¿Es aconsejable abrir una compañía aérea en Singapur?

Answer 1

Perdón por ser sarcástico, pero la palabra “sabio” me provocó. Esto suena como el clásico efecto Dunning-Kruger

La sabiduría se basa en la experiencia y el conocimiento. ¿Qué sabes sobre la rentabilidad de la aerolínea? ¿Incluso lo buscaste en Google? ¿Tienes experiencia dirigiendo una aerolínea? ¿Cuál es su conocimiento sobre la situación competitiva? ¿No sería “sabio” revisar algunos conceptos básicos aquí?

Pregunta: ¿Es sabio fundar un partido político en China?

Responder:

No solo no es sabio, es ridículamente estúpido. Estúpido (sé que la gente me criticará por esto) porque un poco de investigación de mercado demostraría que hay otros lugares en el este de Asia donde sería mucho más fácil. Así que incluso teniendo en cuenta que Singapur “no es sabio”. Dirigir una aerolínea es un negocio notoriamente no rentable. Muchos sobreviven y han sobrevivido solo con subsidios, intervención estatal.

Cualquier pequeña crisis política, SARS, crisis económica, movimiento del precio del petróleo, política, erupción volcánica, accidente (o dos, por casualidad, dentro de tres meses, incluso si no fue causado por usted, sino por algunos bichos raros con cohetes o algún piloto suicida) arruina tu hermoso plan de negocios y no puedes hacer nada al respecto (hay seis referencias a eventos recientes en el último párrafo, si no puedes poner un año y colocar detrás de cada uno de ellos en 2 minutos, ni siquiera deberías considerar deletrear la palabra ” negocio de la aerolínea “)

Una aerolínea está vinculada a un aeropuerto, es decir, a las máquinas tragamonedas (en ambos extremos) y a otras instalaciones. Así que nos enfrentamos a las aerolíneas de Singapur, seguramente Changi le dará preferencia y si no, hay otros aeropuertos en Singapur que se encargarán de su vuelo.

Nota: No soy un experto en aerolíneas, después de haber trabajado con varias aerolíneas como mis clientes, sé lo suficiente sobre el manejo de aerolíneas, estoy en el punto más bajo del gráfico de confianza de Dunning Krueger. Me asusta muchísimo incluso pensar en ejecutar uno.

Answer 2

Hay un pequeño nicho de mercado particular para vuelos fuera de Singapur que Singapore Airlines probablemente no estaría interesado. Si uno domina en ese segmento del mercado, uno habría “ganado”.

El segmento de mercado sería el de los vuelos privados de lujo como Gulfstream V, pequeños de 14 plazas a destinos cercanos de salto corto en el sudeste asiático. Algunos modelos se pueden obtener por aproximadamente USD 4 millones, de segunda mano. Las compañías que actualmente operan dichos modelos de negocios en otros lugares tienen precios más bajos que un boleto de Singapore Airlines de primera clase (Private Jet Charter | Hire | Gulfstream GV | PrivateFly), lo que demuestra el costo operativo general.

Los pasajeros estarían encantados de ser transportados a través del complejo VIP (JetQuay) a la pista sin el estándar “llegar X minutos antes de la salida”.

El costo podría ser lo suficientemente bajo como para que las personas quieran este sentimiento de “una vez en la vida”. Las empresas incluso lo ofrecerán como parte de sus viajes de incentivo o formación de equipos.

Este no es un plan de negocios a largo plazo. Se quemará dentro de 3-5 años debido a la competencia, pero uno tendría los derechos para presumir de tener una aerolínea. Esperemos que uno se equilibre.

Un plan inicial a corto plazo sería reservar un jet privado durante un mes y ejecutar un sitio web genial.

Answer 3

No.

Por ninguna otra razón que esa línea que pones debajo de la pregunta. Sí, esa línea “Y competir contra Singapore Airlines”

Si está insertando esa línea, eso significa que ni siquiera ha comprendido contra quién está compitiendo, y no tiene absolutamente ninguna idea de cómo funciona la industria de las aerolíneas.

Tome cualquier ruta de vuelo, digamos de Singapur a Sydney. Sus competidores serán aquellas aerolíneas que ofrecen dicho vuelo.

La ubicación de la oficina de Singapore Airlines no importa. La ubicación de su oficina no importa. La ruta de vuelo que estás navegando determina tu competencia.

Nadie planea un vuelo y dice “Hmm, voy a ver qué aerolíneas tienen su base en ese país”.

No Planean un vuelo y miran los vuelos disponibles para esa ruta de vuelo.

Answer 4

Si convierte a Singapur en el centro de su supuesta aerolínea, no solo se enfrentará a Singapore Airlines (SIA). El aeropuerto de Changi es un puerto de escala (aéreo) para muchas aerolíneas globales que utilizan sus terminales de 3 pasajeros, por lo que también competirá contra ellas.

En cuanto al segmento de pasajeros de bajo presupuesto, hay 4 aerolíneas de bajo costo que vuelan desde Singapur con 3 de ellas, Scoot, Jetstar y Tiger Airways, que utilizan Singapur como su centro.

Y si cree que SIA está solo en el segmento “regular” del mercado, se equivocará. La aerolínea tiene acciones en Scoot y Tiger Airways, así como su subsidiaria de propiedad absoluta Silkair.

Entonces, para responder a su pregunta: ¿Es aconsejable abrir una compañía aérea en Singapur? Tendrás que hacer un montón de investigación de mercado para decidir si quieres unirte a la refriega.

¿Deberías competir contra Singapore Airlines? Esa es una pregunta demasiado vaga.

Por cierto, si crees que no he mencionado el segmento del mercado de lujo, aquí hay una publicación de blog sobre la Clase Suites de Singapore Airlines de $ 23,000 que recientemente encontré: Cómo es volar la Clase Suites de Singapore Airlines de $ 23,000

Entonces, ¿qué segmento del mercado de aerolíneas le gustaría competir con Singapore Airlines?

Answer 5

Si tiene suficiente dinero para abrir una aerolínea, puede contratar a mi empresa para determinar el tamaño actual del mercado de la aerolínea en Singapur y si el mercado se está expandiendo y puede admitir una nueva aerolínea.

Si el mercado no se está expandiendo, una de las aerolíneas estará fuera del negocio y agregar una nueva aerolínea solo contribuirá a la destrucción más rápida de una de estas aerolíneas.

Si el mercado no se está expandiendo, aún puede decidir abrir la aerolínea de todos modos e intentar robar participación de mercado para todas las demás aerolíneas.

Esto no es tan fácil como parece.

Si el mercado de Singapur incluye algunas de las aerolíneas más grandes del mundo, entonces se han estado preparando para esta eventualidad y podrían reducir todas las tarifas en Singapur, incluso si eso significa que están perdiendo dinero en cada vuelo solo para cortar todo el oxígeno de su tanque y eventualmente matarte.

Este ataque a su nueva aerolínea podría coordinarse entre dos o más aerolíneas o podría ser unilateral.

En cualquier caso, podrías ser borrado.

Si solo compite contra las aerolíneas regionales, entonces sus posibilidades de éxito son mejores, pero aún existe algún riesgo financiero.

En algunos casos, puede tener sentido simplemente comprar una aerolínea no rentable y contratar a alguien como yo como CEO para ejecutarla y darle la vuelta.

En algunos casos, puede tener sentido comprar sutilmente una aerolínea rentable y contratar a alguien como yo como CEO para que la ejecute de manera más eficiente.

Una fusión entre dos aviones rentables o dos no rentables también podría funcionar.

También podría funcionar una fusión entre una aerolínea no rentable y una aerolínea rentable.

Hay muchas partes móviles en este tipo de negocio y debe contratar a mi grupo de expertos antes de decidir abrir una aerolínea o cualquier otro tipo de negocio.

Escribo sobre aerolíneas de vez en cuando.

¿Se puede salvar Qantas?

Cómo perder dinero con una aerolínea – iFreePress

Answer 6

No.

Es decididamente imprudente comenzar una aerolínea en cualquier lugar si no tiene experiencia relevante para realizar todo lo que necesita pagar. Se necesita una cantidad ridícula de capital sin la certeza de que incluso obtendrá ganancias.

Haga un plan de negocios, rodéese de personas con conocimientos y habilidades, luego pregunte nuevamente.

Answer 7

Le sugiero que escriba un plan de negocios para responder esa pregunta. Observe las fortalezas y debilidades de la competencia y descubra cómo su empresa competirá y ganará dinero. Por ejemplo, Singapore Airlines es conocida por su excelente servicio al cliente, pero también por sus altos precios, por lo que quizás pueda encontrar una manera de ofrecer un servicio similar a un precio más bajo.

Advierto que Malaysia Airlines ya lo intentó y no les ha funcionado tan bien. Debe incluir ese ejemplo en su análisis y cómo piensa evitar estrellarse en sus aviones.

Buena suerte.