¿Por qué el suroeste no vuela de costa a costa?

IIRC, Southwest no hace de costa a costa porque es una aerolínea de bajo costo, y ser de bajo costo significa que no siempre puedes estar en los centros en los que quieres estar. Ahorras dinero ahorrando dinero. cortando esquinas donde pueden.

Sin embargo, relájate, porque aún es mejor que EasyJet.

Además, un conjunto de vuelos (DC -> SFO / LAX / etc.) no se puede realizar debido a las regulaciones federales establecidas en la década de 1970 con respecto al tráfico aéreo alrededor de DC. El aeropuerto principal que está realmente en DC (Reagan International, o “DCA”) tenía demasiado tráfico, y el aeropuerto de Dulles fue construido fuera de la ciudad para acomodarlo. Sin embargo, la gente todavía quería DCA por conveniencia, por lo que para obligar a que el tráfico se dividiera, se ordenó que ningún vuelo directo desde ciertos aeropuertos de la costa oeste pudiera llegar a DCA.

La utilización del avión es probablemente un problema, ya que no realizan vuelos nocturnos. Entonces, en algo tan largo como JFK-lax o Bos-sfo, solo podrían obtener un vuelo por día laboral por avión. Pero si estuvieran dispuestos a volar a altas horas de la noche podrían entrar en dos.

Además, otros han mencionado las reglas del perímetro para LGA y DCA, y tienen opciones limitadas en IAD y ninguna en JFK. Además, el mercado para esos pares de ciudades ya es muy competitivo. Estoy seguro de que si pensaran que podrían obtener ganancias consistentes en la ruta, ya estarían volando.

Vuelan algunas rutas bastante largas. Desde su kit de prensa, su vuelo más largo es BWI-OAK a 2447 millas.

Ellas hacen. Ofrecen vuelos desde Baltimore a Seattle, LA y San Diego. Supongo que por qué no ofrecen más sería que, debido a que se han aislado de otras aerolíneas, tienen más vuelos con escalas porque una vez que un pasajero comienza su viaje hacia el suroeste, es muy difícil para ellos volar una parte de él en Una aerolínea diferente. Además, tienen una red de centros mucho más descentralizada que la mayoría de las aerolíneas. Como contrapregunta, ¿cuál sería una posible razón comercial por la que desearían tener más vuelos de costa a costa sin escalas?