Si “al lado de” significa en la corriente de escape, entonces usted será golpeado y rebotado en el suelo con una posible lesión o puede convertirse en una criatura crujiente.
Si te paras detrás de la descarga del motor pero fuera del flujo de escape, el efecto venturi podría llevarte a la corriente con el mismo resultado que en el primer escenario.
Si se para al lado de la salida de escape pero por delante del borde posterior real, sentirá mucho calor irradiado que pronto hará que su ropa o piel alcancen la temperatura de ignición. Además, el efecto venturi también podría aplicarse como se indica en el primer escenario.
No avance demasiado cerca de la entrada del motor. Hay videos de Youtube disponibles que demuestran cómo los humanos pueden ser levantados del suelo y succionados por el motor.
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Perder la audición debido a los altos niveles de sonido que dañan los tímpanos es probablemente el menor daño que puede sufrir el deseo de “pararse al lado de la salida del avión a reacción”. Es decir, a menos que el motor esté frío en ese momento.