¿Cómo evitará que un avión se estrelle si los pilotos están muertos y ninguno de los equipos o motores funciona?

Answer 1

Probablemente habrá al menos una persona a bordo con experiencia en aviación, al igual que hay un médico a bordo en casi todos los vuelos. Si no tienes tu día y no hay nadie a bordo con conocimientos de aviación, bueno, alguien tiene que aterrizar esa cosa. Probablemente cuando alguien se ganó la confianza de los taxistas, ya tienes que luchar con tus alas porque tus radios no funcionan. Hasta donde yo sé, no hay un lenguaje especial de movimiento manual en el aire, en esta situación. Afortunadamente hoy en día, los aviones como el B777 y A330 están equipados con una turbina de aire ram (RAM). Debido al flujo de aire causado por la velocidad de los planos, comienza a girar. Eso le da al avión una cantidad mínima de presión hidráulica y electrónica. Si todo funciona nuevamente, presione un botón detrás del yugo / palanca lateral. Manténgalo presionado y hable con los aviones de combate después de ponerse los auriculares en la cabeza. Si no funciona porque se perdieron las frecuencias, marque 7600 en el cuadro cuadrado. Es un código digital de 4 números en el pedestal. En realidad se usa en caso de una falla técnica, pero debido a que no puede usarla en este momento, consideremos que es una falla técnica. El ATC verá esto y se lo dirá a los pilotos de combate. Después de eso, solo espera estar cerca de un aeropuerto para realizar un aterrizaje de emergencia. Por cierto, si crees que realmente estás en problemas, grazna 7700 si tienes tiempo.

Espero que nunca necesite esto, pero siempre es bueno preguntar.

Espero que esto haya respondido a tu pregunta;)

Answer 2

La pregunta es bastante tonta e hipotética.
Si ninguno de los equipos funciona, quizás rezar sea la mejor opción.
Suponiendo que todavía estoy vivo (de alguna manera) y dependiendo de QUÉ equipo no funciona, un avión se deslizará sin la potencia del motor. Incluso podría estar en piloto automático y deslizarse naturalmente. Espero que el generador de aire ram se haya desplegado y esté proporcionando algo de control básico de superficie y energía del sistema.
Como piloto, mis prioridades son AVIAR, NAVEGAR, COMUNICAR.
Suponiendo que todavía tuviera algún grado de control y el tiempo para hacerlo, sacaría a los pilotos muertos de sus asientos y tomaría el asiento delantero izquierdo, si no fuera por otra razón, tendría la mejor vista de mi pendiente. fallecimiento.
Mis próximas acciones dependerían del tipo de aeronave y lo que podría resolver hizo qué en la cabina. Intentaría determinar qué tan bien estaba volando el avión y trataría de mantenerlo con la mejor velocidad de planeo, a pesar de que probablemente no sabría qué era eso a menos que estuviera en un 737 o 777, pero como piloto puede obtener un un poco de sensación para eso.
Si no puedo hacer que el avión “vuele / planee”, entonces nada más importa, y volvería a rezar, tal vez pedir un café con leche rápido de la Primera Clase FA antes de tocar el suelo.
Suponiendo que tuviera algunos controles de vuelo, estaría inmediatamente pensando en dónde estaba y dónde inevitablemente aterrizaríamos. Un aeropuerto, una autopista, una playa, un gran campo, un glaciar … Trataría de evaluar dónde estaba y cuáles eran las mejores opciones, dado que se estaban acabando rápidamente.
Una vez que tuviera todo eso en su lugar, marcaría 7700 en el transpondedor e intentaría contactar al ATC en la frecuencia en que se encendió la radio por última vez o probar 121.5Mhz o 243Mhz, las frecuencias de la Guardia de Emergencia civil y militar internacional, respectivamente, y tratar de diles lo que estaba pasando. Probablemente no hay mucho que puedan hacer para ayudar aparte de los servicios de respuesta de emergencia en tierra. Si estuviéramos en un corredor ocupado, podrían vectorizar otro tráfico fuera de mi camino o podrían llevarme a un lugar de aterrizaje más seguro.
Intentaría deslizar el avión hasta el lugar de aterrizaje más adecuado, enganchar aletas al acercarse (si funcionaban) y posiblemente tratar de desplegar el tren de aterrizaje, dependiendo de dónde aterrizáramos.
Todo el tiempo hablaba, hablaba de mis acciones y comentaba lo que había sucedido, para que la Grabadora de voz de la cabina de piloto, que funciona con baterías, pudiera proporcionar información a las autoridades sobre lo que había sucedido si no estaba t exitoso en el aterrizaje.

Answer 3

Si ninguno de los equipos funciona, incluidos los controles de vuelo, no hay nada que pueda hacer en este escenario absurdo. Es absurdo porque si los pilotos están muertos y ninguno de los equipos funciona, es probable que todas las personas en el avión también estén muertas. Se necesita una cantidad significativa de equipo de trabajo para mantener a las personas vivas en las altitudes y velocidades de tránsito de los aviones.

Answer 4

No lo harás Si los motores han fallado, está bajando /

Answer 5

No te preocupes por eso. Usted (y todos los demás pasajeros) ya habrán muerto de hipoxia mucho antes de que el avión toque el suelo.