¿Podría un pasajero aterrizar un avión diciéndole cómo contratar un piloto automático?

Answer 1

Si, bajo ciertas condiciones.

No todos los pilotos automáticos de aviones tienen una función de “aterrizaje automático”, pero los que sí lo hacen dependen de ayudas de navegación terrestres. El aeropuerto y la pista elegidos para el aterrizaje deben tener instalado un sistema de aproximación ILS que funcione TOTALMENTE.

La mayoría de los pilotos automáticos de la generación actual tienen un control total de todas las superficies de control de vuelo, así como de los aceleradores (“acelerador automático”) e incluso los frenos (“freno automático”).

Hay MUCHOS modos de control parcial que a menudo se usan durante el vuelo normal, por lo que el pasajero necesitaría que le explicaran cómo configurar el piloto automático en los modos correctos para el aterrizaje. Este es generalmente un procedimiento de etapas múltiples que tiene en cuenta las diversas fases de decente y aproximación al aeropuerto / pista.

La parte más peligrosa en realidad sería rodar desde la pista hasta la puerta, pero supongo que un piloto real podría abordar el avión al final de la pista para lograr esto. (El piloto automático no funciona una vez que ha aterrizado)

Answer 2

Realmente depende del pasajero. La mayoría de ellos terminará en un accidente.

Para un piloto, el panel de control se verá fácil y más fabuloso, pero para un pasajero en pánico, sería casi imposible localizar el simple interruptor que dice “ILS”, incluso si está justo en frente de sus ojos. incapaz de adaptarse a situaciones demasiado pronto.

No familiarizado con la cabina, incluso con información precisa, un pasajero tardaría mucho tiempo en buscar y presionar el interruptor correcto.

Si la persona es muy afortunada, puede usar el autoland. Si intenta un aterrizaje manual, es casi un aterrizaje forzoso.

Un aterrizaje continuo nunca ha sucedido en la vida real, pero en los simuladores los pasajeros siempre se han estrellado en su primer intento.

Answer 3

Ese es el equivalente a la aviación del soporte técnico por teléfono, podría funcionar, pero hay una buena posibilidad de que ambas partes no sepan de qué está hablando la otra parte, especialmente cuando el usuario es absolutamente principiante.

El piloto automático no funciona con solo encenderlo. Debe asegurarse de que los diversos sistemas estén funcionando correctamente, configurar los modos correctos de director de vuelo, las ayudas de navegación correctas, luego el avión debe estar en condiciones óptimas para que el AP realmente se active. Luego, para aterrizar, las ayudas a la navegación y los modos FD deben ser adecuados para satisfacer el armado y el compromiso. Buena suerte resolviendo eso por radio.