El modelo “NYP” de la Ryan Aircraft Company que Charles Lindbergh llevó desde Nueva York a París no tenía ventanas que miraran hacia adelante. Para cruzar el océano se requería un avión configurado como un tanque de gas volador. Lindbergh sabía que varios pilotos que se estrellaron en el océano durante sus intentos de cruzar el Atlántico habían sido aplastados por el enorme peso de los tanques de combustible detrás del asiento de los pilotos. Decidida a no cometer el mismo error, Lindbergh colocó los enormes tanques de combustible frente a la cabina. Esto eliminó la posibilidad de una ventana hacia adelante. Obviamente no hay puntos de referencia al cruzar el océano, por lo que el vuelo tuvo que hacerse con instrumentos de todos modos. Se instaló una especie de periscopio para ayudarlo a alinearse con la pista, pero Lindbergh afirmó que no era práctico. En cambio, se alineó con la pista con solo mirar por las ventanas laterales.
