Me sorprendería que el número de vuelos inseguros en avión que volaba United fuera solo de 23. Han estado bajo presión financiera durante años, y la idea de que solo había 23 vuelos inseguros parece ridículamente subestimada. Sin poderes de ejecución, la FAA no se convierte en nada más que en Otra agencia burocrática. Sin embargo, burlar las reglas de la FAA generalmente termina MUY mal para las aerolíneas que hacen las burlas. Un ejemplo sería el Fiasco del motor DC-10 de American Airlines que terminó con un DC-10 invertido con 273 muertes en Chicago en 1979. Claro, fue más fácil quitar el motor y el pilón del ala como una unidad, y muchos Pensé que sería más barato. Esto resultó ser una idea equivocada horrible de su parte (junto con Continental Airlines, según recuerdo).
Por lo tanto, es seguro que las aerolíneas podrían escatimar y eludir las regulaciones, pero lo hacen a riesgo de sus pasajeros, tripulación y reputación. Y la FAA no suele ser muy indulgente cuando tales cosas salen a la luz.