¿Qué pasaría si un avión se quedara sin combustible durante un vuelo?

Answer 1

“El avión PUEDE aterrizar de forma segura”

Escribí “puede ser” y no “lo hará” porque depende de las habilidades del piloto de cómo controla su avión.

Si el avión está a gran altitud y no tiene combustible, el piloto puede deslizarlo al aeropuerto más cercano, pero esa será una tarea difícil ya que tiene que controlar la velocidad de deslizamiento con la ayuda de los frenos y también su nivel descendente.

Los siguientes son los incidentes pasados ​​cuando los aviones aterrizaron con éxito deslizándose;

• 24 de febrero de 1962: IIyushin II- 18 se vio obligado a deslizarse después de que los cuatro motores de la aeronave se detuvieran uno tras otro sobre el mar Mediterráneo debido a la formación de hielo en el filtro de combustible a una altura de 10200 pies. La aeronave se deslizó 45 km de manera segura a Paphos, Chipre, sin sufrir ninguna víctima. .

• 23 de julio de 1983: el Boeing 767-233 de Air Canada, también conocido como Gimli Glider, se deslizó con éxito hacia un aterrizaje de emergencia en una pista desmantelada en Gimli, Canadá, que se había convertido en una franja de arrastre después de perder todo su combustible.

• 12 de julio de 2000: el Airbus 310 del vuelo de Hapag-Llyod se deslizó 20 km antes del aterrizaje forzoso 500 m antes de la pista de aterrizaje en Viena, Austria, sin víctimas.

• 24 de agosto de 2001: Airbus A330 del vuelo 236 de Air Transit aterrizó con éxito en la isla de Terceira, Azores, después de planear durante 19 minutos cuando se quedó sin combustible a 120 km del aeropuerto más cercano debido a una fuga de combustible.

• 15 de enero de 2009: Airbus A320 de US Airways se deslizó de manera segura y abandonó el río Hudson luego de que ambos motores fallaran debido al impacto de las aves.

En todos los incidentes anteriores, ni una sola persona murió, todo gracias a las habilidades del piloto.

Answer 2

Los aviones no se caen del cielo, incluso si se quedan sin combustible. Pueden deslizarse muy bien. De hecho, si todos los motores se quedan sin gasolina a 39,000 pies, el avión puede deslizarse unas pocas millas sin ninguna potencia del motor. Sin potencia, la presión de la cabina disminuirá gradualmente, ya que los motores proporcionan la presurización. Si el avión aún está a gran altitud, se colocarán máscaras de oxígeno en la cabina para que las personas puedan respirar más fácilmente hasta que el avión descienda más (a gran altitud, no hay mucho oxígeno en el aire) . Una vez que el avión alcanza una altitud más baja, las máscaras ya no son necesarias.

En cuanto a cómo se sentiría, si ya ha viajado en un avión, sabe cómo se siente, porque el avión se desliza hacia el aeropuerto de destino en cada vuelo. Cuando llega el momento de descender durante un vuelo normal, los motores están inactivos y el avión se desliza. Esto se hace porque usa muy poco combustible. Es esencialmente la misma forma en que el avión se deslizaría si los motores estuvieran apagados, pero, por supuesto, en el caso normal de que no se apaguen, simplemente están inactivos.

Se produjeron incidentes debido al agotamiento del combustible y la falta de combustible.

1. 28 de noviembre de 2016 LaMia Flight 2933 (Avro RJ85)

Despegó con insuficientes reservas de combustible, se estrelló aproximadamente 10 nmi (19 km) por debajo de su destino después de un breve retraso de espera.

2. 6 de agosto de 2005 Tuninter Vuelo 1153 ATR-72-202

La aeronave había sido equipada con el modelo incorrecto de Indicador de combustible, lo que llevó a que la tripulación de vuelo asumiera incorrectamente que tenían el combustible adecuado para el vuelo. Los motores fallaron aproximadamente a la mitad del vuelo. La tripulación intentó sin éxito reiniciar los motores e intentó abandonar la aeronave en el mar. El avión se rompió en el impacto.

3. 24 de agosto de 2001 Air Transat Vuelo 236 Airbus A330-243 Isla Terceira, Azores

Se quedó sin combustible a 120 km (75 millas) del aeropuerto de emergencia como resultado de una fuga de combustible. La aeronave se deslizó durante 19 minutos y luego aterrizó.

4. 12 de julio de 2000 Hapag-Lloyd Vuelo 3378 Airbus A310-304 Viena, Austria

Se quedó sin combustible como resultado de que el tren de aterrizaje no se retrajera. Se deslizó durante unos 20 km (12 millas) antes del aterrizaje forzoso a 500 metros (1.600 pies) de la pista.

Answer 3

Se hace un avión para que no se quede sin combustible hasta el final del vuelo y está hecho para transportar combustible adicional. Sin embargo, debido a condiciones inesperadas, puede haber una pérdida completa de combustible y, dado que el avión funciona con sus turbinas, no habrá nada que lo impulse hacia adelante lentamente, pero seguramente comenzará a perder su velocidad normal en los aviones de pasajeros como A-320 y Boeing -787 o 777 puede mantenerse a flote en el aire hasta una hora dependiendo de su velocidad: cuando el motor se apaga, cómo se hace que el avión se deslice como giros o hacia adelante o ataque de deslizamiento (utilizado solo por aviones pequeños como Cessna), altitud del avión y también velocidad del viento. Los aviones si se quedan sin combustible hacen un aterrizaje de emergencia o hacen un aterrizaje brusco sobre una superficie irregular o aterrizan en el agua, pero la mayoría de los pilotos envían señales de socorro a las torres de control de aeronaves y ya tienen personal de emergencia en tierra o cerca del agua y En estos días, los aviones modernos tienen sistemas informáticos que calculan todo en lugar de los pilotos y hacen que su trabajo sea más fácil para que todos puedan mantenerse con vida, durante el incidente del río Hudson donde ambos motores fallaron de un A-320 debido a pájaros, la computadora calculó todo como el ángulo de descenso, la velocidad del viento, etc., y aterrizó el avión de manera segura en el agua y nadie resultó herido

Answer 4

Hoy en día los vuelos son muy seguros. Las aeronaves modernas están equipadas con un sistema de batería de respaldo. Cuando el avión se queda sin combustible, hay una serie de pequeños ventiladores que salen de la superficie inferior del avión. A medida que el avión todavía se desliza, rotará y producirá electricidad, lo suficiente como para alimentar el radar, la radio y los controles en vuelo. Por lo tanto, ayudará al piloto a llevar las aeronaves a un lugar seguro y aterrizar de manera segura. También el problema de quedarse sin combustible se ve en vuelos de larga distancia y no en vuelos de corta distancia. Estas rutas de vuelo de larga distancia son principalmente sobre los cuerpos de agua. Entonces, en caso de emergencia, el piloto puede deslizar la aeronave sobre el cuerpo de agua y aterrizar en el agua.

Answer 5

Cada vez que un avión sale en el aire, lo hace en un ejercicio planificado con la cantidad adecuada de combustible para completar la salida. Lleva combustible extra para atender las desviaciones en caso de mal tiempo. Sin embargo, un avión puede quedarse sin combustible si tiene algún tipo de fuga de combustible. Las comprobaciones de consumo de combustible se realizan a intervalos regulares (30 minutos) para descubrir cualquier discrepancia en las cifras de combustible. Por lo tanto, en caso de fuga de combustible, la aeronave puede aterrizar en el aeródromo adecuado más cercano. En caso de que un avión se quede sin combustible, los motores se apagarán y no habrá empuje disponible para el avión. El avión tendrá que deslizarse por fuerza. Se podría aterrizar en el agua en caso de que no haya aeródromo dentro del alcance. Recuerda sully !!

Answer 6

Todo lo que sube debe descender debido a la gravedad, un avión permanece en el aire porque quema su combustible, opera su motor y empuja el avión hacia adelante, lo que obliga al aire a moverse sobre y debajo de sus alas creando elevación. Por lo tanto, si el avión pierde su motor debido a la falta de combustible, el avión no podrá empujarse hacia adelante, lo que reducirá la gravedad del levantamiento y el avión se detendrá y se caerá.

Se cree que los pilotos piensan que, en tales situaciones, al aumentar el arrastre, la velocidad de descenso el piloto podría estrellarse contra él, pero si el avión está demasiado alto en la atmósfera, la posibilidad de aterrizar y sobrevivir se reduce considerablemente.