¿Qué sucede realmente cuando muchos vuelos a un aeropuerto en particular se retrasan debido al “clima”, cuando no hay mal tiempo (actualmente o en el pronóstico)?

Answer 1

Bueno, esta es una gran pregunta … Muchas de las plataformas de monitoreo del clima ampliamente disponibles que están disponibles para el público no son necesariamente precisas. Aquí hay un ejemplo de lo que vería un piloto cuando mira su informe meteorológico detallado:

Esto se llama METAR (Informe de aeródromo meteorológico). Esta es la lectura más precisa del clima disponible para los pilotos. Da condiciones climáticas para ciertas áreas y se actualiza regularmente. ¿No puedes leerlo? Bueno, tiene su propio idioma. Leyendo desde la línea después de MTRATL tenemos:

30 días del mes
18: 52- Hora
Z- Zulu (Medición del tiempo universal)

270- Dirección del viento
10- velocidad del viento
G17- Velocidad de ráfaga de viento (en nudos)

10SM- Visibilidad de la milla del estatuto

FEW040- Pocas nubes a 4,000 pies

SCT100- Nubes dispersas 10,000 pies

29 / 19- Temperatura y punto de rocío

A2298- Altímetro 22.98

Esta es solo una muestra de Atlanta, GA. Puede obtenerlos para casi cualquier región escribiendo METAR en google. Aquí hay un mapa de velocidad del viento asociado con el METAR:

Entonces, hay mucho más en el mundo de la aviación de lo que la mayoría cree. Esos instrumentos complejos en la cabina y en la estación ATC son mucho más precisos cuando se trata del clima. Confíe en los profesionales, ¡no solo están tratando de retrasar los vuelos!

Answer 2

Las aeronaves son alérgicas a las tormentas eléctricas y los pasajeros lo son aún más. En realidad, es peligroso volar a través de tormentas eléctricas, pero incluso en su camino, el aire puede ser lo suficientemente agitado como para evitar la situación.

Las aeronaves se enrutan en caso de mal tiempo si es posible o se mantienen en el suelo para que su camino no se cruce con una tormenta. Si eso fuera todo, solo los vuelos en esa ruta de vuelo se verían afectados. Pero no lo es.

Nuestras rutas de tráfico aéreo son una red interconectada. Casi todos los vuelos que aborda provienen de otro lugar. Si el vuelo entrante se retrasa por el clima, o si hay un clima entre usted y su destino, puede retrasarse por el clima sin una nube en el cielo. Es legítimo y lo mejor para usted.

Answer 3

Le puedo asegurar, como capitán de una aerolínea y también como viajero, a nadie le gustan los retrasos. … Ni yo, ni las aerolíneas, ni los controladores de tránsito aéreo, ni la FAA, ni los despachadores, ni los agentes de reserva, ni las azafatas, ni los agentes de servicio al cliente y, obviamente, no nuestros pasajeros. Entonces, si hay retrasos, hay algunas muy buenas razones para ellos. Y hay muchas personas que se esfuerzan mucho por corregir los retrasos.

La mayoría de las veces, cuando hay retrasos climáticos en un aeropuerto que tiene cielos soleados y despejados, es el resultado de un importante centro aéreo distante que tiene serios problemas climáticos. O tal vez puede ser un clima grave en ruta, que requiere patrones de tráfico de vuelo grandes y demorados.

En mi experiencia, la mayoría de las veces, como pasajeros, se les dice la verdad … aunque los detalles y las explicaciones pueden ser a veces un poco remotos. Y a veces, como sospecho que podrías pensar, aunque rara vez, te engañas. Pero eso es uno de cada mil, creo. Entonces, si dicen “retraso del clima”, créanlo, incluso si el sol dorado brilla sobre ustedes.

Las tripulaciones de vuelo quieren llegar a su destino tal como lo hacen ustedes, y a tiempo. Todos compartimos esto.

Answer 4

El mal tiempo puede estar en otra área donde el avión está actualmente y, por lo tanto, el avión no puede salir de donde está para llegar a su ciudad. Por ejemplo, supongamos que Atlanta, Georgia, está experimentando una tormenta eléctrica, entonces todos los aviones están aterrizados y no pueden partir. Entonces podría estar esperando un avión en el soleado San Diego, pero su avión no puede salir de Atlanta para llegar a usted. Por lo tanto, su vuelo se retrasa debido al clima.

Answer 5

¡También podría deberse a fuertes vientos, iluminación, vientos cruzados severos, cizalladuras del viento o dos mucha agua en la pista para aterrizar! Por lo general, la FAA informará a un transportista sobre los problemas habituales de aterrizaje de tráfico pesado.

Answer 6

Eche un vistazo al mapa meteorológico nacional y verá que hay una tormenta bastante importante en el sureste. A pesar de que puede ser genial en LGA, son los otros lugares de los que el avión viene o va lo que arruina el sistema. Su avión puede estar atascado en ATL.