¿Cuántos Kgs puede llevar un piloto con él como equipaje personal?

Asumiendo que te refieres a los pilotos de las aerolíneas y cuánto pueden llevar en cosas personales empacadas de manera compacta o no, la respuesta es inútil: depende .

Puedo estar equivocado con esta suposición, pero la pregunta apesta un poco a lo siguiente: está esperando su vuelo retrasado, aburrido hasta el punto de que ya ha hecho un inventario de qué tiendas del aeropuerto venden Coca Cola y cuáles venden Pepsi y tienen reenvió esto por correo electrónico urgente al Dull Men’s Club: donde “Celebramos lo ordinario” (ya ha leído toda la información de Quora que le interesa para el día en ese momento, ya que solo hay mucho que puede absorber, y usted realmente no puedo comenzar a enviar mensajes de texto con tu novia porque tu esposa está sentada a tu lado). Su derrière está firmemente plantado en un asiento muy incómodo que, por alguna razón, parecía diseñado para seguir ejerciendo tensión sobre ese punto de presión que no le gusta, mientras que la aerolínea lo ha irritado al tratar de cobrarle por su equipaje con sobrepeso.

Intentaste ser el tipo inteligente que eres sacando algo del exceso de peso de la maleta, en el proceso culpas a tu otra mitad por empacar esos zapatos, vestidos, cosméticos y pociones que nunca necesitará de todos modos en este viaje, y apretar póngalo en su bolso de mano que ahora aumenta al nivel de estallido o incluso un poco más allá.

Debido a que su esposa ahora se da cuenta de que ya no puede llevar los artículos deseados en su larga lista de compras libres de impuestos, está aún más molesta y le brinda el tratamiento silencioso que tanto temen los hombres de todo el mundo. El personal de la aerolínea le dice que obviamente no puede llevar esa bolsa voluminosa a bordo porque es demasiado pesada y no cabe en esos esqueletos de metal con esos molestos ” si su bolsa no cabe en esto, entonces no está permitido como equipaje de mano”. “palabras que te cabrean escritas encima. Grrr.

Apenas te las arreglas para mantenerte unida ahora, cuando en ese mismo instante todas las chicas bonitas miran con pasión y deseo a los pilotos guapos cuidadosamente arreglados que pasan para subir a bordo …

Pero que es esto? Una de esas mujeres asesinas obviamente lleva más de … ¿es eso el PAX y Tolmen o el vestuario Trysil de IKEA? En cualquier caso, ¿por qué puede llevar eso con tu esposa babeando sobre él mientras obtienes una imagen sin sonido de ella con tu bolsa de basura de máximo 7 kg? Se pone verde de envidia y decide iniciar la aplicación Quora nuevamente en su dispositivo móvil, lo que justifica que esto garantice los últimos 10 minutos gratuitos de wifi que todavía tiene derecho a los que ha estado manteniendo si surge algo importante.

(¿Quién inventó estos molestos artilugios de todos modos? ¿No saben que necesita llevar sus cosas a casa? La bolsa en sí pesa casi 7 kg, con todas esas cremalleras, bolsillos, ruedas, asas, fortificaciones, acolchados y logotipos cosidos).

Es hora de lanzar una pregunta de Quora al respecto y he aquí, la suya realmente responde con esto: depende de las reglas de la aerolínea y cuánto se hacen cumplir.

A menudo, las aerolíneas tienen reglas que establecen que se supone que los pilotos no deben llevar más de un cierto peso razonable a bordo y también definen un peso máximo para el registro de equipaje de la tripulación. Las diferentes aerolíneas tienen valores diferentes, pero en general todo se reduce a este panorama general: muchachos, no exageren e intenten no pegar demasiado a nuestros pasajeros (o pueden hacer una pregunta al respecto en Quora).

¿Adivina qué? Normalmente a nadie le importa hacerla cumplir.

Hay varias razones para eso:

  1. Como tripulación, es poco probable que denuncies a un colega porque él o ella lleva unos kg más de lo especificado, especialmente si sabes que el día llega de vez en cuando y que tú mismo quieres ir de compras en tu escala y necesitas llevar tus propios 5 kg extra de carne y vino de Australia para la barbacoa a la que ya has invitado a tus amigos, o para el cangrejo y el salmón en hielo seco que traerás de Anchorage para que todos vuelvan a tu fiesta. Y: están trabajando juntos por el amor de Dios, no siendo unos astutos bastardos que informan sobre sus compañeros pilotos.
  2. Para los pocos miembros de la tripulación, un poco de peso extra no será mucho en el gran esquema de cosas y será mucho menos que errores de redondeo: permitir 5 kg adicionales para 300 pasajeros suma 1.5 toneladas, lo que puede Ser lo suficientemente significativo. Ver el exceso de peso a través de los dedos para los 4 pilotos y asistentes de vuelo que traen sus verduras y golosinas a casa desde Japón en su vuelo aumenta a 20 kg: la precisión del indicador de cantidad de combustible en un Airbus.
  3. A veces, cuando no tenemos maletas grandes para facturar pero carros de tamaño mediano, preferimos llevarlo a bordo para evitar que el resto de la tripulación tenga que esperarnos en el cinturón de equipaje a la llegada. Normalmente hay suficiente espacio en la cabina para ello, dependiendo del tipo de avión. De lo contrario, el peso se llevaría de todos modos, pero en la bodega de carga. Si hay lugar en la cabina: ¿por qué no? Puede ahorrar preciosos minutos en una escala mínima de descanso y evitar que tengamos que retrasar el vuelo de ida también por la mañana.
  4. Una de las ventajas del trabajo es que los pilotos pueden comprar su ropa donde son baratos en Colombo, su carne donde es buena y exótica en Johannesburgo, sus cápsulas de café donde están a mitad de precio en París, la decoración de su hogar donde es colorida y baratos en Delhi, sus vinos donde son mejores y más baratos en Italia … Sigamos estimulando esas economías locales permitiendo el peso extra por favor.

Las reglas reales especifican principalmente (al menos en las aerolíneas para las que viajé) que los pilotos pueden llevar una bolsa de navegación / maletín y un carro nocturno en la cubierta de vuelo, sin límite de peso específico, más hasta 40 kg (con no más de 32 kg por maleta individual) en el equipaje facturado , normalmente el equivalente a lo que los pasajeros de primera clase pueden llevar.

Llevar más que eso solo es una misión en sí misma y probablemente requiera un tiempo significativo en el gimnasio en los meses previos a esta astuta intención, así que aunque he visto ocasionalmente “¿realmente, vas a llevar todo esto?” con mis colegas, y luego me refiero principalmente a las azafatas, quienes entiendo que necesitan tomar 15 kg de cosméticos y productos para el cabello de todos modos, el peso nunca ha sido un problema. En general, prevalece la razón.

(Hay trucos para llevar más de lo que puedes manejar … siempre y cuando no encuentres ninguna escalera).

Mis libertades personales con los tamaños y pesos han sido cuando me mudé de un país a otro: solicité algunos vuelos al nuevo lugar, donde ya tenía amigos, y comencé a transportar mi pequeña biblioteca allí. Los libros son pesados. Dejé algunas maletas y cajas con libros allí con mis amigos hasta que me mudé.

Unas pocas veces planeé saltar en un vuelo como pasajero para viajar o mochila poco después de llegar con mi propio vuelo. Luego me llevé mi bolsa de viaje y me metí en el baño del aeropuerto fuera de mi uniforme y me puse algo más cómodo para poder tomar el primer vuelo.

Sin embargo, no puedo decir que haya excedido mi límite de 40 kg.

Esta pregunta es una sorpresa para mí, ya que nunca lo he pensado y nunca ha sido un problema. Como piloto de una aerolínea, mi equipaje nunca se pesó, por lo que yo sabía, su peso nunca fue limitado. Sin embargo, me gusta que la mayoría de los miembros de la tripulación llenen extremadamente ligero, no queriendo arrastrar una bolsa excesivamente pesada durante cuatro días.

En cuanto a los aviones de combate, siempre viajamos extremadamente livianos. Sin embargo, había muchos lugares para almacenar mucho equipaje en un luchador … e incluso otras ‘cosas’ pesadas. La mayoría de todos en los primeros días del F-14 guardaban su equipaje en la repisa detrás del asiento trasero del RIO. Eso terminó en una trágica secuencia cuando el equipaje, el dosel y el asiento de expulsión conspiraron para provocar la muerte.

En cuanto a “otras cosas”, recuerdo la historia de un piloto A-4 que regresaba de Jamaica con su nuevo y virgen tanque de combustible externo lleno de ron jamaicano. Al aterrizar en el Homestead AFB de Florida para reabastecerse de combustible, la tripulación de tierra en contra de sus órdenes intentó reabastecer ese tanque externo, arruinando así cientos de galones de ron fino.

Para mí, solía colocar mi bolsa de viaje cuando volaba el F-4 en un ‘blivet’ montado en el ala (un tanque de combustible modificado para el equipaje). O en el F-14 detrás del RIO o en un panel donde generalmente se almacenaba la munición.

La pregunta está demasiado extendida: no puede llevar nada en la cabina de un caza, puede haber límites específicos de la compañía para los pilotos de líneas aéreas y solo está el límite MTOW (peso máximo de despegue) para aviones pequeños.