¿Por qué las azafatas dicen “desarmar puertas” después de que un avión ha aterrizado?

Answer 1

Cada puerta de la aeronave está equipada con un tobogán / balsa inflable en caso de una evacuación de emergencia. Estos se guardan en un contenedor adjunto a la puerta. A cada puerta se le asigna una azafata específica que es responsable de armar y desarmar esa puerta en particular. Cuando se arma una puerta, la balsa deslizante se conecta a una barra de protección en el piso de la puerta y se activa la asistencia de apertura de puerta. Si la puerta se abre en este modo, la puerta se abrirá rápidamente y se desplegará la balsa deslizante. Se inflará en unos seis segundos.

Las puertas suelen estar armadas tan pronto como el avión se aleja de la puerta. A menudo escuchará “La tripulación de cabina prepara las puertas para la partida” o “Armar las puertas y verificar”, o algo así en esa línea. Esto es cuando las azafatas arman sus puertas y comprueban físicamente que la azafata en el lado opuesto del pasillo de la aeronave ha hecho lo mismo.

Una vez que el avión haya aterrizado y se esté acercando a la puerta o al stand, los pilotos dirán algo como “La tripulación de cabina prepara las puertas para la llegada” o “desarma las puertas y comprueba”, o similar. Como al armar las puertas, la tripulación desarmará sus puertas y comprobará físicamente que su colega ha hecho lo mismo.
Todos los armados y desarmados son seguidos por una llamada al intercomunicador donde todos los miembros de la tripulación confirman que han armado o desarmado sus puertas y han realizado una verificación cruzada.

La mayoría de los aviones más nuevos desarman automáticamente las balsas deslizantes si las puertas se abren desde el exterior. Algunas aeronaves antiguas donde el armado consiste en enganchar el tobogán en los soportes en el piso tienen una bandera roja en la ventana para garantizar que el personal de tierra no abra las puertas en modo armado. Los despliegues accidentales de balsas deslizantes son muy caros y dejarán el avión fuera de servicio hasta que haya sido reemplazado. ¡Sin mencionar el hecho de que es muy peligroso! Las personas han resultado heridas e incluso asesinadas, por lo que existen procedimientos tan estrictos con respecto a la operación de balsas deslizantes y puertas de aviones.

Answer 2

Porque las puertas están configuradas para desplegar automáticamente los toboganes de emergencia una vez que el avión despega. Cuando se hace esto, algún tipo de indicador le dice a los asistentes de vuelo que las diapositivas están en “posición de despliegue”. Se colocan allí a través de una palanca que “arma” la corredera, uniéndola con el alféizar de la puerta. En esta posición, si se abre la puerta, la corredera caerá desde su compartimento de almacenamiento en la puerta. (En los aviones más antiguos, a menudo había una tira de material que atravesaba una pequeña ventana en la puerta de salida, de ahí el término “verificación cruzada”. Después de ajustar la palanca, era un procedimiento colocar la tira en su lugar como un recordatorio de que alguien tenía configurar las diapositivas para desplegar).

De todos modos, lo que sucede ahora es que cuando el avión aterriza con seguridad, los pilotos les recuerdan a los asistentes de vuelo que se aseguren de que los toboganes no se desplieguen, lo que haría un desastre en el Jetway o en cualquier escalera de salida utilizada. Si se deja el portaobjetos en su lugar, se despliega mediante una descompresión explosiva de botes de CO2 y nitrógeno comprimido. El portaobjetos se cae del almacenamiento de la puerta, tira de un cable, inicia el inflado con el gas almacenado y luego aspira el aire ambiente detrás de él para inflarlo por completo.

Básicamente, “desarmar” la puerta está moviendo el tobogán nuevamente a la posición de almacenamiento para que no se caiga y se despliegue cuando se abra la puerta.

Answer 3

No filmé esto, pero estaba entre la multitud por ello. De vez en cuando, las diapositivas deben implementarse para el mantenimiento. SAS nos hizo humo en un hangar en Oslo.

Answer 4

Dicen eso para decirle a las otras azafatas que muevan las palancas al estado de “desarmado”. No soy un FA, pero creo que abrir una puerta mientras el brazo da como resultado un inflado automático del tobogán de evacuación.