¿Cuál es el avión de pasajeros de 6 plazas más eficiente en combustible?

Esa es una pregunta difícil de responder debido a la cantidad de formas en que un piloto puede configurar cada tipo de aeronave para operar.

En términos generales, la mayoría de los aviones de 6 lugares con pistón no pueden volar muy lejos con una carga completa de pasajeros y equipaje. Apenas 300 millas náuticas sin vientos en contra. Si tienes suerte.

Irónicamente, el enorme motor único, 9 cilindros Wasp radial, De Havilland DHC-3 Otter puede transportar más personas y equipaje que cualquier otro avión y aún volar 800 millas náuticas. El inconveniente, la velocidad de crucero es un mísero 105-115 nudos. Puede volar hasta 8 personas (más tripulación) y llenarse hasta el techo con basura de pasajeros.

El consumo de combustible es un poco más alto en comparación con los aviones de pistón más pequeños de 6 lugares cuando se considera que no tiene que aterrizar para reabastecerse de combustible por la misma cantidad de alcance. Pero en realidad puede cargar de 6 a 8 pasajeros y todo su equipaje combinado para hasta 2,200 lbs. Ningún pequeño Piper o Cessna puede lograr esta carga útil.

Las turbinas pueden ser la Pilatus PC-12, Cessna Caravan y Piper Malibu Turbine. Las nutrias también se han convertido en energía de turbina. Todos consumen aún más combustible, pero son más confiables y funcionan en condiciones invernales de manera más eficiente.

Probablemente un Beechcraft A36 Bonanza con tanques de punta (para rango) o un Cessna 206, dependiendo del rango necesario. Un Piper Saratoga también es bastante bueno. Un Piper Malibu será mucho más cómodo para el combustible utilizado, pero los asientos del club en el A36 o Saratoga hacen que el vuelo sea tolerable.