¿Cómo pueden los pasajeros de la aerolínea subir a primera clase sin tener que pagar por ello? ¿Qué pasa si ha pagado por un asiento de primera clase? ¿Es justo cuando un pasajero económico paga considerablemente menos?

Answer 1

1. Solo puede subir a primera clase si ya está en clase ejecutiva. … Las personas que piensan que pueden pasar de la economía a la primera son delirantes. Si hay asientos libres en primer lugar, se topan con un pasajero de clase ejecutiva. Su asiento comercial ahora vacante puede ser ocupado por un pasajero de economía premium, y así sucesivamente.
2. Debe ser miembro del programa de viajero frecuente de la aerolínea. … si no eres leal a ellos, ellos no te serán leales a ti. He visto / escuchado a la tripulación de cabina decirle a un pasajero que no tenía derecho a una actualización gratuita porque no era miembro.
3. Viajar solo. … ..Su familia de 4 simplemente no está recibiendo una actualización: no hay tantos asientos libres primero, e incluso si los hubiera, no estarían juntos de todos modos.
4. Pague el precio completo de su boleto … si está en una tarifa de descuento, se topará con alguien que pagó más que usted.
5. Vestir bien. … los sudores y la camiseta no lo cortarán. La vestimenta de negocios es mejor. (por ejemplo, traje y corbata para hombres, elegancia clásica para mujeres). Esto es independientemente de la edad que tenga. Debes parecer que perteneces a la primera clase. Piénselo desde el punto de vista de un pasajero que paga: usted pagó el dólar más alto por la primera clase, y aquí hay algunos que saltaron frenéticamente que entraron gratis. Así que mire y actúe como si lo hubiera pagado, y no se jacte de lo contrario.
6. Pórtate bien. … emborracharse en el bar te convierte en una opción menos deseable para ser el pasajero subido.
7. Llegue temprano, o al menos, a tiempo. … Contrariamente a lo que otros han dicho aquí, llegar tarde no es una forma de ser molestado. Cualquier asiento de primera clase de repuesto ya habrá sido asignado para entonces.
8. Sé vulnerable: una mujer que viaja sola, anciana, etc.
9. No seas muy necesitado. … Si tiene una silla de ruedas o camina con un marco, o si usa una máquina de CPAP u oxígeno, o está ciego y viaja con un perro de asistencia, la logística de llevarlo a su asiento y satisfacer sus necesidades especiales ya ha funcionado. fuera – lo más probable es que no te muevan. Incluso puede tener una tripulación de cabina asignada a usted. Ya se les ha informado sobre sus necesidades. La tripulación de cabina no se muda a primera clase solo porque tú sí. Lo mismo ocurre si viaja con un bebé. Si bien todas las clases tienen asientos con una cuna / cuna para un bebé, lo más probable es que el asiento ya esté reservado. Tener problemas de espalda u otra queja invisible en la puerta solo te hace molesto. Si tiene una afección preexistente, es su responsabilidad asegurarse de satisfacer sus necesidades. La aerolínea no tendrá en cuenta su falta de planificación. Puede llevar su propio cojín ergonómico, almohada para hemorroides, almohada para el cuello, férulas, tapones para los oídos, etc. Hasta ahora, no he encontrado una afección médica que sea sorprendentemente agonizante en economía y milagrosamente curada en primera clase.
10. No preguntes … Es suerte y solo suerte que un asiento de primera clase disponible esté disponible de todos modos. Preguntar simplemente te hace ver que quieres algo para nada, es decir, el tipo de pasajero más molesto. El personal de la aerolínea también es humano. Si les molestas, ellos te molestarán al rechazar tu solicitud.
11. Pedir. … sí, me contradije, pero lo peor que puede pasar es que digan que no. Y pregunte como si estuviera dispuesto a pagar el extra. Así es como se puede saber si DE hecho hay asientos libres. Esto funciona especialmente si su boleto fue pagado por su empresa / empleador, y desea pagar la actualización de su propio bolsillo.
12. Vuela en primera clase antes. … si normalmente vuela en primera clase, pero por alguna razón está reservado en clase ejecutiva (por ejemplo, su empleador / secretario / colega / esposa / quien lo haya reservado para usted), entonces aparecerá en la computadora como un pasajero regular de primera clase . Si hay una actualización disponible, será el primero en la lista. Esto le pasó a mi tío. Un miembro del personal del aeropuerto realmente preguntó por qué estaba esperando en el carril de facturación de clase ejecutiva. Ella lo llamó por su nombre al escritorio de primera clase, y procedió a arreglar el error “obvio”. jajaja No es lo que sabes, es a quién conoces.
13. Si la aerolínea tiene la culpa, puede solicitar ser trasladado. Por ejemplo, un respaldo defectuoso que no se sienta. Un asiento que se tambalea precariamente, un cinturón de seguridad que no se abrocha. Sin embargo, a menudo, una pantalla defectuosa no ayudará, no es un problema de seguridad. Sin embargo, es probable que las fallas de los asientos solo obtengan un asiento diferente en la misma clase, y no una actualización.
14. Sobre todo, no esperes obtener algo por nada. Si la aerolínea puede vender un asiento, no lo regalarán. La primera clase y la clase ejecutiva pagan mucho más dinero para obtener asientos más cómodos, un mejor servicio, una mejor comida, etc., etc. Este dinero extra pagado por estos clientes es lo que nos permite al resto de nosotros obtener asientos económicos con descuento a tarifas muy reducidas. ELLOS pagan más, así que USTED puede obtener un lugar más barato. No seas desagradecido y no esperes obtenerlo solo porque está disponible. Las aerolíneas no TIENEN que subir pasajeros. Si un vuelo está sobrevendido, se produce un choque. Un vuelo menos que completo podría no serlo. Recuerde también que un vuelo sobrevendido puede significar que algunas personas se queden APAGADAS. Si no te golpean, al menos agradece que incluso estés en el vuelo.
15. Editar: agregando el número 15 … Si está en un vuelo con exceso de reservas, acepte la oferta de volar más tarde a cambio de una mejora (o vales, alojamiento, etc.) Algunas personas han comentado aquí, así que pensé que debería agregarlo a mi lista.

En serio, míralo desde el punto de vista de la aerolínea: si tuvieras que elegir a alguien para aumentar una clase, ¿a quién elegirías? ¿Una molestia exigente, problemática, ruidosa e ingrata? ¿O un viajero frecuente educado, bien vestido y de buen comportamiento con quien te has encontrado muchas veces antes?

Dicho esto, la primera vez que mi madre voló en clase ejecutiva, recibió una actualización gratuita a la primera. Que genial, ¿eh? Ella solo había volado economía antes. Fue contratada en un vuelo de más de 28 horas desde Gran Bretaña a Australia, en economía, y temía el apretado viaje incómodo. Envejeciendo, no podía hacer frente tan bien como cuando era más joven. Ella decidió aproximadamente una semana antes del vuelo para ascender a clase ejecutiva. No fue sino hasta una hora después del vuelo que se dio cuenta de que estaba sentada en primera clase. jajaja

Las actualizaciones suceden, pero son raras. Si hay uno en su vuelo, espero que sea usted quien lo obtenga. Buena suerte. 🙂

Ediciones / adiciones adicionales a continuación:

Por supuesto que hay excepciones. Pero las excepciones no invalidan la regla. Permítanme decirlo nuevamente: las excepciones no invalidan la regla. El hecho de que alguien se haya actualizado mientras usa ropa gastada, o de la economía, o con toda su familia, etc., no significa que mi lista sea defectuosa. Si resulta ser la única persona en el vuelo, o si tienen 100 actualizaciones disponibles, entonces sus posibilidades son bastante altas, sin que tenga que esforzarse en absoluto. Sin embargo, generalmente no sabes cuál es la situación. Es una competencia con un gran factor desconocido.

Descargo de responsabilidad: estoy hablando desde una perspectiva de viaje internacional, donde la diferencia entre clases es mucho más amplia que la de los vuelos nacionales estadounidenses. Lo siento si eso fue mal entendido.

PD: Gracias a los 192 upvoters hasta la fecha. Todos ustedes obtienen una actualización en mi corazón. 🙂

Answer 2

Solía ​​ser llevado a clase ejecutiva siempre en Emirate Airline cuando comenzaron en Canadá. Ahora era un miembro de élite durante casi 5 años. Pero debido a que vuelo mucho alrededor del mundo, en mi opinión, cambié de Emirate a Star Alliance como un mejor programa de élite.

A medida que crecen, esta característica comenzó a reducirse incluso para las personas que tenían el estado GOLD.

Esto es lo que descubrí que lo más probable es que te den un golpe si

• Eres miembro de elite
• Precio completo pagado por el boleto (no esos precios baratos)
• Incluso si compra un precio barato, aún puede obtener una actualización gratuita debido al estado.
• En algún momento, por pura suerte, he visto personas que fueron promovidas a la clase de negocios debido a las clases de economía de sobreventa

Entonces sí, es posible. La mayoría de las personas vuelan negocios / primero así. Nunca pagaría $ 5000 en promedio por clase ejecutiva. Prefiero sufrir durante las próximas 24 horas en clase económica, y usar el resto del dinero en el país al que voy. Ese dinero se gastará mejor en la economía local.

Ahora si es pagado por la compañía, qué diablos con eso. 🙂

Answer 3

No voy a revelar el nombre de las aerolíneas y mi lugar de origen y destino, pero voy a contar la historia de cómo me subieron de un asiento de Clase Económica a un asiento de Primera Clase en un vuelo de 12 horas para razón desconocida. Y nunca me molesté en preguntarle a la azafata.

Aproximadamente cinco minutos después de que me acomodé en mi asiento junto a la ventana, un pasajero se acercó a mi fila y me dijo que estaba ocupando su asiento asignado, mostrándome su tarjeta de embarque con su número de asiento impreso. Inmediatamente saqué mi propia tarjeta de embarque de mi chaqueta, verifiqué el número de mi asiento y lo verifiqué en el número de arriba. Todo estaba en orden, pero el chico y yo estábamos confundidos porque ambos tenemos el mismo número de asiento impreso en nuestras tarjetas de embarque.

El tipo llamó a una azafata y le pidió que aclarara la confusión. El asistente pidió mi tarjeta de embarque y se fue, pero no solicitó la tarjeta de embarque del otro tipo.

El asistente regresó y se disculpó por la “confusión”, ofreció mi asiento al otro chico, se volvió hacia mí y se acercó a susurrar. “Por favor venga conmigo, señor. Te voy a dar un mejor asiento. No protesté un poco, aunque podría haberlo hecho ya que estaba sentado y podía insistir en mi asiento.

Así que me levanté para seguir al asistente que me llevó a un asiento más cómodo y espacioso con mucho espacio para las piernas. “¿Está bien este asiento con usted, señor?” Dije gracias con una sonrisa cansada porque en ese momento estaba amamantando un resfriado y estaba tratando de amortiguar un poco la tos con flema.

A la larga, me actualicé pero no pude disfrutarlo debido a una enfermedad.

Answer 4

1. Vuela en tu cumpleaños: volé en mi cumpleaños el año pasado: vuelo doméstico desde una pequeña ciudad del medio oeste a un importante centro de la costa este. Aparecí en el mostrador de facturación para dejar mi bolso y el agente de boletos rápidamente me deseó un feliz cumpleaños (su fecha de nacimiento aparece en sus computadoras, por lo que es muy fácil que lo noten). Además de eso, afirmaron que también resultó ser su cumpleaños. Sonreí, les agradecí y les deseo un feliz cumpleaños a cambio. El agente de boletos luego ofreció rápidamente un mensaje no solicitado “déjame ver qué puedo hacer por ti …”. Y eso fue eso. No recomendaría anunciar que es tu cumpleaños. Si se dan cuenta: se agradecido y sociable, y déjalo ir desde allí.
2. Llegue tarde: rara vez llego tarde a los vuelos (principalmente porque me obsesiono con cosechar los beneficios de las salas VIP de los aeropuertos), pero hace unos años llegué tarde a un vuelo internacional desde el este de los Estados Unidos a Europa occidental. Me presento para registrar mi maleta y hay una fila de check-in muy larga y lenta. El vuelo está sobrevendido. Finalmente es mi turno de registrarme y, desde el primer momento, el agente de boletos simplemente me informa que he sido actualizado. Nunca recomendaría llegar intencionalmente tarde para hacer el check-in, pero si llega tarde para hacer el check-in para un vuelo con exceso de reservas, sepa que los dioses de la aerolínea podrían estar buscándole.
3. Encuentra algo mal en tu asiento: Nunca he probado este, pero estoy seguro de que si eres amable al respecto y haces un buen caso, ciertamente podría ayudar. Examine cuidadosamente el asiento que le asignaron al abordar. Busque cualquier falla, no importa cuán pequeña sea. (Sistema de entretenimiento defectuoso, mesas de bandejas dañadas, un asiento notablemente incómodo, etc.) Informe amablemente los problemas a la azafata más cercana y pregunte si no habría alguna forma de moverse a un asiento diferente. Resalte los problemas pero mantenga un tono amigable. Si no hay asientos disponibles en su sección actual, es posible que lo actualicen.
4. Vuela solo: no hace falta decirlo pero, logísticamente, es mucho más fácil ejecutar una actualización de último minuto para una persona que para un par de personas. También es mucho más fácil conversar con los empleados de la aerolínea si ha estado alejado de una cara familiar por un tiempo y ser amable siempre está de moda.

Answer 5

Me subieron a la primera clase (bueno, técnicamente era de clase ejecutiva) dos veces. Ambas veces volamos en vuelos transatlánticos y el primer tramo de nuestro viaje, el vuelo interno en los EE. UU., Se retrasó y no pudimos realizar nuestro vuelo internacional, lo que significa que tuvimos que quedarnos una noche más en los EE. UU. Esa no es realmente la parte sorprendente: la parte sorprendente es que la primera vez que mi esposo y yo volamos con un niño de 9 meses y un niño de tres años y la segunda vez que viajábamos con un niño de cuatro años, un niño de seis años y un 9 años de edad. Sí, toda la familia fue mejorada … ¡dos veces! Todavía estoy asombrado. En ambas ocasiones volamos con KLM a Amsterdam.

Si está buscando asesoramiento, solo puedo decir que fuimos consistentemente educados y pacientes con el personal de la aerolínea. No discutimos ni nos quejamos cuando se cancelaron nuestros vuelos (realmente, ¿cuál es el punto de ser desagradable para el chico del mostrador?), Nuestros hijos se comportaron de manera inusual mientras esperábamos a que los vuelos fueran ordenados y mi esposo tiene un El hermoso acento inglés del que está convencido tiene el poder de encantar a los estadounidenses.

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Answer 6

Sea memorablemente agradable, educado y servicial. Los agentes de la puerta que pueden otorgar una mejora deben elegirlo entre una carga de avión de otros pasajeros.

La mayoría de las actualizaciones gratuitas se asignan automáticamente a los viajeros frecuentes. Se producen excepciones cuando los sistemas automatizados se anulan para adaptarse a circunstancias extraordinarias. Esto es cuando puede tener la oportunidad de una actualización inesperada y los agentes de la aerolínea deben seleccionar a alguien para recibir una actualización.

Ejemplos:

1. Un amigo mío tiene la costumbre de llevar una docena de donas con él cada vez que vuela. Se registra en el mostrador y entrega las donas al agente de boletos para que las comparta con sus colegas, diciéndoles que aprecia lo desafiante que es su trabajo y les agradece su servicio al paciente. Con una sonrisa de complicidad, educadamente pregunta si alguna actualización podría estar disponible. Afirma que esto funciona para él 1/4 a 1/3 del tiempo y lo hace sentir bien incluso cuando no lo hace.
2. Otro amigo de viajero frecuente ha tenido éxito en ser flexible con respecto a la asignación de asientos. En la puerta, confirma la asignación de su asiento y le dice al agente que es flexible acerca de su asignación de asiento si necesitan que alguien se mueva. Él dice que esto ocasionalmente ha resultado en algunos asientos pobres, pero más a menudo resulta en asientos mejorados a medida que el agente de la puerta intenta recompensar su flexibilidad.
3. Una vez entregué voluntariamente mi asiento transatlántico de clase ejecutiva a una mujer que lloraba al agente de la puerta por no poder sentarse junto a su hijo. El hijo tenía un asiento de clase ejecutiva y la madre estaba en economía. La mujer parecía sinceramente angustiada y el agente de la puerta estaba agotado, así que me acerqué y me ofrecí para intercambiar asientos con la mujer. El agente de la puerta parecía incrédulo pero hizo el intercambio. Más tarde, después de que ya había abordado y tomado mi asiento en economía, el agente de la puerta subió a bordo y me acompañó a un asiento de primera clase.

Answer 7

También me han actualizado tres veces en vuelos internacionales largos. Un porcentaje bajo considerando cuánto viajo, pero de todos modos es muy bienvenido.

La primera vez que viajaba con un grupo turístico compuesto principalmente por estadounidenses mayores. El agente de la puerta en París nos dio información errónea sobre nuestra conexión y para cuando lo descubrimos, realmente teníamos que correr para tomar el vuelo. Mi esposo y yo llegamos a la puerta justo cuando estaban listos para cerrar, y dijeron que no esperarían a los otros en nuestro grupo. Retrasé el proceso de abordaje con preguntas absurdas y torpezas para permitir que los demás llegaran allí. Nos dieron horribles asientos en ese vuelo, PERO en nuestro vuelo de regreso, mi esposo y yo pasamos a la primera clase. Cuando pregunté por qué, el asistente dijo que había una anotación en mi registro sobre cómo ayudamos a los otros pasajeros mayores.

La segunda vez fue cuando dos aerolíneas se fusionaron y sus computadoras no estaban jugando bien entre sí. Llegamos al aeropuerto 2,5 horas antes de partir, pero la línea tardó 6 horas. ¡Sí, de verdad! Incluso hubo algunas peleas a puñetazos cuando algunas personas intentaron cortar al frente. Cuando se hizo evidente que no íbamos a ninguna parte, llamé a la aerolínea mientras todavía estaba en línea, tomé una foto de la línea (multitud) con mi teléfono y se la envié a la señora de la reserva. Inmediatamente nos ascendió a primera clase en un vuelo posterior y nos dio algunos créditos telefónicos para que pudiéramos contactar a las personas en el otro extremo (Brasil). Me pidió que obtuviera los nombres de los agentes que trabajaban en el escritorio, lo cual hice y me dio el número de teléfono directo y el correo electrónico del asistente del CEO. El agente de la puerta fue grosero, pero no nos importó.

En nuestro vuelo de regreso, el agente de la puerta de embarque en Sao Paulo dijo que el agente en Atlanta había cambiado nuestra reserva para reflejar nuestra fecha de regreso antes de partir. Me puse en contacto con el asistente del CEO y ¡listo! Otra actualización Ah, y no me dolió que mi hijo hablara portugués.

Answer 8

Mi esposa y yo viajábamos desde Portland, Oregon a Frankfurt, Alemania, más de 5,200 millas (8,300 km) y reservamos en autobús. A diferencia de la gran mayoría de los turistas que iban vestidos de manera informal, estábamos cómodos, pero bien vestidos, como lo que uno podría imaginar que serían los viajeros de primera clase.

La sección de entrenadores había sido sobrevendida, algo bastante común. Un representante de la aerolínea se acercó a nosotros y dijo en voz muy baja, señalando un espacio vacío a unos 20 pies de distancia: “Por favor, ven aquí; nos gustaría hablar con usted “. Nos dijeron que nos iban a trasladar a Business Class, si quisiéramos, pero sin mencionar nada a nadie. Nos emitieron nuevas tarjetas de embarque, y eso fue todo. Larga historia corta: si miras la parte, a veces obtienes la parte.

Answer 9

Siempre hay ciertos casos en los que las aerolíneas se ven obligadas a actualizar algunos de los pasajeros a Primera clase o Clase ejecutiva de forma gratuita o con algún descuento.

Estos 9 consejos y trucos que pueden ayudarlo a obtener actualizaciones gratuitas a First Class o Business Class

1. Vuelo frecuente: esta es la forma más común de obtener una actualización gratuita. Las aerolíneas generalmente brindan muchos beneficios a sus viajeros frecuentes, uno de ellos incluye viajes de primera clase. Las aerolíneas reservan algunos asientos de primera clase para sus viajeros que vuelan al menos 25,000 millas por año con la aerolínea respectiva.
2. Vístase con elegancia: las aerolíneas quieren que su primera clase y clase ejecutiva se vean mejor, por lo que debe vestirse como corresponde. Las aerolíneas no desearían mejorar a una persona que no está bien vestida. En realidad, esto no ayuda tanto como solía hacerlo en los viejos tiempos, a veces podría darle una mejor oportunidad.
3. Preguntar directamente: Las aerolíneas generalmente reservan boletos en exceso, en ese caso a veces las aerolíneas pueden actualizar a algunos pasajeros a Primera Clase. Puede aprovechar esta oferta preguntándoles cortésmente que ” si está actualizando pasajeros en este vuelo, me gustaría ser considerado”. ”
4. Voluntario para renunciar a su asiento si su vuelo está sobrevendido: si su vuelo está sobrevendido, en lugar de causar una escena, ofrezca cambiar de vuelo. Es una posibilidad remota, pero siempre que no te haga daño, existe la posibilidad de que estén tan agradecidos de que tu caballerosidad y generosidad sean recompensados ​​con un boleto de primera clase.
5. Si la aerolínea se niega a abordar su vuelo, debido a los boletos sobrevendidos, solicite un ascenso de categoría: las aerolíneas generalmente no actualizan a las personas sin motivo, pero si le han causado un problema, puede ser un motivo suficiente. Por ejemplo, si se le baja involuntariamente del vuelo, puede solicitarles un boleto de primera clase mejorado para el próximo vuelo. O las aerolíneas se ven obligadas a pagarle una compensación por embarque denegado, es decir, hasta 600 euros, si se aplica la norma EU 261.
6. Fly Solo: para las aerolíneas, es mucho más fácil actualizar a un pasajero Solo a clase ejecutiva que una familia de dos o más. Por lo tanto, a veces es mejor dejar atrás a amigos y familiares.
7. Vigile sus correos electrónicos: revise sus correos electrónicos y regístrese en los grupos y esquemas de la aerolínea. A menudo envían mensajes y ofertas de descuento que alertan a los miembros para actualizar sus boletos de avión.
8. Use sus títulos mientras reserva su vuelo: abogados, ministros y, a veces, médicos tienen más probabilidades de obtener mejoras. Por supuesto, si tiene esos títulos, póngalo mientras hace sus reservas, es posible que obtenga una actualización para viajar en primera clase.
9. Esté atento a las ventas de clase ejecutiva: la mayoría de los viajeros de placer ignoran por completo las ventas anunciadas de boletos de primera clase. Manténgase al día y podría volar en la parte delantera del avión por menos de lo que la gente pagó por la economía.

Es completamente justo viajar en Primera Clase incluso cuando ha pagado menos solo si conoce los trucos correctos.

Salud,

Clarke Barry

Answer 10

Puedo decirte lo que solía funcionar para mí el 95% del tiempo. Es un poco complicado, así que tengan paciencia conmigo.

Solía ​​volar mucho y cada semana viajaba entre Sydney y Melbourne, Australia. También volé al extranjero dos veces al mes y me convertí en uno de los 100 principales viajeros frecuentes de Qantas.

Otros encuestados tienen razón cuando dicen que los viajeros más frecuentes se actualizan con más frecuencia pero, incluso entonces, esto no sucede con demasiada frecuencia, ciertamente no tanto como antes. Y el uso de puntos para las actualizaciones pronto se agota a menos que sea un viajero muy frecuente.

Cuando volaba en los viajes de Sydney a Melbourne, solía registrarme en los mostradores de facturación normales o en el mostrador de recepción del servicio de aparcacoches. Si fui actualizado sin preguntar, está bien, ya no es necesario.

Si no fuera así, iría al salón del club de la aerolínea y le diría a una de las personas en el escritorio que ya me registré pero que me gustaría actualizar ya que me sentía realmente agotada, etc. Les diría que estaba más que feliz de pagar por la actualización.

Esta oferta de pago se realizó sabiendo que es muy incómodo para ellos procesar un pago en el salón del club para la actualización y, ciertamente, requiere mucho tiempo, lo que ciertamente no querían. Así que simplemente me darían una tarjeta de embarque mejorada sin costo alguno.

Más de un año de hacer esto en las dos etapas del viaje, solo me pidieron que pagara una vez. Lo otro bueno de ofrecer pagar fue que el personal pensó que yo era un verdadero caballero y no como todos los demás que simplemente trataron de hablar / intimidar para obtener una actualización.

No estoy seguro de qué tan bien funciona esto en todos los países, pero ciertamente lo hizo para mí.

Saludos … Escotoso

Answer 11

He tenido una experiencia encantadora de ser actualizado en varios vuelos. Esto sucede claramente cuando una sección particular del avión está abarrotada (por ejemplo, cuando estaba volando a Estambul desde Doha en un vuelo de Qatar Airways que estaba casi vacío, me dijeron que cambiara al frente del avión (Clase ejecutiva !) ya que los únicos asientos reservados fueron en la parte trasera (Economy) para equilibrar el peso.

Otra razón es cuando eres un Viajero frecuente de cualquier aerolínea / alianza en particular. En tal caso, le recomendaría que busque buenos vínculos, como si fuera Jet Airways un miembro de JetPrivilege, pero debido a que Etihad Airways son sus socios, ¡también me han actualizado allí! También tenga en cuenta que al ser un viajero frecuente o un titular de la tarjeta, se lo preferirá para el asiento de clase ejecutiva en caso de que ocurra algo idéntico al vuelo Doha-Instanbul.

Por último, el mejor impulso que se puede tener es un Pase Prioritario y / o una tarjeta de Prioridad Amex. Sus salones son impresionantes y se extienden por todo el mundo (www.prioritypass.com e incluso tienen una aplicación) y la gente de la aerolínea también tiene esto en cuenta. Tenga en cuenta que estas tarjetas de Priority Pass se pueden obtener a través de bancos como HDFC o IndusInd Bank, por ejemplo, y pagan por su sala de estar y permanecen si es un cliente bueno y regular del banco.

Answer 12

Esto me sucedió en enero de 2016, cuando viajaba de Dubai a Kolkata por Emirates.

Como mi padre solía quedarse en Dubai y ahora se queda en Qatar, soy un viajero frecuente. Emirates tiene este sistema donde un viajero obtiene puntos cada vez que viaja en la aerolínea. Esto se conoce como Skywards, que incluso se puede canjear al comprar los boletos para el próximo viaje. Nunca canjeamos nuestros puntos Skywards y al regresar a Kolkata tuvimos la oportunidad de viajar en clase ejecutiva.

Completamos todos los trámites y justo antes de abordar nos informaron que nos estaban actualizando a clase ejecutiva ya que nuestros puntos Skywards expirarían. Mi madre y yo estábamos encantados ya que esto era algo nuevo y emocionante. El día desde que aprendí a diferenciar entre clase ejecutiva y clase económica, siempre quise ser uno de esos pasajeros, a quienes se les otorgan privilegios especiales en todo momento durante el viaje como:

• El embarque puede ser realizado por pasajeros de primera clase y clase ejecutiva, seguidos primero por clase económica.
• Los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva reciben costosas bebidas complementarias como Champagne.
• Tienen asientos reclinables que son muy cómodos para viajes de larga distancia, ya que ofrecen más espacio para las piernas y te permiten recostarte y relajarte.

• Los pasajeros también reciben un kit de BVLGARI que contiene productos básicos de aseo y aseo que son útiles durante el viaje.

• Te tratan como a la realeza cuando vuelas en clase ejecutiva.

Y solo habíamos pagado por la clase económica. Gracias Emirates por esta increíble experiencia.

Answer 13

En vuelos internacionales, consultar con el personal si necesitan adelantar a alguien a un vuelo posterior puede obtener una mejora, aunque puede ser en un vuelo diferente. También funciona con mal tiempo (cuando los vuelos se retrasan o cancelan).
Los vuelos internacionales no solo están sobrevendidos, sino que pueden verse obligados a llevar a alguien de regreso cuando se les niega en la frontera. He recibido dinero (efectivo) y acceso a salones por ofrecer que me retiren, incluso cuando no ha sucedido. Si sucede, a menudo encontrará que obtiene al menos un asiento de mamparo, si no una actualización a negocios o primera clase por ayudar a la aerolínea.

Answer 14

Hace muchos años, trabajé para el laboratorio estadounidense de una compañía de software japonesa. Volaríamos a Japón una o dos veces al año.

La primera vez que volé a Japón, doblé un dragón de origami bastante complicado mientras esperaba en la fila. Implicaba unos 150 pliegues. Lo terminé justo cuando llegué al mostrador de facturación. Puse al dragón en el mostrador y le entregué al agente mis boletos y pasaporte. Luego me preguntó si me gustaría ser ascendido a primera clase.

Aproximadamente la mitad del tiempo que volé a Japón me pasarían a clase ejecutiva o primera clase por razones similares. Incluso cuando no me ascendieron, las azafatas me escondían golosinas de primera clase mientras doblaba un modelo tras otro. Se sorprendieron de la complejidad de los modelos y de que sabía cómo doblarlos de memoria.

Actualizado el 18/07/2016: se agregó una imagen de un dragón de origami similar.

Answer 15

Una vez tuve una oportunidad inesperada de volar en primera clase desde Colombo, Sri Lanka a Londres por las aerolíneas de Singapur. Regresé de Sri Lanka a Lagos, Nigeria a través de Londres después de asistir al funeral de mi esposa, quien falleció durante el nacimiento de nuestro segundo hijo. Estuvimos casados ​​durante cuatro años y vivimos en Lagos, donde trabajé en la universidad de Lagos. La llevé a casa tres meses antes de la fecha de vencimiento para estar con sus padres.

Esa fue una pérdida devastadora y estaba extremadamente triste. Me quedé en Sri Lanka durante aproximadamente un mes después del funeral. Olvidé confirmar mi vuelo de regreso a tiempo. Me pusieron en la lista de espera. Al final, me dieron una tarjeta de embarque y nunca miré la tarjeta de embarque correctamente. Cuando entré al avión, giré a la derecha, pero la azafata miró mi pase de abordar y me dijo que girara a la izquierda hacia la primera sección de clas. No me afeité durante muchos días y me puse una camisa destartalada y desmenuzada. Pero todavía me permitían viajar en primera clase. Desearía tener la oportunidad durante los tiempos más felices.

Answer 16

Cuanto más estatus tenga con la aerolínea, mayores serán las posibilidades de que se le suba de forma gratuita. Si su estado es lo suficientemente alto, incluso podría obtener algunos pases por año que puede usar para actualizar sus asientos.

He sido Star Alliance Gold durante aproximadamente 6 años, y de vez en cuando recibo actualizaciones gratuitas a primera clase / clase ejecutiva, principalmente para vuelos nacionales en los EE. UU. Por lo general, ocurre cuando el horario de mis vuelos no es muy conveniente, como muy temprano en la mañana o tarde en la noche.

Una vez conseguí que mi pierna Narita-Yakarta se actualizara a los negocios. Estaba haciendo el check-in para mi vuelo como de costumbre, pero luego noté en mi tarjeta de embarque que mi asiento era 3C. Eso definitivamente no es economía. La persona que me registró no dijo nada. así que no estaba seguro si eso fue un error o si ella simplemente se sentía generosa.

Entonces, lo primero que debe hacer es obtener la membresía de viajero frecuente para cada aerolínea con la que vuela. La mayoría de ellos son gratuitos, por lo que no hay razón para hacerlo. Es una forma de generar relación con la aerolínea. Estudia tus rutas y elige el programa que más te beneficiará.

Lo siguiente es poner todos sus kilómetros en una sola cuenta. Estudie las alianzas y elija la que tenga sus aerolíneas favoritas. Por ejemplo, viajo principalmente con United dentro de EE. UU., Pero cada vez que voy al extranjero me gusta ir con ANA o Singapore Airlines. Todos pertenecen a Star Alliance, así que ese es el que elijo. Pongo todos los kilómetros en United ya que esa es mi principal forma de viajar. De esta manera, puede obtener su estado mucho más rápido en lugar de difundirlo de manera limitada.

Con suficientes puntos, también podrá pagar negocios o primera clase de forma gratuita. Quiero decir, no es realmente gratis en el sentido más estricto. Todavía tiene que pagar impuestos de aeropuerto, pero eso suele ser bastante mínimo. He hecho algunos vuelos de negocios y de primera clase de esta manera.

Lo último que puedes hacer es preguntar. Sí, lo digo en serio. Sé amable al respecto y no seas agresivo. ¿Qué es lo peor que puede pasar? Dicen que no y sigues adelante. Mientras estás en el mostrador, pregunta si puedes ascender a negocios / primera clase. Si el vuelo está realmente vacío, existe la posibilidad de que lo consigas.

¡Buena suerte y feliz vuelo!

Answer 17

Compre un boleto completo de tarifa económica. Si hay espacio en la parte delantera y necesitan espacio en la parte de atrás, podrían golpearte. Me pasó a mí ir a Europa.

Vaya lo más tarde posible para registrarse (sin estar por debajo de la marca de 10 minutos). Si le han asignado su asiento a otra persona y no hay más espacio para la conducción, le asignarán un asiento por adelantado.

United le permitirá ascender de categoría en el aeropuerto por $ 500. Si hay espacio al frente. La clase ejecutiva en Europa es tan buena como la primera, a menos que necesite un asiento plegable. Esto podría ahorrarle de 1,000 a 2,000 dólares o más en comparación con la compra por adelantado.

Sea amable, no discreto, cuando trate con los agentes de la puerta y las azafatas. (Una buena regla todo el tiempo de todos modos).

Tener una novia o novio que sea auxiliar de vuelo y que trabaje en su vuelo.

Un agente de viajes que usé por un tiempo tenía la capacidad de actualizar. No estoy seguro de cómo lo hizo, pero fue genial.

Estos comentarios se basan en más de 800,000 millas en el aire (sé que no es mucho en comparación con algunas personas, pero es todo lo que tengo).

Answer 18

Las aerolíneas tienen que tener cuidado con a quién actualizan, particularmente en vuelos internacionales, transcontinentales u otros vuelos premium que tienen una cabina premium, por exactamente la razón por la que sugiere:

A las personas que han pagado miles de dólares por un asiento en la cabina premium no les gusta cuando descubren que otras personas en esa cabina viajan allí “gratis”. No es que les importe que el otro pasajero se actualice; es que sienten que la aerolínea los está estafando. Este es un ejemplo de lo que se conoce como “Devaluación del producto” … Si suficientes personas viajan en un asiento de $ 6000 gratis o por un precio significativamente reducido, entonces la gente dejará de pagar $ 6000 por ese asiento.

Por esta razón, las aerolíneas son bastante selectivas acerca de a quién dejan viajar en sus cabañas premium. Hoy en día, cualquiera que se actualice (actualización operativa) es muy probable que sea uno de los mejores viajeros frecuentes de esa aerolínea, un titular de boleto de tarifa completa o casi completa, una persona que se ofreció voluntariamente para ser golpeado en un vuelo anterior, un persona que ha tenido su viaje interrumpido, o algo así. La aerolínea puede justificar eso a cualquiera de sus clientes de cabina premium pagados que lo cuestionen, lo cual es importante para preservar el valor del producto.

* Tenga en cuenta aquí que no estoy hablando de mejoras domésticas de primera clase o similares “desechables”. Las aerolíneas las entregan como dulces por casi cualquier razón. No se percibe como un producto particularmente valioso y los viajeros más frecuentes no lo pagan, sino que cuentan con actualizaciones complementarias.

Si ve a un titular de un boleto de primera clase quejándose de que alguien se está actualizando y que no se ajusta a ese perfil, probablemente tenga una queja válida. No es que sean desalmados o elitistas, y no estén enojados con la persona que está mejorando … están enojados con la aerolínea … “¿Por qué debería pagar por la Primera Clase cuando solo se la estás entregando?” ”

Solíamos ver a muchas personas en lunas de miel, personas vestidas muy bien, personas que preguntaban muy bien, etc. que se actualizaban, y todavía vemos algo de eso, particularmente en esas actualizaciones domésticas y otras actualizaciones “desechables”. Sin embargo, no vemos casi tanto como solíamos en las actualizaciones de cabina premium. Si por casualidad te actualizas de la nada, sin razón aparente, lo mejor que puedes hacer es decir “gracias” y mantener la boca cerrada de lo contrario … y considerarte muy afortunado. Lo más probable es que no vuelva a suceder.

Answer 19

Un avión que está sobrevendido en clase económica es la razón más común.

Mis padres se beneficiaron de un avión que reservó en exceso este verano. Sus vuelos programados fueron de Calgary a Toronto a Londres a Oslo, 2 escalas. Los ayudé a reservar con sus puntos de recompensa (Airmiles) y me sentí ligeramente frustrado de que Calgary a Amsterdam estuviera disponible cuando querían volar, pero no pudieron conseguir una ruta con solo una escala a Oslo. Llegan a tiempo para su vuelo Calgary-Toronto y, debido a que se ha sobrevendido, se les ofrece la ruta a Oslo que hubiera sido preferible para ellos. Además, la aerolínea los colocó en Calgary-Amsterdam de primera clase y les dio a cada uno un vale de viaje de 500 CAD para futuros vuelos.

Siendo realistas, no debes esperar volar en primera clase o clase ejecutiva con un boleto económico, pero si ocurre una reserva excesiva y hay una primera clase abierta o si aceptas tomar un vuelo diferente, es posible que te suban de categoría.

Answer 20

Bueno, hace un par de años, mi familia y yo volamos a Aruba en Delta. El vuelo estaba un poco sobrecargado, y debido a mi estado de viajero frecuente en Virgin Atlantic (un socio cercano) fui el primero en ser ascendido a primero.

Un tiempo antes de eso, estaba volando como un menor no acompañado de EWR a LHR. El vuelo estaba básicamente vacío, así que me acosté en todo el pasillo. Después del despegue, una azafata se me acercó y me dijo “ya que estás acostada y los vuelos están vacíos, ¿quieres subir a primera clase?”. Estaba feliz y estaba comiendo un filete minion en el asiento de mi cama antes de darme cuenta.

Y unas pocas veces antes, solo porque cada asiento en la economía estaba lleno y las azafatas literalmente se sentían mal por nosotros.

Tan moral de la historia, puede ser actualizado en función del estado del viajero frecuente, un vuelo vacío o uno con exceso de reservas.

PD: recomiendo volar en Virgin Atlantic. La tripulación siempre es muy considerada (y me actualizó en las últimas dos situaciones solo porque fueron amables).