Esto realmente necesita más información.
¿Cuál es la aerolínea y la aeronave (la primera en un avión tradicional de línea doméstica está separada de una configuración de 3 cabinas como los vuelos de servicio premium)?
¿El vuelo está lleno, ocupado o lento (basaré las actualizaciones en una fila abierta o en el medio de manera muy diferente, también si tengo un medio en un vuelo completo)?
¿Viajo por trabajo o placer (¿necesito estar despierto y funcional al día siguiente)?
- ¿Cómo se transfiere el equipaje de una estación de metro al aeropuerto?
- ¿Qué puede hacer alguien para matar el tiempo en un vuelo nocturno (2 am) en Londres?
- ¿Qué proporción del tiempo pasa un avión moderno típico en el aire durante su vida útil? ¿Hay una diferencia significativa en este número entre los aviones intercontinentales y de distancia más corta?
- ¿Qué programa de millaje de Star Alliance vale más y por qué?
- ¿Cómo funcionan los flaps de avión durante el aterrizaje y cuántos grados se pueden extender los flaps durante el despegue y el aterrizaje?
Sin esos detalles, necesitaría un acuerdo estelar para pagar una mejora de vuelo de un día y tal vez $ 200 en un canje, pero más probablemente $ 0 si fuera en efectivo (para eso son el estado / millas). He hecho la ruta en los negocios muchas veces, sin duda es un buen beneficio, pero no uno significativo para mis propios viajes. Muy diferente si alguien quiere que trabaje a las 8 de la mañana del día siguiente.