¿Alguna aerolínea está considerando implementar vuelos en aviones más espaciosos por una tarifa mayor?

Hay un número muy pequeño de aerolíneas que han intentado este tipo de cosas. Lo único que se me ocurre que está operando en este momento es “La Compagnie”, que opera entre Londres (Luton) y Newark, también París (Orly) y Newark. Tuvimos varios intentos en la ruta Londres / Nueva York, pero todos fallaron: Silverjet fue uno.

Creo que ambos no son exactamente lo que estás sugiriendo, ya que eran “Business Class” en lugar de simplemente economía con más espacio entre los asientos.

American intentó una idea más espacial hace unos 10 años. Tuvieron que darse por vencidos porque la gente no pagaría más por el espacio extra. Ahora eso es interesante porque posteriormente British Airways comenzó a ofrecer lo que ellos llaman World Traveler Plus en aviones de larga distancia. Esta es una cabina separada con asientos un poco más anchos, mucho más espacio para las piernas y una mejor franquicia de equipaje, pero por lo demás es de clase económica. Es una tendencia que se está imponiendo con varias aerolíneas (por ejemplo, Air France y Cathay) siguiendo el liderazgo de BA. Otros tienen diferentes variaciones: KLM tiene uno que realmente no he investigado o entendido y United tiene algunas filas que simplemente están separadas para dar mayor espacio para las piernas.

Entonces, parece haber un mercado, pero solo en rutas internacionales de larga distancia (lo cual es lógico). También sospecho que mercados específicos pueden estar menos abiertos a la idea. BA tiene éxito con World Traveler Plus porque su mercado del Reino Unido tiene suficientes personas dispuestas a pagar (y compañías preparadas para enviar a sus empleados WTP pero no Club World). ¿Tendría éxito una aerolínea en África Ecuatorial? No estoy seguro.