¿Qué tan rápido podría una persona promedio aprender a volar un avión comercial en una emergencia?

Answer 1

NO SUFICIENTEMENTE RÁPIDO ! ( ‘Aprende a volar’ es decir )

Supongo que este es un sueño secreto para muchos de ustedes aquí: se sientan en un vuelo programado y escuchan en el sistema de megafonía: “Ambos pilotos se desmayaron. ¿Algún voluntario para hacerse cargo de sus tareas?”

Admito vergonzosamente que yo mismo he fantaseado con este escenario varias veces.

Aunque tales escenarios son comunes en películas y programas de televisión, NINGUNA persona sin entrenamiento NUNCA ha tenido que aterrizar un avión grande en el “mundo real”. (Sin embargo, ha sucedido en la aviación general en aviones mucho más pequeños).

Dicho esto, ciertamente NO es imposible. De hecho, creo que hay un 50% de posibilidades de que una persona promedio pueda aterrizar un gran avión comercial de manera segura en una emergencia . ¡Destaco las palabras ‘ aterrizar ‘ un avión en una ‘ emergencia ‘ que NO es lo mismo que ‘aprender a volar’! ¡ No tiene que ‘aprender a volar un avión comercial’ para ‘ aterrizar con seguridad’ uno y vivir para contarlo!

No soy un experto que te diga cómo hacerlo. Mucha información por ahí. El mejor que encontré es este tutorial de diez minutos sobre You Tube cargado por Tim Morgan , un piloto comercial.

En el clip, muestra a los espectadores la cabina de un Boeing 737 y los guía a través de los controles.

Comenzando con la radio, Tim explica que el pasajero tendría que hacer una llamada ‘Mayday’ al Control de Tráfico Aéreo , que también ayudará a aterrizar el avión. Tim luego lleva a los espectadores a través de todo el aterrizaje de principio a fin, destacando los controles relevantes que deberán usar en caso de una emergencia . Potencialmente, el momento más nervioso llega cuando le indica al pasajero que apague el piloto automático y tome el control total del avión.

Esperemos que nunca tengamos que hacer esto en la vida real … ¡nunca!

En realidad, las aerolíneas toman medidas infalibles para garantizar que esto nunca suceda.

Answer 2

Solo un par de aclaraciones: en realidad no necesita aprender a volarlo, solo aterrizarlo. Presumiblemente está en piloto automático cuando se hace cargo, por lo que podría usar el piloto automático para acercarlo al destino, descender y reducir la velocidad. Los controladores pueden decirle a la persona que se hace cargo de las alturas a las que debe descender a qué distancia del campo de aterrizaje objetivo, y el campo podría estar preparado, enrutar otros vuelos por un tiempo y tener el equipo de emergencia listo en caso de que el aterrizaje vaya mal. Si el avión también tiene aterrizaje automático, supongo que se trata de si es lo suficientemente simple como para que funcione sin un error masivo. Si es un piloto automático que puedes usar hasta el final pero no para aterrizar, es un poco más difícil. Las partes más difíciles serían mantener el avión en la senda de planeo, descender a la velocidad correcta, no ir demasiado rápido o lento, centrado en la línea central, en el ajuste de potencia correcto, y la transición para nivelar el vuelo sobre la pista y la llamarada … que varía lo suficiente por avión que incluso la primera vez para un piloto experimentado que no está acostumbrado a ese avión podría ser un desafío. Pero cuanto más pequeño es ese avión comercial, menor es su velocidad de pérdida y cuanto más larga es la pista que la longitud requerida para ese tipo de avión, mayores son las probabilidades de hacer ese aterrizaje. Y es mejor que hagas el primero, porque las probabilidades de aprender una vuelta y un segundo intento son mucho más bajas …

Answer 3

Los aviones modernos vuelan principalmente por computadoras, y estas computadoras también pueden aterrizar la aeronave. Un no piloto de inteligencia razonable y con una cabeza nivelada sobre sus hombros podría aterrizar el avión usando la computadora, siempre que tuviera un piloto calificado para decirle qué hacer (por ejemplo, por radio). Siempre que el avión funcione correctamente y deje la automatización activada, y haya un aeropuerto dentro del alcance en el que se pueda realizar un aterrizaje automático (que bien podría ser el aeropuerto de destino), debería funcionar. Es solo cuestión de hacer lo que se le dice.

Surgen problemas si el avión no tiene toda la automatización necesaria. Si el avión tiene que volar a mano, las posibilidades de que un no piloto intente aterrizar son sombrías. Volar a mano es la parte que requiere mucha práctica para aprender.

Por esta razón, un no piloto que intenta aterrizar un pequeño avión privado está en un problema mucho mayor que uno que intenta aterrizar un 747.

Sin embargo, nunca ha habido un caso en el que un no piloto haya tenido que aterrizar un avión, gracias a la práctica de tener dos pilotos volando el avión. El más cercano podría haber sido el caso del vuelo 522 de Helios Airways, que se estrelló después de que la descompresión gradual dejara a todos en el avión inconscientes, incluidos los pilotos. Una azafata con algo de experiencia de pilotaje logró llegar a la cubierta de vuelo, pero solo después de que los motores se quedaron sin combustible y la puerta de la cabina se abrió. Para entonces ya era demasiado tarde para volar el avión.

Answer 4

Hace unos años, una familia alquiló un biz jet para llevarlos de vacaciones.

Durante el vuelo, el único piloto murió.

Papá, que estaba sentado en el asiento del copiloto (NUNCA había volado un avión, pero tenía algo de experiencia ayudando a pilotos con radios) se hizo cargo. Encontraron a un piloto familiarizado con el avión, lo enrutaron a un aeropuerto con una pista extremadamente larga y, después de haberlo practicado durante aproximadamente una hora, aterrizó con éxito el avión.

Entonces, una hora más o menos.

Answer 5

La verdad es que no es muy probable que una persona sin experiencia pueda volar y aterrizar con éxito un avión comercial.

¡Pero no es imposible!

Aquí está mi análisis de cómo un piloto sin experiencia podría lograrlo.

La respuesta de Joe Shelton a ¿Es posible que los pasajeros puedan aterrizar un avión comercial grande en una emergencia usando Internet?

Answer 6

Los pilotos de los estudiantes generalmente solo en uno de estos aviones comerciales con aproximadamente diez horas de instrucción:

Answer 7

Qué tan rápido depende de la comunicación del control de tráfico aéreo, es posible que una persona sin experiencia de vuelo vuele un avión en una emergencia con instrucciones del ATC, diría que al menos 5 minutos, ya que obviamente uno necesita calmarse y estar tranquilo. de buen juicio para escuchar las instrucciones con claridad …

Answer 8

Muy, muy rápido, o morir en el intento.