Delhi es capital política y Mumbai es la capital comercial. Idealmente, Delhi debería ser la opción para más aerolíneas (como es el caso a nivel mundial).
La pregunta no es realmente correcta. Las aerolíneas eligieron una base dependiendo de muchos factores:
- Modelo de Hub Spoke para que se elija el aeropuerto que tenga la mejor conexión en adelante
- A veces se trata del cartel / alianza que decide qué aerolíneas deciden dónde comenzar primero las operaciones One Air, Star Alliance, Sky team, etc.
- Algunas veces se trata del centro de una aerolínea asociada que hace que cualquier aerolínea decida la ubicación
Al llegar a Delhi Vs Mumbai, idealmente, más aerolíneas habrían querido comenzar con Mumbai y no con Delhi. Por qué Delhi ganó fue porque no está tan congestionado como Mumbai. Si ve los registros, en un momento Mumbai tenía más líneas aéreas internacionales, mientras que Delhi lo superó en 2014-15 cuando amplió la capacidad, mientras que Mumbai está severamente aplastado. De hecho, Lufthana quería iniciar las operaciones del A380 en Mumbai, pero no pudo hacerlo debido a limitaciones de capacidad. Entonces, para acortar la historia, su capacidad llevó a que Delhi fuera preferida sobre Mumbai.
Pero ahora sería difícil para Mumbai superar a Delhi. Con Vistara haciendo de Delhi su centro de operaciones y antes se uniría a Star Alliance (ya que Singapore Airlines es líder en Star Alliance) junto con Air India haciendo de Delhi centro de vuelos internacionales, es lógico que las compañías elijan Delhi sobre Mumbai
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