¿Por qué los accidentes aéreos son tan fatales?

Answer 1

Es simple; no lo son Solo escuchas sobre los fatales porque eso es lo que obtiene calificaciones en la televisión, y eso es probablemente porque son muy raros (o las personas son muy morbosas).

Aquí están las estadísticas de la aviación civil de la NTSB para 2013 (que se actualizaron por última vez en febrero de 2015 porque estas cosas generalmente requieren tiempo para investigar); Aviación: datos y estadísticas

Las “Compañías aéreas de la Parte 121” son las principales aerolíneas con las que es más probable que esté familiarizado (Delta, United, American, Southwest, etc.).

En 2013, las principales compañías aéreas de EE. UU. Informaron 23 accidentes (también conocidos como incidentes que legalmente deben informar a la FAA / NTSB), 2 de esos accidentes resultaron en muertes.

¡¡¡Menos del 10% de los accidentes de avión en 2013 involucraron fatalidades !!!

En esos 2 accidentes fatales solo murieron 9 personas … Piense en eso por un segundo.

En 2013, 23 aviones llenos de personas estuvieron involucrados en “accidentes aéreos”; solo 9 personas murieron.

Es casi lo contrario de ser “tan fatal”; es “tan sobrevivible”. Logró ese camino a través de mucho trabajo duro y una estrecha cooperación entre ingenieros, pilotos, reguladores, tripulaciones de vuelo, aerolíneas, naciones, etc.

En comparación con la mayoría de los métodos de transporte, volar es sorprendentemente seguro. Si las noticias sobre accidentes automovilísticos fatales ocurrieran como lo hacen en incidentes fatales de aviación, no tendrían tiempo para hablar de otra cosa; que francamente creo que podría ser una mejora.

Aquí hay una comparación:

Esa pequeña astilla naranja marcada “Aerolíneas (9)” en el gráfico circular inferior izquierdo es el número de personas muertas en incidentes aéreos importantes; en comparación con las ~ 12k personas asesinadas en “automóviles de pasajeros”, ~ 9k personas asesinadas en “camionetas y camionetas”, y ~ 5k peatones asesinados por vehículos que se muestran en el gráfico circular superior izquierdo …

Answer 2

Debido a la perspectiva sesgada que la mayoría de la gente tiene de los accidentes aéreos.

Porque si realmente hace la investigación, encontrará que en comparación con los accidentes que involucran otros tipos de vehículos … ¡en su mayoría NO SON FATALES! Volar sigue siendo el modo de transporte más seguro que existe (especialmente comercial). Incluso cuando las personas mueren en accidentes de avión, los números siguen siendo MUY ABAJO de la fatalidad de un accidente automovilístico o incluso de los números de fatalidad de trenes.

El problema es que los grandes choques comerciales o los accidentes fatales de aviones ligeros ocurren tan raramente que cada vez que ocurren hacen TÍTULOS a nivel nacional / mundial debido al hecho de que es muy raro. Y porque las personas no suelen prestarles atención cuando no se estrellan. (y la publicidad de los medios ayuda a aumentar el drama para las clasificaciones) se asustan y se vuelven paranoicos y comienzan a pensar que son peligrosos / mortales y piensan que no es seguro volar, etc., etc.

Lo irónico / hipócrita es que las personas mueren CADA DÍA en accidentes automovilísticos y, a pesar de los números ridículamente altos de recuento de cadáveres cada año, nadie se preocupa por el hecho de que, a menos que sea un accidente especialmente horrible. NUNCA ESCUCHAS SOBRE ELLOS. Quiero decir, incluso cuando se trata de un mal naufragio, solo aparecerá rápidamente en las noticias locales y luego será completamente / de otro modo olvidado por todos y, por supuesto, ni siquiera personas de fuera de la ciudad / área donde sucedió lo hayan oído. Entonces, las personas terminan con una percepción muy distorsionada de lo peligroso que es volar.

Answer 3

Los accidentes aéreos son ridículamente sobrevivibles y relativamente raros. Aquí hay un juego divertido: ¿cuántos accidentes ferroviarios crees que la NTSB ha investigado este año? El número puede sorprenderte. El ferrocarril y el automóvil son las dos formas más peligrosas de viajar.

Creo que la aprensión por los viajes aéreos proviene del hecho de que parece mágico. Aquí está el comediante Dylan Moran sobre por qué los viajes aéreos son tan estresantes. NSFW para idioma:

Pero al final del día, las posibilidades de sobrevivir a un accidente aéreo son asombrosamente buenas porque los fabricantes han hecho aviones que son casi indestructibles. Sin embargo, diré esto, una cantidad desproporcionada de muertes y lesiones fatales (aquellas lesiones que causan la muerte dentro de los 30 días posteriores al accidente) por accidentes de aviación en realidad se incurre en el incendio posterior al accidente. Por más que lo intentemos, esto sigue siendo algo común en los accidentes aéreos. La maldita cosa casi siempre se incendia y el fuego es lo que mata a la gente (principalmente).

TENGA ATENCIÓN AL MALDITO BREVE DE SEGURIDAD. Conozca sus salidas y siga las instrucciones de la tripulación de vuelo, están específicamente entrenados para salvar su trasero si el avión se estrella.

Answer 4

Cuando caminas por la calle y un cubo de hielo cae sobre tu cabeza, no sientes el dolor. Pero cuando U está montando en motocicleta a 100 kms, y el mismo cubo de hielo cae sobre su cabeza, U siente el dolor. ¿POR QUÉ? Esto se debe a que la fuerza del impacto es = mv: masa x velocidad. Incluso si el tren pesa 1000 toneladas, te golpea a solo 1 km de velocidad, serás noqueado. mismo mv. Pero un ciclista que golpea U a una velocidad de 20 kms, U simplemente se cae, puede lastimarse.

Ahora, la velocidad de la aeronave es de 800 kms o 400 kms y si impacta con el suelo, resulta en una catástrofe. Las fuerzas G son altas si el avión se estrella. SIN EMBARGO, muchos accidentes – sin pérdida de vidas. A300 VT-ELV en 1986 en Madras- el avión fue destruido, ninguno murió. TU 154 se estrelló en Delhi, se volcó, se carbonizó, ninguno murió. Todos salieron antes de que el avión se incendiara.

Answer 5

Cualquier forma de aviación implica manipular mucha energía. Tanto la energía potencial (altitud) como la energía cinética (velocidad), así como la energía almacenada en forma de combustible (auge).

En un accidente, es fácil que esa energía se salga de control. De hecho, podría definir un accidente de aviación en términos de qué energía se salió de control. Cuando lo hace, existe una alta probabilidad de que algo de eso se ejerza sobre su cálido y tierno cuerpo desnudo.

Una bala de una pistola es una pequeña cantidad de energía en comparación, y nadie cuestiona por qué las balas son con frecuencia fatales.

Simple como eso.

Answer 6

Varios accidentes aéreos no son fatales. Simplemente no escuchas sobre eso.

En 2012 hubo 27 accidentes estadounidenses con las compañías aéreas (es decir, los aviones que la mayoría de la gente conocería, no los aviones “pequeños”, la FAA los llamó parte 121). Hubo cero muertes. Ref: Resumen de accidentes de aviación 2012

Ah, veo que Rajan hizo la misma respuesta que yo. 🙂