Como la mayoría de las cosas relacionadas con la aviación, depende.
En la mayoría de las condiciones de lluvia, los aviones pueden despegar y volar sin problemas. Esto es cierto incluso para aviones de aviación general aún más pequeños.
Sin embargo, ciertas condiciones climáticas, especialmente las tormentas eléctricas y el clima intenso (huracanes, fuertes lluvias, fuertes turbulencias, formación de hielo generalizada, etc.), se evitan enérgicamente por todos y cada uno de los aviones, si es posible. Los aviones tienen radar meteorológico, muchos aviones de aviación general tienen pantallas de radar meteorológico, y el Control de Tráfico Aéreo puede dirigir (vector) a los aviones lejos de los fuertes retornos del radar meteorológico.
Cuando está en ruta, evitarlos puede ser un desafío; pero no abrumador Acercarse a la tierra puede ser un desafío; a veces alentando a la aeronave a volar un patrón de espera esperando hasta que mejore el clima.
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Pero si el avión está en tierra cuando el clima es cuestionable, entonces la salida puede retrasarse hasta que el clima sea lo suficientemente aceptable.
La parte más intensa de la mayoría de las tormentas eléctricas solo dura entre 20 y 40 minutos, por lo que las aerolíneas a veces pierden su horario de salida hasta que el clima sea mejor.
Ah, y por cierto, no es la lluvia en particular en una tormenta eléctrica lo que los pilotos intentan evitar, es la turbulencia. A los pasajeros no les gusta, y si es lo suficientemente malo, a veces a los aviones no les gusta …