Si cada vez más aviones tienen wifi a bordo, ¿por qué no se pueden transmitir todos los datos de vuelo desde la cabina a un servidor central, lo que con suerte significará una menor dependencia de la caja negra?

Answer 1

El wifi de la aerolínea todavía está en su infancia. También es principalmente estaciones de aire a tierra, por lo que aún no cubre la mayor parte de la tierra, sin importar todos los océanos. La falta de ancho de banda también sería, sin duda, un problema.

Al final del día, todo en el negocio de las aerolíneas se reduce al costo. Las aerolíneas tienen uno de los márgenes de ganancia más delgados de cualquier negocio. Como los accidentes aéreos son increíblemente raros por el porcentaje de millas recorridas, el costo / beneficio de tener un sistema así simplemente no existe para las aerolíneas. Solo lo instalarían si las autoridades de aviación lo obligan, y hasta ahora la tecnología no es lo suficientemente madura como para que ni siquiera lo consideren.

Las grabadoras Blackbox son tecnología probada y es muy raro que no se descubran en caso de un choque. Entonces, por ahora, en eso seguirán confiando.

Answer 2

Eso está en las obras. Es más un problema de ancho de banda. Tendría que ir a un satélite o una estación terrestre que podría ‘seguir’ el avión, tal como ATC sigue un vuelo a campo traviesa. En este momento, un vuelo de Boston a SF, por ejemplo, hablaría con el control de tierra, la torre, la salida, el centro de Boston, Toronto o Cleveland, y así sucesivamente hasta que se invierta al llegar al área de SF. Wifi es terriblemente incierto e inestable para usar de manera confiable para este propósito. Eventualmente será un sistema donde, como el GPS, podrá rastrear todos los planos y transmitir datos a los satélites. Como puede imaginar, hay una gran cantidad de carga y descarga de datos, lo que requiere un ancho de banda costoso.