¿Qué filas abordan primero en Alaska Airlines?

Answer 1

Alaska generalmente sigue este esquema:

1. Pre-embarque para cualquier persona que necesite tiempo extra, incluidas las familias con niños pequeños.
2. Miembros activos de las fuerzas armadas. No necesita estar en uniforme o viajar bajo órdenes.
3. Pasajeros de primera clase
4. Pasajeros de élite de nivel superior, generalmente Alaska MVP Gold 75k, MVP Gold y élites asociadas
5. Alaska MVP y asientos de clase premium
6. Autocar regular, filas delanteras (depende del tipo de avión)
7. Entrenador regular, filas traseras
8. Los pobres b * stards cuya conexión se retrasó 🙂

Entonces, en cuanto a lo que puede pagar por un solo vuelo, es Primero, luego Premium (que podrían ser varias filas diferentes), luego la parte delantera del entrenador.

Eso es Alaska En Horizon, a menudo no hay Primero ni premium (todos los Q400), así que he visto los pasos 2 a 4 colapsados ​​en uno, seguido por todo el entrenador. Ocasionalmente, cuando un vuelo llega tarde, hay un pre-abordaje rápido y luego una sola llamada general.

A medida que Horizon reemplaza algunos Q400 por E175, y para los vuelos de Alaska operados por Skywest, obtiene algo entre el proceso completo de Alaska y el proceso abreviado de Horizon.

Si está tratando de obtener almacenamiento superior, también es importante observar en qué aeropuerto se encuentra. En SEA y PDX, una fracción tan grande es Oro que muchos de los gastos generales se tomarán para el momento en que se permita abordar a los pasajeros habituales del autobús. /encogimiento de hombros.

Answer 2

Independientemente de la aerolínea o el aeropuerto, la persona que tenga tablas de prioridad física primero en cada vuelo. Esto incluye a las personas mayores, con discapacidades físicas (temporales o permanentes), familias con bebés, etc. Después de que esto se cuide, la prioridad depende principalmente del aeropuerto y la programación del vuelo. Alaska utiliza principalmente el aeropuerto Ted Stevens, donde priorizan a los oficiales militares y gubernamentales por encima de las clases de vuelo, por lo que abordan justo después. Dependiendo del horario, los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva abordan antes que otros o los últimos, ya que no quieren mantenerlos esperando demasiado tiempo si va a haber un retraso, por lo que básicamente están fuera de la lista. Curiosamente, Alaska no prioriza las filas en la mayoría de los vuelos y los pasajeros sentados en la parte de atrás no pueden abordar primero.

También una cosa a tener en cuenta es que Alaska es el hermano pequeño de otras aerolíneas como Delta o United y si comparten un vuelo, las personas con prioridad en estas aerolíneas obtienen el mejor tiempo de embarque.

Answer 3

Las personas que necesitan ayuda para abordar, luego primera clase, luego mvp (millas de recompensas de millas como oro, elite, etc.) luego abordan desde la parte posterior.