¿Qué le pasó probablemente a Amelia Earhart en su fatídico vuelo final?

Answer 1

Se desvió, se perdió, se quedó sin gasolina y se estrelló en el océano.

El Océano Pacífico es enorme. Podrías meter el Atlántico Norte en una esquina de él.

Hay un arte para navegar calculando muertos sobre un océano. Es un arte que pasé varios años estudiando como piloto de la marina. La regla n. ° 1 es que debe planificar su vuelo suponiendo que llegará a las proximidades de su destino algo fuera de curso y deberá hacer una corrección para llegar a donde se dirige. Como no sabe si se desviará hacia la izquierda o hacia la derecha, debe planificar una forma de averiguarlo. Cuando despegaba de un portaaviones en medio de la noche y volaba varios cientos de millas sobre el océano en la oscuridad, tocando tierra al amanecer, siempre planeé el vuelo para tocar tierra en un punto de tierra, para poder decir Inmediatamente por el terreno si estaba fuera de curso a la izquierda o la derecha. Intentar encontrar una isla pequeña es aún más complicado.

Creo que la verdad es que Amelia Earhart había emprendido un vuelo que no tenía la experiencia suficiente para hacer, y se le acabó la suerte.

Para obtener más información, consulte los comentarios adicionales a continuación en :

http://www.quora.com/Amelia-Earh…
y
http://www.quora.com/Amelia-Earh…

Answer 2

Debo retirar mi respuesta original, que era:

Earhart y su navegador Fred Noonan probablemente se perdieron la isla Howland debido a la poca visibilidad y la navegación incierta durante la oscuridad. Era extremadamente imprudente volar una ruta sobre el agua larga y relativamente recta por la noche, planeando llegar temprano en la mañana cuando las nubes bajas y la niebla eran frecuentes. Para agravar esa imprudencia, Earhart y Noonan aparentemente habían cortado y retirado la antena de cable de una de las dos radios de su avión. Aparentemente volaron la ruta con menos de una carga completa de combustible, suponiendo que tenían suficiente y suficiente para llegar a Howland Island. Earhart fue lo suficientemente tonto como para desconfiar de la navegación de Noonan, eligió continuar en curso en lugar de comenzar una búsqueda cuadrada y escalar por altitud cuando llegó su Hora estimada de llegada.

Earhart tenía un historial de imprudencia y toma de decisiones apresuradas, según otros pilotos experimentados de las décadas de 1920 y 1930. Después del vuelo transatlántico en solitario de Lindbergh (que lo convirtió en la 67a persona en hacer un vuelo transatlántico sin escalas), fue invitada a convertirse en la primera mujer en cruzar el Atlántico (como pasajera) en 1928, pero solo por su imagen, no porque sus ~ 500 horas de tiempo de vuelo le dieron una gran competencia.

La falta de habilidad de navegación de Earhart era inusual e innecesaria cuando desapareció en 1937. La década de 1920 fue notable por el establecimiento de rutas de correo aéreo doméstico en los Estados Unidos sin ayudas de navegación de ruta o incluso terminales de navegación al principio. Muchos pilotos se volvieron extremadamente buenos en la navegación por razonamiento deductivo (cálculo deductivo) en el período. Los vuelos transoceánicos desafiaron a los pilotos a mejorar sus habilidades. Después del primer vuelo transatlántico sin escalas de Alcock y Brown en junio de 1919, y el vuelo transatlántico en solitario de Lindbergh en 1927, Charles Kingsford Smith y una tripulación de 3 hombres hicieron el primer cruce trans-Pacífico en mayo de 1928. Junio ​​de Earhart, 1928, el viaje a través del Atlántico aparentemente sirvió como un catalizador para que ella hiciera un desarrollo serio como piloto, lo que la llevó a hacer el primer vuelo transatlántico sin escalas en solitario de una mujer, en mayo de 1932. En los próximos cinco años Earhart estableció una serie de récords de velocidad y altitud, pero estos logros se produjeron por esfuerzo, no por experiencia.

La desaparición de Earhart se convirtió en una sensación pública, pero no tuvo ningún efecto en los esfuerzos para mejorar e implementar la tecnología de navegación aérea, que ya estaba en marcha. Dentro de la comunidad de la aviación, su desaparición se tomó para subrayar la importancia de aprovechar al máximo la capacitación de pilotos y la planificación inteligente.

Answer 3

Acabo de escuchar en las noticias que ahora parece más probable que Earhart y Noonan hayan aterrizado en las Islas Marshall y fueron capturados por los japoneses y murieron en cautiverio. Esta no es una suposición nueva, pero una imagen fue descubierta recientemente en los archivos nacionales que parecen mostrar a un hombre caucásico de la altura y el cabello de Noonan y a una mujer con cabello inusualmente corto para los nativos de las islas. Además, hay una foto de un barco japonés remolcando una barcaza que contiene algo del tamaño del avión de Earhart.

Aquí está la foto

Noonan puede ser el caucásico alto parado justo a la derecha del poste alto y Earhart sentado de espaldas a la cámara al final del muelle visible entre los dos grupos de personas.

Aquí está la noticia: ¿Esta foto muestra a Amelia Earhart después de que su avión desapareció? – Historia en los titulares

Answer 4

La respuesta de Barry Hempe es la versión más aceptada hasta ahora. Sin embargo, ha habido varias investigaciones que sugieren que ella y su navegador, Fred Noonan, aterrizaron en una pequeña isla, Nikumaroro, a unas 1,000 millas al norte de Fiji y sobrevivieron durante algún tiempo allí.

La isla, que se llamó Isla Gardner en 1937, es el lugar donde se encontraron dos esqueletos [2] de origen europeo en 1939. Las personas de las islas vecinas dicen que esta isla en particular ha sido habitada de vez en cuando en los últimos años.

Después de escuchar las cuentas de una mujer que tenía 15 años en ese momento, el explorador Ric Gillespie, de TIGHAR [3], la contactó y usó la información junto con otros datos de su investigación para ir a Nikumaroro para tratar de resolver el misterio. Encontró algunos objetos, que fueron recibidos con mucho escepticismo.

[1] Entrevista con Betty Klenck Brown, quien afirma haber escuchado las llamadas de radio de Amelia Earhart en julio de 1937: http://thestory.org/archive/the_ …

[2] Los huesos encontrados en 1939 pueden haber sido de Earhart: http://www.npr.org/templates/tex …

[3] Sitio web de TIGHAR: http://www.tighar.org