Hay muchos componentes para arreglar las tarifas.
1. Todas las compañías aéreas hacen cubos de tarifas y las distribuyen en muchas clases. Por ejemplo: un vuelo de Chenbsi a Ahmedabad de Spicejet tiene 189 asientos. La aerolínea mantendrá el 20% de estos en tarifas promocionales. 10% en 2do nivel. Siguiente 10% en tercer nivel. Cuando hay muy pocos asientos disponibles para vender, el porcentaje (ratio) disminuye Significa que los 10 asientos finales se pueden vender a 3 o 4 niveles de tarifas.
2. El segundo componente es la fecha de salida (D). Las tarifas se fijan en D-90 D-60 D-30 D-14 D-7 D-3 de 2 y 1. Independientemente de los asientos vendidos (componente 1), la tarifa aumentará a medida que se acerque la fecha de salida.
3. Hay algunas fechas restringidas y para estas fechas (especialmente vacaciones) las tarifas se mantienen en un cubo más alto.
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4. Los sectores especiales como Port Blair, Bhuj, Leh en la India siempre se venden en el lado superior.
Ahora la respuesta de esta pregunta,
1. Si no se venden muchos asientos y se acerca la fecha de salida, la aerolínea reducirá la tarifa.
2. Si la aerolínea necesita efectivo, disminuyen las tarifas para que cumpla con sus requisitos actuales de efectivo con un mayor número de boletos aéreos vendidos.
3. Debido a la competencia en la aerolínea se les cae la tarifa.
4. Para promover las ofertas de venta de fechas futuras, la aerolínea reduce las tarifas actuales y también atrae a las personas.
Saludos
Tushar