tantos tipos diferentes de aviones como pudiera. Hasta ese momento, había volado en 727, 737 y un avión civil MD80 no estirado. En ese momento, había tratado con aviones de combate y los C-130, así que estaba encantado de finalmente conseguir un vuelo a Inglaterra desde Pittsburgh en un Starlifter C-141. No era tan grande como un Galaxy C5, pero es grande.
También era el modelo B que se extendía a unos 168 pies de largo con una envergadura de 160 pies.
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Cuando abordé, estaba configurado para pasajeros y carga. Se veía enorme.
Mientras caminaba por el interior, sentí que estaba caminando por un largo pasillo. Cuando despegamos y comenzamos a acomodarnos para el largo vuelo a Inglaterra, el Jefe de Equipo regresó y comenzó a hablar con todos. Resultó que el calentador del piso estaba roto y que cualquier cosa debajo de los asientos se congelaría. Llevé un refrigerador portátil con alimentos y bebidas para vuelos largos y en realidad se congeló en el piso. Si quería estar cómodo durante el vuelo, tenía que meter los pies debajo del asiento. A partir de ese momento, pasó de ser el avión más grande en el que había estado a parecer el más pequeño.