¿Cuál es la mejor aerolínea que has volado?

En los últimos años, he volado en una serie de productos de primera clase utilizando millas y puntos. Los enlaces de revisión completa están a continuación, pero resumiré aquí:

Primero – Etihad A380 First Apartments

Usted está esencialmente en un pequeño apartamento de tamaño de Nueva York. Hay una silla y un banco separados, que se convierten en su cama. También hay una ducha a bordo, aunque no es tan agradable como la ducha Emirates A380. Tienes tu propio “mayordomo” personal que te cocinará cualquier cosa cuando lo desees. Hay una gran pantalla de TV que puedes ver en tu asiento o desplegar para que puedas mirar en la cama. El típico caviar, champán, comida de 5-6 platos. También algunos pijamas que puedes llevar contigo.

2 ° – Emirates A380 Primera clase

Sobre el bling superior. La mejor ducha de 5 minutos en el cielo (está programado para detenerse). Tienen 2 asistentes de baño esperando afuera del baño en todo momento para limpiarlo. Gran bar de clase ejecutiva. Solían servir Hennessy Paradis, una botella de $ 750 en el suelo, en el mini-bar de Primera Clase. Dom que fluye libremente. Yo personalmente bebí 2 botellas mientras que mi esposa bebió 1 botella.

3 ° – Cathay Pacific Primera clase

Buena comida. Lo disfruté más que las aerolíneas de Oriente Medio (podría ser porque soy asiático). Gran servicio. Uno de, si no, EL asiento más amplio de primera clase. Si bien los clasifico en el tercer lugar, en realidad son los que quiero volar de nuevo, ya que la experiencia general es mejor que la superior 2. Esta fue la primera vez que bebí Krug y fue tan bueno que bebí todo su stock (pero solo abastecido 2 para todo el vuelo).

4to – Singapore Airlines A380 Suites Class

Sirven 3 añadas de Dom / Krug. La cama doble está un poco sobrevalorada. El termidor de langosta no era apetitoso en mi vuelo. El servicio me pareció un poco apresurado / robot. Sin embargo, estaba en el mismo vuelo que la tripulación de Star Wars Force Awakens, que fue lo más destacado del vuelo.

5º – ANA Primera clase

La comida estaba deliciosa. También sirven Hibiki 21 en primera clase. El único inconveniente es que no hay “puerta” a su “suite”. Además, el televisor era el más pequeño en comparación con los demás en esta lista. Esta es probablemente la primera clase más “desactualizada” de la lista. Tenían WIFI a pesar de que era un poco caro.

6to – Asiana A380 Primera Clase

Por alguna razón tuve problemas para dormir en este vuelo (hacía demasiado calor) y es por eso que lo clasifiqué tan bajo. Sin embargo, el servicio fue el mejor de todos los anteriores. Las azafatas siempre mantuvieron mi copa de champán llena, y nunca tuve que presionar el botón de llamada. La comida coreana era buena y la selección de champaña es deficiente en comparación con los demás en la lista.

Revisiones completas con más fotos aquí:

  • Cathay Pacific 777-300ER Primera clase LAX-HKG
  • Etihad A380 First Apartments SYD-AUH
  • Etihad A340 Primera clase AUH-NRT
  • Emirates 777-300ER First Class CPT-DXB
  • Emirates A380 First Class DXB-SFO
  • Singapore A380 Suites First Class NRT-LAX
  • ANA First Class Chicago a Tokio
  • Asiana A380 Primera clase de ICN a LAX

Después de leer la mayoría de las respuestas aquí, ¡GUAU! Hay muchos asientos caros, incluidos los que tienen camas, cabina privada, duchas, etc., pero desafortunadamente están fuera de mi presupuesto. Mis clientes suelen reservar este tipo de vuelos. Para mí, es un entrenador con actualizaciones gratuitas, y en una rara ocasión, debido a un gran amigo, tendré suerte y obtendré un viaje gratis en uno de los aviones privados de Morgan Freeman como el SJ-30 a continuación.

Esa es su Citation S1 a continuación, nuevamente, un vuelo complementario, de lo contrario, su entrenador confía en actualizaciones gratuitas para cualquier experiencia de lujo.

He viajado y volado a 43 países diferentes y he perdido la cuenta de cuántas ciudades en cuatro décadas como fotógrafo profesional y reportero gráfico, y tiene sus beneficios y peajes de viaje . Dicho esto, he acumulado muchas millas de viajero frecuente e incluso obtuve el estatus de “Million Miler” en Delta. En todos esos años he comprado casi todos los boletos como entrenador de economía y con alguien como Delta, he tenido la suerte de muchas mejoras a la primera clase, incluida una con una cama plana.

Una vez, Delta se encontró con mi novia, mi asistente y yo en la pasarela cuando salimos del avión y nos llevó por la escalera al asfalto. Tenían un Porsche Cayenne con un conductor esperándonos y nos llevaron a nuestra próxima terminal desde el exterior, y nos acompañaron. Fue un pequeño tratamiento VIP según el representante de Delta allí en Los Ángeles.

Como se mencionó anteriormente, no soy un viajero de lujo, aunque he volado en algunos aviones privados que pertenecían a algunos clientes, y en mis más de 8 años como soldado de servicio activo de USArmy he volado muchos aviones militares de varios países, no solo de EE. UU.

Entonces, mi perspectiva es la de un viajero de la economía más de lo que encontrará en las otras respuestas aquí a esta pregunta. Dicho esto, mis favoritos en orden:

Delta

Lufthansa

British Airways

Creo que Delta ofrece el mejor servicio y el programa de viajero frecuente y siempre me han cuidado. Una vez volaba a Moab, Utah, pero mi punto de parada desde Texas era Salt Lake City, ya que desde allí íbamos a conducir cinco horas hasta Moab. Había reservado vuelos para cinco modelos para encontrarme en Salt Lake City desde varias partes de los EE. UU., Y me aseguré de llegar allí antes de que todos llegaran, ninguno había estado en Moab antes. Mi plan era conseguir mis maletas, obtener el auto de alquiler, luego estacionarlo en el garaje y reunirme con ellos en el reclamo de equipaje. Hago muchos talleres de fotografía y aventuras de fotografía de viajes, por lo que viajar es muy importante para mí y mi equipo, como mi modelo a continuación de uno de nuestros viajes a Moab.

La noche anterior recibí mi correo electrónico de confirmación para mi vuelo y fui actualizado cinco días antes como miembro Platinum de su programa de viajero frecuente. Era un vuelo temprano en la mañana desde San Antonio a Salt Lake City. Llegué al mostrador de facturación aproximadamente una hora y media antes y el agente de venta de boletos no pudo encontrar mis reservas de vuelo. De alguna manera se había caído. Ella dijo que no había nada que pudiera hacer, incluso hizo algunas llamadas telefónicas, etc., y dijo que tendría que comprar otro boleto.

Le dije que esperara, luego llamé al “Escritorio Platino”, le expliqué la situación y me pidieron que la llamara por teléfono. Le dijeron que me pusiera en el vuelo original gratis y lo resolverían más tarde, y lo hicieron, en primera clase. Originalmente estaba en un modo de pánico pensando en cómo mis modelos estarían atrapados en Salt Lake City sin mí por un tiempo, en cambio, lo logré y mi plan funcionó bien.

Debo decir que Delta siempre me ha cuidado durante las últimas décadas y tienen mi voto, aunque si alguna aerolínea quiere proporcionarme un viaje de cortesía para fotografiar y escribir en mis blogs y redes sociales verificadas , Soy juego!

He volado en varias aerolíneas a varios destinos, sea nacional o internacional. Sin embargo, hay varias aerolíneas que considero que merecen el mérito, por lo que las separaré en varias categorías:

Clase ejecutiva: KLM

Es posible que la clase de negocios de KLM no sea tan elegante como otros operadores y solo tuve la oportunidad de probar 3 veces la clase de negocios que no son LCC, pero creo que todavía merecían el mérito.

En cuanto a los asientos, son bastante cómodos para trabajar y descansar, la comida es aceptable (colaboraron con un famoso chef indonesio para vuelos hacia / desde Indonesia) y el regalo de Delft Blue fue muy apreciado (¿tal vez piensen en la campaña de marketing más larga del mundo? ) Los miembros de la tripulación fueron bastante directos, aunque eso hace que los holandeses se sientan a bordo aún más fuertes.

En el terreno, sus salones fuera de la estación en Denpasar (donde obtuve acceso al salón de Garuda) y Singapur también estaban bastante bien, el check-in fue razonablemente rápido y su equipaje permitido se considera decente para vuelos que no van a / desde los EE. UU.

Lea la reseña completa aquí: Revisión del vuelo de KLM de Denpasar a Singapur en los negocios

Clase económica: Singapore Airlines

En mi vuelo de enlace de Indonesia a Singapur, he estado usando Garuda Indonesia durante mucho tiempo, ya que Singapore Airlines suele ser muy costosa pero al mismo tiempo desprecio los LCC (especialmente si no pago la tarifa por mi cuenta). Hace varias semanas, afortunadamente tuve la oportunidad de volarlos gracias a su tarifa promocional y, a pesar de mi gran expectativa, lograron entregarlos bastante bien.

A bordo, se las arreglaron para proporcionar una clase económica de lanzamiento de 18 “de ancho y 32” de ancho, que es más amplia que la clase económica Boeing 737 de Garuda, al tiempo que ofrecen una amplia gama de entretenimiento en vuelo. La comida kosher que pedí también se veía y sabía realmente bien, una mejora significativa de la comida especial kosher anterior que pedí en Garuda. Si bien el servicio fue un poco apresurado y se sintió un poco robótico a veces, realmente estuvieron a la altura de mis expectativas, como cuando esperé un par de minutos por mi Singapore Sling o cuando mi IFE tuvo algunos problemas temporales.

Los servicios en tierra no tenían nada que gritar en clase económica, excepto que el check-in y la recogida de equipaje fue rápido a pesar de la carga del día.

Lea la reseña completa aquí: Revisión del vuelo de Singapore Airlines desde Surabaya a Singapur en Economy

Clase económica (finalista): Qatar Airways

Casi quería poner a Qatar Airways en la cima, ya que son bastante equivalentes a Singapore Airlines, que tuve la oportunidad de volar de Yakarta a Roma y de Milán a Yakarta, tanto a través de Doha como de costumbre, pero decidí lo contrario como:

  • Me apretujaron en su avión Boeing 787 en mi camino a Roma (esperemos que Singapur no ponga esos abismales asientos de 9 en su próximo Boeing 787-10), y

  • Recibí un paquete de condimentos caducado (me pregunto cómo podrían salirse con la suya, aunque al menos las azafatas se disculparon profusamente conmigo varias veces durante el vuelo)

Sin embargo, para el resto de los vuelos fue un placer volar con ellos con comidas y asientos decentes, además de que tienen un servicio de bar bastante completo en clase económica (si solo probara su champán, trajeron a Jacquart Brut Mosaique en clase económica) )

Relación calidad-precio: Malindo Air

Malindo Air es un LCC híbrido con sede en Malasia, que también está bajo el grupo Lion Air. Si bien pueden no merecer ser mencionados como los mejores, al menos después de mis varios encuentros con ellos, descubrí que ofrecen uno de los mejores precios, incluso sin ninguna promoción especial.

Mi primer vuelo con ellos fue en la ruta de Kuala Lumpur a Johor Bahru, donde lograron cobrarme solo US $ 15 por trayecto para la ruta de 250 km y también incluyeron una serie de ventajas típicamente asociadas con un transportista de servicio completo, como equipaje documentado gratuito , servicio de bebidas, asiento aceptable (incluso más grande que Malaysia Airlines) e IFE.

En un vuelo internacional más largo desde Kuala Lumpur a Yakarta, volé con ellos en clase ejecutiva simplemente porque es más barato que la clase económica de servicio completo desde Singapur (después de considerar costos adicionales para ir a Kuala Lumpur; la respuesta de Eric Valega Prawirodidjojo a ¿Por qué la gente compra? vuelos de primera clase?). Si bien su salón era mediocre a abismal y las ofertas a bordo parecían baratas, todavía ofrecían asientos regionales de clase ejecutiva, entregaban mi comida en platos reales, 40 kg de equipaje facturado y de alguna manera lograban darme acceso al salón con solo 70 dólares EE.UU. manera – la relación calidad-precio fue simplemente fenomenal.

Lea las reseñas completas aquí: Revisión del vuelo de Malindo Air de Kuala Lumpur a Senai en economía y Revisión del vuelo de Malindo Air de Kuala Lumpur a Yakarta en negocios

Veredicto

Es muy difícil simplemente elegir una aerolínea como la mejor, ya que la forma en que uno valora el servicio de una aerolínea difiere de persona a persona.

He viajado en sectores internacionales durante más de dos décadas … y en la última década he viajado mucho en clase ejecutiva en una amplia variedad de aerolíneas: American, European, Middle-Eastern y Asian Airlines; Tu dilo. Podría calificar un poco mejor o ” mejor, pero todavía recuerdo con cariño mi primera experiencia de viaje de primera clase, que sucedió hace muchas, muchas lunas:

Primera clase de Air India “Maharaja”: ¡prepárate para ser tratado como un Maharaja moderno!

Imagen [1]

Estaba programado para viajar de DEN a BLR en una aerolínea estadounidense con algunos saltos en el medio. La primera etapa de mi vuelo de Denver a JFK se retrasó. El agente en la puerta se dio cuenta de que extrañaría mis conexiones y me preguntó si estaría dispuesto a viajar en una aerolínea diferente, Air India, con un poco de cambio de ruta. Estuve de acuerdo. Lo que no mencionó fue que me habían vuelto a reservar * y * actualizado a Business-Class en Air India JFK-LHR-BOM-BLR. No me molesté en verificar la “clase” impresa en las nuevas tarjetas de embarque que me entregó.

En la puerta de Checkin en JFK, el agente de la puerta de AI preguntó cortésmente por qué había estado esperando en la cola general cuando podría haberme relajado en el Maharaja Lounge, y entré tranquilamente más tarde. Agradable sorpresa número 1: ¡no lo hice porque no sabía que podía! Después de llegar a LHR, mis compañeros de clase ejecutiva y yo descansando tranquilamente en el Maharaja Lounge nos informaron que, por “razones técnicas”, nos ascendieron a Primera clase para el vuelo LHR-BOM.

Hable sobre la experiencia de Maharaja : El servicio de comida, “ café, té o yo ” en primera clase fue solo un comienzo.

En aquellos días, y probablemente incluso hoy, la primera clase de AI generalmente está llena de burócratas, políticos y algunos líderes empresariales de la India. Para el (entonces) joven viajero de ojos estrellados, la oportunidad de codearse con burócratas y políticos de alto rango en la cubierta superior del gigante 747 era el nirvana.

¿He tenido mejores experiencias aéreas desde entonces? Seguro. Pero como el proverbial primer enamoramiento … ¡es algo que recuerdo con cariño a medida que pasan los años!

Volviendo a la pregunta; ¿Cuál es la mejor aerolínea que he volado? ¡La clase de Maharajah de AI!

Notas al pie

[1] Esta aerolínea ha castigado a 130 asistentes de vuelo por tener sobrepeso

Nacional (dentro de los EE. UU.), No creo que pueda elegir una sola aerolínea, ya que todas parecen ofrecer más o menos los mismos beneficios y servicios, por lo que nada que realmente me destaque lo suficiente como para mencionar. Yo diría que fue nuestro vuelo doméstico que hicimos en un jet privado una vez, solo me quejo es que fue demasiado corto jaja

Ahora, internacionalmente hay muchas GRANDES aerolíneas. Debido al trabajo y mi sitio web Zeeba Life | Blog de viajes y estilo de vida He tenido la suerte de volar en clase ejecutiva en numerosas aerolíneas como Emirates, Lufthansa, British Airways, Finnair, Iberia y Swiss Air. La más reciente fue de Zurich a Miami con Swiss Air para nuestro viaje a Europa, donde visitamos una de nuestras piscinas infinitas favoritas en Villa Honegg. Los mejores hoteles en Suiza: Mi experiencia en Villa Honegg | Zeeba Life y Finn Air en nuestra búsqueda de Aurora mientras duermen en un iglú en Laponia Todo lo que necesitas saber antes de visitar Kakslauttanen Artic Resort | Zeeba Life. Volar en clase ejecutiva en cualquiera de estas aerolíneas casi garantizará un viaje en avión agradable y memorable. Si tuviera que elegir UNA aerolínea, sería sin duda …

EMIRATES AIRLINES

Hemos volado tanto en economía como en negocios varias veces, vuelos largos y cortos, y creo que esta aerolínea ha sido la mejor aerolínea en la que hemos volado hasta ahora.

ECONOMÍA en Emirates Airlines:

Volamos de Toronto-Dubai en economía y lo primero que realmente destaca es su increíble sistema de entretenimiento en vuelo. Tienen un sinfín de películas, y las NUEVAS películas no son las películas “clásicas” que estás cansado de ver y ofrecen muchas películas internacionales en diferentes idiomas, ¡incluso películas en español y portugués! La calidad de su comida también es excelente. Puede solicitar una variedad de preferencias de comidas diferentes, como vegana, vegana cruda (¡sí!), Vegetariana asiática, vegetariana indo (sí, dos tipos) e incluso comidas bajas en carbohidratos.

Y tiene un gran espacio para las piernas, por lo que no tiene que preocuparse por eso. Si viajas con un pequeño, reparten bolsas para niños súper geniales con crayones, rompecabezas, libros, un pequeño juguete, etc. para mantenerlos ocupados durante el vuelo.

NEGOCIOS en Emirates Airlines:

Una de las cosas que me gustan de la clase Business de Emirates es el diseño. Los colores dorados que han elegido realmente le dan una sensación de lujo y no los típicos colores deprimentes grises que tienen las aerolíneas. Sí, tienes una cama que es plana, pero también te traen un pequeño colchón para poner encima de tu asiento, ¡así que es más como una cama! Esto lo hace ultra cómodo y te traen una manta de verdad, no una pequeña por donde salen tus pies.

También tiene las mismas opciones de comida y entretenimiento en vuelo que la economía.

También tienes un mini bar lleno de bebidas diferentes sin tener que esperar.

Y mi característica favorita, el salón! Si estás cansado de pasar el rato en tu asiento, puedes ir al bar y disfrutar de bocadillos y cócteles y pasar el rato y conocer a otros pasajeros.

NOTA: Tenga en cuenta que TODAS las imágenes de esta publicación son mías. Si desea compartirlos, acépteme a Zeebalife como propietario. Zeeba Life | Blog de viajes y estilo de vida Zeeba Life | Viajes y estilo de vida (@zeebalife) • Fotos y videos de Instagram

Entonces noté que mucha gente ha respondido esta pregunta desde la mejor perspectiva de primera clase o desde la mejor experiencia económica. Trataré de abordar esto desde una visión un poco más holística.

Debido a que viajo mucho en el trabajo y para viajes personales, he tenido la suerte de probar todas las clases de servicio en bastantes aerolíneas ahora. He experimentado Business, Premium Economy y Economy en Singapore Airlines (¡Suites y First class también!), United (Economy Plus), Cathay Pacific y Lufthansa. También he tenido negocios y economía en Swiss, Jet Airways, Emirates, ANA, SAS, Delta y Air India. No voy a enumerar todas las aerolíneas en las que he tenido vuelos de Economy solo porque esa lista es demasiado larga.

He tratado de calificar las aerolíneas de acuerdo con las que considero que tienen el mejor servicio en general, en todas las clases, sectores y experiencias aeroportuarias. Pero encuentro una cosa muy difícil de encontrar entre algunas de las aerolíneas más “premium”: ¡honestidad! Todo el mundo insiste en lo increíbles que son sus clases de Primero o Negocios, pero muy pocos prestan atención a la experiencia de la clase de ganado y aún menos a las experiencias en aeropuertos que no sean la base de operaciones.

Entonces, sin más dilación, califico las aerolíneas que encuentro las mejores en general:

Primero – TIE – Singapore Airlines y Cathay Pacific

Francamente, hay muy poco para distinguir entre los dos. Cathay puede tener niveles de servicio ligeramente mejores, pero Singapur tiene mejores asientos e IFE. Ya sea en las cabinas premium o en la economía, sus alimentos y bebidas son muy superiores a la mayoría de los competidores y sus aviones no están llenos de asientos. Si bien carecen del factor súper bling de Etihad o Emirates First class, muchas más personas viajan en Economy, y ahí es donde CX y SQ establecen el listón mucho más alto. Además, sus salones en aeropuertos distintos de Singapur y HK son consistentemente buenos.

Estas son también las únicas aerolíneas a las que pagaría una prima por volar en Economy. Además, ayuda que los aeropuertos de Hong Kong y Singapur sean dos de los aeropuertos más agradables y convenientes para transitar.

Segundo – Lufthansa

No esperaba eso, ¿verdad? Es posible que tengan la imagen de la eficiencia teutónica (no es amigable), pero he encontrado que su servicio es de alta calidad, aunque rara vez cálido. La comida es comestible, las bebidas en todas las clases son abundantes y de buena calidad, y los asientos son cómodos. ¡Y están (casi) siempre a tiempo! Su himno podría ser fácilmente “Cómodamente Numb”, que para la mayoría de los pasajeros no es algo malo.

Tercero – ANA

¿Por qué sí? Soy un fanático de Star Alliance. ¿Por qué preguntas? Pero sería difícil negar que ANA no merezca estar en la parte superior de la mayoría de las listas. Tiene comida fantástica en economía (¡una vez me han servido carne de res Wagyu!), Asientos buenos pero estrechos y altos niveles de servicio. El único inconveniente? Casi siempre es más caro para Economy, ya que tiene una base de clientes cautiva y leal.

Cuarto – TIE – Emiratos y Etihad

Los hubiera calificado más alto si solo hubiera volado Business o First class entre sus centros y Europa o los EE. UU. Pero como no, no tengo ningún amor especial por ellos. Emirates en particular es exasperantemente malo en el trato con pasajeros indios en rutas indias. Utilizan aviones con los interiores más horribles y las tripulaciones más malintencionadas en los vuelos de India, incluso en las cabinas premium. Me han faltado los FAs para servir champán en Business, mientras que sirvo a la persona sentada ¡MISMO A LA VEZ! Y sus asientos en Economy suelen ser demasiado estrechos para mí. Sin embargo, en vuelos que se dirigen hacia el oeste (o en vuelos del Lejano Oriente), su servicio en todas las clases es muy bueno y la comida es de alta calidad. El servicio de Etihad es consistentemente superior, pero los clasifico más bajo porque sus asientos de Economy no están muy bien mantenidos y el aeropuerto de Abu Dhabi, muy abarrotado.

Personalmente, no califico a Qatar en absoluto, aunque todavía no los he volado en Business. Sus asientos económicos son demasiado estrechos y su servicio muy ordinario.

Quinto – Air Asia

Lo que ves, es lo que tienes. Elige opciones a la carta para la calidad de vuelo que desea y eso es exactamente lo que obtiene. Y lo que obtienes generalmente vale la pena. He volado extensamente Ryanair, Easyjet y JetBlue, pero ninguno de estos es un parche en Air Asia. Sus FA generalmente están mejor pagadas y, por lo tanto, son mucho más agradables, la comida es muy buena y los asientos son lo suficientemente cómodos para las rutas y distancias que sirven. Es el único LCC que elegiría sobre un operador de línea principal si el precio no es una consideración. (Todavía no he tenido la suerte de volar en noruego, por lo que puede ganar en el futuro)

En última instancia, las cosas que más valoro en un vuelo (independientemente de la clase de viaje) son la conveniencia, el servicio profesional y una experiencia sin complicaciones. Si bien la mayoría de las aerolíneas las seleccionan con facilidad para las cabinas premium, muy pocas logran hacerlo para los pasajeros de Economy. Las aerolíneas que siempre tendrán mi lealtad son aquellas en las que he tenido buenas (y a veces excelentes) experiencias en las tarifas más bajas.

Lista de menciones honoríficas (aerolíneas donde solo he volado en Economy pero quedé muy impresionado):

  1. Eva Air
  2. Garuda Indonesia
  3. Aegean Airlines
  4. Porter Airlines

¡Feliz vuelo!

EDITAR:

Parece que Cathay está sucumbiendo a las presiones económicas. ¡No estoy seguro de si seguirá siendo tan amigable para los pasajeros de clase Turista en el futuro!

Sin sorpresas: Cathay Pacific reducirá los asientos económicos: una milla a la vez

Hasta ahora no he tenido la oportunidad de volar con Emirates, Etihad, Qatar o las aerolíneas de Singapur, por lo que mi respuesta se basa en mi experiencia hasta el momento. Tuvimos un vuelo de Venecia a Mumbai en agosto. Fue Brussels Airlines, economía.

Honestamente, no tenía expectativas de este porque nunca lo supe de nadie, pero como obtuvimos un trato barato, elegimos volar con ellos y para nuestra sorpresa, fue una experiencia mejor que la que tuvimos con Air France, Lufthansa , Air India, Alitalia o Swiss.

Era Airbus 330 y tenía unos asientos muy cómodos. Estaba muy impresionado con el servicio que fue eficiente y rápido. La azafata hacía rondas cada 15 minutos para servir agua a los pasajeros.

Esos somos nosotros: p

El vuelo llegó a tiempo y la puntualidad me impresiona.

Habíamos pedido la comida vegetariana oriental con mucha anticipación y la comida que vino era tan deliciosa y de alta calidad.

Había un curry con lentejas, salsa, arroz integral, postre de chocolate de soja, manzana verde, etc.

Perdón por la calidad de la imagen.

El sistema de entretenimiento era bueno y tenía todas las películas en hindi e inglés que quería.

Desde mi experiencia, definitivamente querría volar con ellos nuevamente 🙂

Esta es la pregunta más fácil que he respondido. La mejor aerolínea que he volado es definitivamente …

Virgin Atlantic .

Si bien pueden no tener los enormes apartamentos que se encuentran en aerolíneas como Etihad, la forma en que te tratan es realmente fantástica. Si vuela en clase alta desde Londres Heathrow, puede registrarse en un ala completamente privada donde sus etiquetas de equipaje ya han sido impresas y está listo para ir. A partir de ahí, son literalmente 10 pasos hasta su propio canal de seguridad privado, y luego puede ingresar al terminal.

Luego puedes ir al salón. ¡Probablemente el mejor salón en el que he estado! El vibrante tema retro realmente levanta el ánimo, junto con una deliciosa comida, una peluquería, un spa, duchas y un patio al aire libre de forma gratuita. Tan pronto como salga de su limusina (de cortesía con Virgin) es aproximadamente 10 minutos antes de su En el salón con una copa de champán.

Luego está la tripulación de cabina. Ya sea económico, premium o clase alta, experimentarás un tratamiento real. Nunca he tenido un vuelo donde me hayan tratado mal. Con el nuevo Dreamliner, la cabina económica es de alguna manera lujosa, la cabina premium es como un spa y la clase alta es como un hotel de 5 estrellas en el Caribe.

Economía

Clase alta

Por lo tanto, en su próximo vuelo dentro o fuera del Reino Unido, asegúrese de darle una oportunidad a Virgin Atlantic (olvide BA).

Emirates puede tener la clase Business más increíble de la historia, pero debido a que el costo suele ser el doble de la economía, puedo eliminarlo fácilmente de mis planes de viaje.

Así que voy a dividir mi respuesta en dos secciones: nacional (y / o corta distancia) e internacional.

Doméstico:

Sin duda JetBlue. Mientras trabajaba con operadores internacionales de EE. UU., JetBlue me sorprendió gratamente con su excelente sistema de entretenimiento (dos palabras: televisión por satélite) y un servicio amable.

Mientras que las aerolíneas nacionales y de bajo costo generalmente adoptan una política sencilla, JetBlue tenía un espacio decente para las piernas y entretenimiento en el vuelo (¡eso no es malo!) ¡ Con todo eso, ya es mejor que Virgin!

Fuente: Google

Internacional:

Esta fue una pregunta difícil, pero cuando reduje mi lista, llegó a Cathay Pacific y Singapore Airlines. Sinceramente, no puedo decidir cuál de estos es mejor que el otro, porque los dos son igualmente buenos a mis ojos.

Así que estoy haciendo una especie de club de los dos juntos y enumerando sus pros-

  1. Buen servicio : las azafatas no te hacen sentir molesto si pides otro vaso de agua.
  2. Decente a buen espacio para las piernas : soy bastante corto. A una altura enorme de 5′3 ″, si mis rodillas incluso tocan alguna parte del asiento frente a mí, considero que es un terrible espacio para las piernas. En algunas aerolíneas en las que he estado, algunos aviones tendrán más espacio para las piernas que otros en la misma aerolínea. Un avión puede tener un espacio para las piernas horrible y el otro puede tener un gran espacio para las piernas. Lo que he notado de Singapore Airlines y Cathay Pacific es que al menos son algo consistentes cuando se trata de espacio para las piernas. Nunca será terrible y lo peor que puede obtener es decente.
  3. Comida que no sabe a arena: en ambos vuelos, la comida estaba bien cocinada y no estaba demasiado condimentada ni condimentada. La fruta tenía un sabor fresco y el congee servido era delicioso (me gusta la papilla, así que este es un gran punto a favor para mí).
  4. Vuelos consistentes y un mejor manejo de / menos demoras : no digo que siempre lleguen a tiempo, pero son más eficientes para resolver problemas y evitar retrasos potenciales o seguros.

Singapore Airlines definitivamente ocupa su lugar en la parte superior de la lista de aerolíneas lujosas, con alojamientos fantásticos, restaurantes de renombre mundial y una experiencia de viaje surrealista en general.

Estuvieron entre las primeras aerolíneas en introducir el concepto de las suites de primera clase. En la actualidad, muchas aerolíneas compiten bastante bien con ellas en primera clase, principalmente Etihad y Emirates. Etihad ha comenzado a ofrecer apartamentos en sus vuelos A380, y Emirates le permite tomar duchas como pasajero de primera clase.

Pero lo que más me impresionó de Singapore Airlines es su producto de clase empresarial. La imagen de su nuevo producto de clase empresarial, en los aviones Boeing 777-300 ER y Airbus A380, puede confundirse con un asiento de primera clase en otras aerolíneas de la competencia. La configuración del asiento suele ser un 1-2-1, que es la misma que la cabina de primera clase de Lufthansa en su Boeing 747-8. Los pasajeros de clase ejecutiva obtienen muchas ventajas, compartidas con los pasajeros de primera clase, como Kris Flyer Lounges, y el programa de reserva del cocinero. Exclusivo de Singapore Airlines, los pasajeros en las clases Business, First o Suites pueden seleccionar su comida antes de su vuelo de una gran variedad de opciones de comida. Por lo general, los pasajeros tienen que seleccionar sus comidas de un menú provisto en el avión, que fue diseñado específicamente para ese vuelo. La opción de reservar el cocinero les brinda a los pasajeros una amplia variedad de opciones de comidas, a su discreción.

Otro buen toque que Singapore Airlines tiene es el servicio de toallas antes de despegar y aterrizar en todas sus cabinas. Los viajes al aeropuerto pueden volverse agotadores, y los viajes internacionales a menudo pueden durar más de 15 horas, incluidos los descansos y los vuelos de conexión. Siempre es bueno obtener una toalla tibia para limpiarse la cara y refrescarse antes de su vuelo.

Qatar Airways Houston a la clase ejecutiva de Doha.

Es un avión Boeing 777-200LR de 2 clases con asientos completamente planos con un increíble paso de asiento de alrededor de 7 pies (78 pulgadas). Para tener una idea de cuánto tiempo es, uno tiene que levantarse del asiento, quitarse el cinturón de seguridad, dar unos pasos para finalmente alcanzar las revistas de vuelo guardadas en los bolsillos del asiento delantero. Para compensar el largo asiento, las pantallas de TV son enormes.

Se colocan 6 asientos en todo el ancho de la cabina, por lo que el ancho del asiento (22 pulgadas) es ideal para tomar una siesta de toda la noche, así como para trabajar / disfrutar de algunas películas en el vuelo de larga duración. El asiento tiene tantos bolsillos y agujeros de cubículo que después del final del vuelo, tomará bastante tiempo recoger sus pertenencias personales de los agujeros.

El horario de comidas es personalizable, por lo que uno puede dormir / descansar / trabajar / comer cuando lo desee. Debido a la gran longitud del asiento, se convierte en una cama plana. El asiento apenas muesca al final, cerca del reposapiés y es increíblemente cómodo para una cama de negocios de larga distancia.

La aerolínea proporciona ropa de cama que incluye una cubierta de asiento suave para toda la cama, mantas y almohadas.

Con los auriculares activos con cancelación de ruido encendidos, es imposible discernir si uno está volando a 11,000 metros o está descansando en un tren de pasajeros;). Dado que este avión tiene una configuración de 2 clases con negocios que ocupan el 40% de la longitud del avión y solo 42 asientos, los asistentes de cabina pueden prestar toda la atención a los pasajeros de la clase ejecutiva. Puede levantarse, dar largos paseos, conversar con los asistentes y rellenar el suministro de agua, recoger bocadillos y disfrutar del vuelo. Además, los baños suelen estar vacíos en todo momento.

Boeing 777-200LR (77L)

Air Asia

Era un A330 lleno de gente (editado) y mi asiento estaba ocupado por una furiosa dama china, lo que obligó a la tripulación a reubicarme en un asiento intermedio en otro lugar en lugar de enfrentar su ira. Sin embargo, volé de regreso de Singapur a Beijing por un total de SGD 17. Sí, lo leíste bien, solo diecisiete dólares. Y se incluyeron dos comidas. Incluso con el avión y la escala más antiguos en Malasia, fue la mejor relación calidad-precio que jamás haya volado. Nunca lo intenté, pero también ofrecen una actualización a la clase ejecutiva plana por alrededor de 240 SGD en una ruta de largo recorrido como Singapur a Sydney.

Desafortunadamente, desde incidentes recientes, me he quedado sin volar Air Asia.

Mi segundo favorito es Scoot. No es tan buena relación calidad-precio, pero a SGD 200 para un vuelo de regreso de Singapur a Sydney o Tokio durante el período de ventas, aceptable. A diferencia de Air Asia, vuelan 787, por lo que está cómodamente instalado con alta presión y alta humedad durante todo el vuelo. A diferencia de cualquier aerolínea heredada, no hay servicio, excepto una breve llamada al servicio libre de impuestos al final del vuelo, por lo que puede dormir sin interrupciones durante todo el vuelo e ir al baño en cualquier momento sin ser bloqueado por el tranvía.

Una vez me pasé a la clase ejecutiva por solo 80 SGD, así que volé de Singapur a Tokio para regresar en clase ejecutiva por alrededor de 300 SGD. La comida no era excelente, pero el abordaje temprano y un asiento amplio, cómodo y tranquilo en la parte delantera lo compensaron. .

Mi tercer favorito sería entonces Jetstar. Me llevaron de Sídney a Hawái por una mera devolución de 300 SGD en un nuevo 787.

Es posible que veas un patrón.

Créditos de las fotos: AirAsia X Airbus A330-343 cn 1581 F-WWCM // 9M-XXU, el copiloto volaba el avión de AirAsia en el momento del accidente, https://www.superadrianme.com/tr

No hay duda al respecto: Singapore Airlines. Hasta ahora, siempre he sido un viajero modesto y autofinanciado, y nunca tengo expectativas muy altas de mis vuelos porque siempre viajo en clase económica / turista / turista, sin aspiraciones de encontrar mejoras baratas (un amigo ha llamado a mi actitud relajada hacia volar “una absurda tolerancia al dolor”, pero esa es una historia para otro momento).

En un viaje a Japón logré tomar un boleto relativamente barato que salía de Los Ángeles a través de Singapore Airlines. Nunca había oído hablar de ellos antes, así que no sabía qué esperar. Poco sabía que más allá de las fatídicas puertas de embarque de LAX, encontraría el paraíso de los viajes económicos.

En primer lugar, todo el avión parecía nuevo, estaba muy limpio y bien cuidado. Lo segundo que recuerdo es que las azafatas se sentían como las personas más amables del planeta. Eran realmente agradables y uno podía ver que ponían gran énfasis en su imagen, pero no se sentían distantes en absoluto.

Lo tercero que recuerdo (y ser como mi estómago actúa como mi cerebro secundario a veces, probablemente el más importante) fue la cena. Era la primera vez que mis dos opciones no eran “carne de res o pollo”, sino cena “occidental o japonesa”. Quiero decir, vamos: si no amas una aerolínea que incluya zaru-soba y un pequeño y delicioso senbei en tu cena, no tienes corazón.

( Mi corazón aún late cuando veo esta foto ) .

Añadido el 14 de abril de 2016
Santo moly. Esta humilde respuesta obtuvo 3.5k votos positivos y más de 100,000 visitas … ¡gracias a todos los que votaron y comentaron! 🙂

Emiratos! Volé con muchas aerolíneas, pero tenían el mejor servicio que he visto. El avión tenía un interior muy agradable, suficiente espacio para las piernas, un excelente sistema de entretenimiento y comida sabrosa.

¡No puedo imaginar cuán grandiosa es la primera clase cuando la economía se ve así!

Sistema de entretenimiento con muchas películas, programas de televisión, música, juegos en varios idiomas.

La cena fue muy sabrosa y tuvimos cuchillo y tenedor de metal.

La calidad de las cámaras exteriores fue mejor en comparación con otras aerolíneas.

En general, fue un vuelo muy agradable y realmente me gustó que proporcionaran conexión a Internet de forma gratuita y se podía comprar un mejor paquete por una pequeña cantidad.

Editar: Algunas personas se preguntaban por qué hay dos aviones diferentes … porque volé con Emirates más de una vez. No hay misterio allí.

Algunas de las aerolíneas internacionales, particularmente las asiáticas como Singapur y Tailandia, tienen un excelente servicio.

Para una aerolínea (principalmente) nacional en rutas (principalmente) no glamorosas, la mejor aerolínea que he experimentado es Alaska Airlines. Vivo en Seattle y es su base de operaciones, así que tomo Alaska a menudo. El servicio está constantemente por encima de los otros transportistas nacionales, menos demoras y mecánicos, aviones más nuevos, Wifi en casi todos los aviones, menos problemas con el equipaje, equipaje entregado más rápido (garantía de 20 minutos), y los asistentes de vuelo parecen más felices trabajando para Alaska que en otros vuelos nacionales. (Para algunos operadores, es palpable que a los FA no les gusta la aerolínea).

Alaska también tiene mejores políticas de cancelación que los otros transportistas, especialmente si usted es un viajero frecuente. Por ejemplo, si cancelo una reserva, es reembolsada o el monto total de la tarifa se ingresa en mi “billetera”, y usar fondos de la billetera es fácil y directo. No hay tarifa de cambio. Delta, por el contrario, tiene una gran tarifa de cambio (¿$ 150?) Y dificultan el uso de los fondos de un vuelo cancelado (similar a las barreras que las compañías establecieron para dificultar el pago de un reembolso).

Ah, y cuando llamas al servicio al cliente, obtienes una persona que realmente es útil.

Cómo es volar la clase de $ 23,000 Singapore Airlines Suites

La mejor experiencia aérea del mundo, desde Singapur hasta Nueva York.

En 2008, Singapore Airlines presentó su Clase Suites, la clase de vuelo más lujosa disponible comercialmente.

Las Suites eran exclusivas de su buque insignia Airbus A380, y van más allá de las camas planas al ofrecer cabinas privadas cerradas con puertas correderas que lo envuelven en su propio regazo de lujo. El interior fue diseñado por el diseñador francés de yates de lujo Jean-Jacques Coste y viene con un sillón de cuero suave y lujoso cosido a mano por los maestros artesanos italianos Poltrona Frau. Quizás el más conocido de todos, Singapore Airlines se convirtió en la primera y única aerolínea comercial con una cama doble en el cielo.

Sin embargo, la experiencia vino con un alto precio. Con boletos de ida y vuelta que cuestan hasta S $ 23,000 (o US $ 18,400), era completamente inalcanzable para la mayoría de las personas.

Anteriormente, la única forma en que una persona promedio podía volar en las Suites era obtener un préstamo bancario. Y luego recordé que la mayor parte de mi patrimonio neto personal existe en millas de viajero frecuente en lugar de efectivo.

Entonces, en septiembre de 2014, después de derrochar una cantidad colosal de millas …

¡Estaba reservado en Suites Class a Nueva York!

Este es mi viaje en fotos.


Llegué al aeropuerto Changi de Singapur y me dirigí a los mostradores de Singapore Airlines para registrarme.

Cuando me uní a la línea para registrarme, un personal me saludó rápidamente.

“Buenas noches señor, ¿cómo puedo ayudarlo?”

Una repentina comprensión me golpeó y dije “OH NOPE LO SIENTO” y rápidamente me alejé, dejando a la dama asombrada.

Casi me había olvidado de que Changi tenía una lujosa sala de check-in especialmente para pasajeros de primera clase y suites.

Parece el vestíbulo de un hotel, e incluso hay un botones que lleva su equipaje.

Pronto, estaba en posesión de The Golden Ticket.

Volar en las suites también incluye una invitación a The Private Room, que el personal se enorgullece de decir que fue “superior a la primera clase”.

Llegué a la sala y un asistente se me acercó. “¿Puedo acompañarte a la habitación privada?” ella preguntó.

La seguí más allá de lo que parecían ser 50-60 personas en la sala Business Class. Ella caminó notablemente rápido, aparentemente temerosa de que me disgustara la presencia de la clase trabajadora. Aquí fui transferido a otro asistente que me acompañó a través de la sala de Primera Clase, y luego a través de un conjunto de puertas dobles correderas automáticas antes de ser transferido a otro asistente más.

Finalmente, después de 10 millas de pasadizos secretos y siendo escoltado por 3000 personas, llegué a The Private Room.

Entrando en los confines de The Private Room, el personal me saludó por mi nombre. Es como si todos ya me conocieran antes de conocerme.

No tenía hambre, pero he oído críticas muy favorables sobre el comedor. Así que me senté y pedí una copa de champán y tomé el plato de pollo y cordero Satay.

… y la langosta al horno de Boston con Gruyere, Emmenthal y Cheddar.

… y también la hamburguesa de carne de res estadounidense con foie gras, hoja de rúcula y huevo de codorniz frito. Ah, y un batido de mango también.

Completamente lleno en este punto, me di cuenta de que era hora de abordar.

Había un puente jet dedicado exclusivamente para pasajeros de Suites. De pie al final del puente había una azafata lista para saludarme.

“¡Buenas tardes, señor Low!”

Me di cuenta de que se dirigirían a mí por cualquier título que eligiera en mi perfil KrisFlyer de Singapore Airlines. Instantáneamente lamenté no haber ido con el presidente Low o la princesa Derek.

Me acompañaron a mi suite.

Elegí la suite intermedia, que se puede combinar con la suite adyacente para formar una cama doble.

“¿Quiere un vaso de Dom Pérignon, señor?” Y respondí la única respuesta aceptable a esa pregunta: sí.

“Señor, ¿le gustaría una copia de todos los periódicos que tenemos a bordo hoy?”

En este punto, los miembros de la tripulación salieron a presentarse personalmente a mí. Entre ellos estaba Zaf, quien era el mayordomo principal del vuelo.

Como resultado, él también es el tipo en el video de seguridad de la aerolínea.

Zaf me dijo que solo había 3 pasajeros en las 12 Suites, y bromeó que podría tener una habitación, un comedor y una sala de estar si quisiera.

Y así elegí mi comedor.

Dom Pérignon e Iced Milo en la mano, era hora de despegar.

Aproveché este tiempo para ver qué se proporcionaba a bordo del vuelo. Auriculares de Bose, por ejemplo.

Kit de amenidades Salvatore Ferragamo, que incluía una botella de colonia de tamaño completo.

Todo lo demás era Givenchy: mantas, almohadas, pantuflas y pijamas.

Tan pronto como el avión alcanzó la altitud de crucero, me ofrecieron otra bebida.

Al ver que era casi la 1 de la madrugada y estaba empezando a disfrutar de la experiencia de toda la suite, decidí pedir café para quedarme despierto.

No sé mucho sobre café, pero sí sé que la Montaña Azul de Jamaica cuesta una tonelada. Una libra de los frijoles Blue Mountain se vende por $ 120 en Philz Coffee.

Así que pedí la Montaña Azul y Zaf me felicitó al instante. “Tiene muy buen gusto en café, señor”.

Zaf regresa con el café y me cuenta acerca de su selección de café gourmet y cómo la Montaña Azul fue “de lejos la más destacada”.

Sin ganas, tragué toda la copa a la vez, mientras pretendía apreciar los rasgos finamente equilibrados de la Montaña Azul.

Le pedí que me recomendara un té, y rápidamente sacó una taza de té TWG de París-Singapur.

Zaf se arrodilló a mi lado mientras probaba el té. Me habló de las hojas de té de alta calidad. Me habló de las bolsitas de té de algodón cosidas a mano. Me habló de las fragantes flores de cerezo y frutos rojos infundidos en el té. En algún punto intermedio, podría haber mencionado sobre la historia del comercio del café y la East India Company, pero no puedo estar seguro.

Él dice que ha estado con la aerolínea durante 19 años. En los últimos 2 o 3 años, ha servido a Leonardo DiCaprio y Morgan Freeman volando en Suites Class.

Pensé que como Zaf estaba tan disponible para recomendarme café y té, le pregunté: “¿me puede recomendar una película?”

Escogió The Grand Budapest Hotel, una película fantástica que disfruté muchísimo. Fuera de su cabeza, podría nombrarme actores y hablar sobre cuán brillantes fueron sus actuaciones en la película.

“¡Eso es increíble!” Exclamé “¿Eres como un sabio del cine?”

“Simplemente resultó ser alguien a quien le gustan las películas”, dijo, modestamente.

“¡Te llamaré aquí cada vez que necesite una recomendación de película en el futuro!”

“Uh … está bien!” dijo, tan brillantemente como pudo.

Cuando me instalé, comenzó el servicio de cena.

Después de haber llenado tres platos principales en el salón, no tenía mucha hambre, así que me decidí por una cena de 5 platos.

Como aperitivo tuve el caviar Malossol con ensalada de langosta e hinojo. Y después de limpiar el plato en tres mordiscos, pedí un segundo plato.

En mi tercer aperitivo, tuve el foie gras de pato con ensalada de hinojo y naranja, remolacha y mizuna.

Elegí la sopa de fideos de pescado para el plato principal.

Y Bavarois de vainilla con coulis de frambuesa para el postre.

Después de la cena, decidí quemar las calorías caminando alrededor del avión. Le pregunté a la tripulación si podían darme una visita guiada por el A380 y de buena gana lo hicieron.

Subimos las escaleras delanteras a Business Class, bajamos por la cubierta superior y bajamos por una escalera de caracol a Economy Class. Zaf dijo que le encantaría llevarme a ver la cabina de pilotos, pero la aerolínea ha dejado de permitir eso en los últimos años debido a preocupaciones de seguridad.

Cuando volví a las Suites, las luces ya estaban apagadas indicando que era hora de dormir.

En las Suites, no solo te recuestas en un asiento que se ha desinflado. En cambio, te haces a un lado mientras las azafatas de Singapore Airlines transforman tu Suite en una habitación, con un lujoso colchón encima de una cama de tamaño completo. Cuando la suite adyacente está vacía, la partición divisoria se puede bajar para crear una cama doble.

Zaf y una azafata hicieron la cama.

Ni siquiera sé cómo expresar esto en palabras.

Probablemente necesito un poeta para describir lo increíble que fue esto.

Salté a la cama chillando como una niña pequeña.

Pasé la siguiente hora descansando en todas las posiciones posibles.

Algunas personas podrían decir que este parece ser el vuelo más solitario de la historia. Y a eso, digo esto:

Y mientras hace cosas estúpidas como esa en la Suite, puede usar el botón ‘No molestar’ para mayor privacidad.

Durante todo el vuelo, los asistentes lo controlan casi cada 3 minutos sin ser intrusivo o molesto. Simplemente pasarían rápidamente a tu lado con una rápida mirada.

Visité el baño para ponerme el pijama provisto.

Es un baño, ¿qué esperabas?

Hay un asiento que se pliega que en realidad es más cómodo que la mayoría de los asientos de la clase Economy.

Y de ahora en adelante, me dormí. Bueno, no en el baño, por supuesto.

Cuando desperté, vi el reloj y mi corazón se hundió. Un poco más de 3 horas a Frankfurt. Había dormido durante 6 horas, o $ 6,000 en el vuelo.

Entonces, para animarme, pedí un chocolate y fui generosamente recompensado con dos.

Aterrizamos en Frankfurt para una escala de dos horas, y los tres en Suites Class fuimos escoltados al Lufthansa Senator Lounge, que tenía un spa y una ducha caliente.

Volviendo al avión, una nueva tripulación estaba a bordo para el vuelo a Nueva York.

Eran las 8 de la mañana y decidí comenzar el día con un Singapore Sling.

Para el desayuno, utilicé el servicio Book the Cook de Singapore Airlines.

Le permite pre-ordenar una comida específica antes del vuelo, que luego se pone especialmente a bordo del vuelo para usted.

Tuve el termidor de langosta con espárragos con mantequilla, tomate asado a la vid y arroz con azafrán.

Y postre, que no recuerdo de qué se trataba.

Cuando llegó la hora de la siesta, no quería molestar a la tripulación por una cama doble completa, así que opté por una cama individual.

La partición entre las dos suites intermedias se desliza hacia arriba para formar una pared.

La cama individual es bastante espaciosa por sí sola.

Al despertar, me presentaron de inmediato la segunda comida que pedí por adelantado a través de Book the Cook.

Filete de ternera a la parrilla estadounidense diseñado por el famoso chef Alfred Portale.


Cuando finalmente aterrizamos en Nueva York, se presentó un gran problema: no quería abandonar el avión.

Tengo que decir que, después de haber servido Dom Pérignon en una habitación doble a 36,000 pies, no estoy seguro de que las experiencias de vuelo sean mejores que esto.

Pero finalmente me bajé del avión, porque Nueva York no está tan mal.

Fuente: http://dereklow.co/what-its-like

Mi favorito es JetBue. Déjame elaborar.

Una introducción a JetBlue es quizás innecesaria. Pero daremos un pequeño repaso por si acaso. JetBlue Airways Corporation, constituida el 24 de agosto de 1998, es una compañía de transporte de pasajeros.

La compañía brinda servicios de transporte aéreo en los Estados Unidos, el Caribe y América Latina. Los segmentos de la compañía incluyen nacional, caribeño y latinoamericano. La compañía opera varios tipos de aviones, incluidos Airbus A321, Airbus A320 y Embraer E190. También proporciona un producto transcontinental premium llamado Mint. Al 31 de diciembre de 2016, Mint incluía 16 asientos completamente reclinables, cuatro de los cuales estaban en suites con una puerta de privacidad.

La compañía también ofrece servicio de Internet Fly-Fi en vuelo en toda su flota de Airbus. La Compañía ofrece a sus clientes la opción de comprar boletos de tres tarifas de marca, que incluyen Blue, Blue Plus y Blue Flex. Cada una de estas tarifas incluye diferentes ofertas, como equipaje documentado gratis, tarifas de cambio reducidas y puntos TrueBlue adicionales.

Más para aprender: Brand Advocate … Cómo JetBlue convierte a los clientes en defensores

Aquí hay un gran ejemplo de cómo el personal de esta aerolínea hace un esfuerzo adicional para sus clientes.

Hace un tiempo, estaba sentado en la pista de Orlando cuando mi vuelo de regreso a casa de Jet Blue estaba a punto de rodar hacia el despegue. Como casi cualquier otro vuelo que ya no había sido cancelado ese día en la costa este, el nuestro se retrasó un par de horas. La azafata principal se sube al sistema de megafonía y dice algo muy cercano a:

“Señoras y señores, sabemos que llegamos tarde, y aunque es el clima y no algo que causamos, vamos a compilar las películas de todos para este vuelo. Sabemos que todos han tenido un día largo y queremos que termine con algo agradable y relajante. Y para aquellos de ustedes que se suponía que iban a tomar el vuelo Continental y terminaron aquí, nunca queremos que regresen ”.

El estado de ánimo en el vuelo, que podría haber sido un asunto bastante aburrido al final de la noche, tuvo un repunte inmediato. La gente bromeaba, sonreía y hacía contacto visual. Eran notablemente más brillantes y tranquilos a medida que avanzaba el vuelo. Y hoy estoy escribiendo sobre la experiencia, y varios miles de viajeros de negocios están leyendo sobre ella.

¿Qué permitió este acto de bondad relativamente pequeño y permitió que se convirtiera en una importante declaración de marca? En pleno vuelo, fui a la parte trasera del avión y pregunté. Quería saber la política que permitía a una azafata hacer tal llamada.

“Se nos permite tomar casi cualquier decisión”, explicó la azafata, “siempre y cuando podamos justificarlo por uno de los cinco valores centrales de la aerolínea: seguridad, cuidado, integridad, diversión o pasión. Si podemos vincular hacer algo con uno de estos principios, la decisión será respaldada por la compañía ”.

Lo que JetBlue le está diciendo a sus empleados … “Si usted actúa en apoyo de los valores que son importantes para nuestro negocio, queremos que tome riesgos para cuidar a nuestros clientes”.

Mike Schoultz es un experto en marketing digital y servicio al cliente. Con 48 años de experiencia empresarial, consulta y escribe sobre temas para ayudar a mejorar el rendimiento de las pequeñas empresas. Encuéntralo en G + , Facebook , Twitter , Digital Spark Marketing y LinkedIn .

Me sorprende que no haya amor para la clase económica de Korean Air. Estoy de acuerdo en que Singapore Airlines también es muy buena cuando se trata de Economy (mi segundo favorito), pero prefiero Korean Air por las siguientes razones:

Precio

Mientras que Singapore Airlines es a menudo uno de los boletos económicos más caros, Korean Air tiende a ser uno de los más baratos.

Comida

Solían servir bibimbap increíble hace unos años. Creo que obtuve algo diferente la última vez, pero la calidad fue muy buena.

Calidad del avión

Singapore Airlines y Korean Air son los asientos más espaciosos en los que he tenido el placer de sentarme en clase económica. Además, la primera vez que tuve cargadores USB en mi asiento fue volar con Korean Air (¿aunque esto podría ser estándar hoy en día?).

Personal

El servicio es excelente, el personal tiende a hablar 2-3 idiomas (inglés, coreano y japonés en los vuelos hacia y desde Japón) y, como beneficio adicional, las chicas son realmente bonitas.

Entretenimiento

Soy un gran admirador de las películas coreanas, así que esta es una gran ventaja para mí. Espero vuelos de 8 horas con Korean Air, porque puedo relajarme y ver algunas películas coreanas nuevas.

Prima

Una vez, al entrar en su avión, estaban tocando la banda sonora de una de mis películas favoritas. El “Castillo en movimiento” de Studio Ghibli.

Titular: $ 1 (USD) Wi-Fi a bordo durante la duración del vuelo.

Cuando se trata de viajar, siempre busco ahorrar dinero en vuelos, pero estoy muy contento de que cuando viajaba de Melbourne a Madrid volaba Emirates (economía). Era mi primera vez en el Airbus A380. La tripulación, la comida y las opciones de entretenimiento son simplemente increíbles. Mientras regresábamos teníamos Qantas desde Dubai a Melbourne. Se sentía como si me hubieran rebajado a una aerolínea económica. No diré que Qantas fue tan malo, es solo que los emiratos eran demasiado buenos.

Personal:

Nunca he encontrado un equipo más reconfortante, feliz y amigable. Parecen disfrutar lo que están haciendo y tratan de hacerte sentir cómodo.

Comida:

Oh, extraño mucho la comida, especialmente los postres. Sabía que podría haber pedido más y no se hubieran negado.

Entretenimiento:

Cuenta con una amplia gama de películas, música y juegos. Me encantó la selección de películas que tenían, la pantalla es bastante grande, que es como una guinda en la parte superior.

La mejor parte de los emiratos es el wifi a bordo por solo $ 1 durante la duración del vuelo. Se sentía como si estuviera viajando en clase ejecutiva 🙂

Primera clase: Emirates

Nadie hace bling exagerado para los súper ricos como los árabes.

Tienes tu propia cabaña, mini bar, un servicio increíble y la comida y el vino son tan buenos como uno podría esperar razonablemente en un avión. Y antes de subir al avión, los primeros salones de Emirates son insuperables.

Clase ejecutiva: British Airways

Para un servicio funcional y profesional, nadie supera a los británicos. Ok, soy británico, así que podría ser parcial, pero la tripulación de cabina de British Airways está muy bien entrenada. Tienen un equilibrio perfecto entre formal y amigable. Si has estado trabajando y solo quieres dormir, hay camas planas y te dejarán solo. Si desea tener un vuelo agradable, serán amables con usted. Es como si ya estuviera en Inglaterra cuando abordo un vuelo de British Airways a casa. Ok, puedo ser parcial pero creo que son los mejores.

Clase económica: Singapore Airlines

Tal vez sean las hermosas azafatas con sus famosos uniformes. Tal vez es la comida realmente comestible. Tal vez son los cócteles ilimitados gratuitos de Singapur. Tal vez sea el entretenimiento decente y los asientos aceptablemente cómodos. Tal vez es una combinación de todas esas cosas. Pero preferiría volar con Singapur en economía desde Londres a Australia que arrancarme las uñas de los pies. Cualquier otra aerolínea, toma las uñas de los pies. No estoy seguro de cuál es su propósito de todos modos.