La turbulencia no siempre hace que ganes o pierdas altitud. La turbulencia extrema podría.
Si desea visualizar las turbulencias, observe la superficie de un lago u océano. Algunas veces ves pequeñas ondas y otras grandes olas.
Muchas veces las olas o las ondas son causadas por el viento y, a veces, las olas son la estela de otros barcos.
También tiene corrientes y diferencias de temperatura que hacen que el acto sea turbulento.
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La mayoría de las veces simplemente rebotas sobre las corrientes y eso sería una ligera turbulencia.
A veces simplemente atraviesas el aire suavemente y otros aviones pueden volar a través de tu estela de vez en cuando.
También puede volar a través de una nube que es una gran nube hinchada y elevada. Estas nubes generalmente tienen un aire muy inestable que se eleva a un ritmo rápido. Si se encontrara con una de estas nubes, el avión subiría si no hiciera nada para corregir el aire ascendente.
Algunas nubes tienen corrientes de aire. Aquí tendría que contrarrestar el borrador. Como las corrientes son verticales, su velocidad aérea probablemente se mantendrá igual.
La velocidad del aire solo cambia cuando cambia la velocidad o la dirección del viento.
Puede ir desde un área donde el viento cambia de dirección rápidamente de viento en contra a viento de cola. Inicialmente perderías velocidad aérea.
Entonces los motores se ajustarían y la velocidad volvería al equilibrio.
Dependiendo de cuán rápido sea el cambio, es posible que deba bajar la nariz para recuperar su velocidad aérea porque necesita una cierta velocidad aérea para que el ala de los aviones genere el ascensor para seguir volando.
Los grandes cambios en la velocidad del viento no son buenos cerca del suelo. Se han producido algunos accidentes notables en los que, en una aproximación corta al aterrizaje de aviones, se han encontrado micro ráfagas en las que un gran viento de frente se convierte en un gran viento de cola en un instante. Esto es muy malo.
Los pilotos están bien entrenados para evitar situaciones en las que esto sucede y también están entrenados sobre cómo recuperarse si encuentran viento cortante.