¿Qué tan recurrentes son los problemas técnicos en las aerolíneas?

Answer 1

Limitando el alcance de los “problemas técnicos” a los que son lo suficientemente graves como para evitar el envío de la aeronave (es decir, no solo luces de lectura inoperables), los aviones de la generación actual experimentan un problema alrededor de 1 de cada 50 a 1 de cada 100 vuelos. La confiabilidad del envío depende en gran medida de las prácticas de mantenimiento de la aerolínea: cuán diligentes están haciendo un seguimiento de las cosas antes de que se conviertan en problemas mayores, y se adhieren a un programa de mantenimiento oportuno.

A medida que los aviones envejecen, la confiabilidad comienza a disminuir y se requiere un mantenimiento más frecuente. Sin embargo, la economía de estos aviones más antiguos sigue siendo positiva para la aerolínea, ya que pueden pagarse o al menos incurrir en pagos mucho más bajos que un avión nuevo de reemplazo.

Gracias por A2A.

Answer 2

Hay diferentes niveles de mal funcionamiento o equipos que no funcionan y cada avión tiene un enorme conjunto de reglas sobre qué puede y qué no puede funcionar para volar ciertos tipos de vuelos. También hay reglas sobre cuánto tiempo puede volar un avión sin estos. La mayoría de estos no son un problema que retrasará o cancelará un vuelo, pero por experiencia, 2 de cada 3 de mis vuelos están en aviones con algún tipo de problema menor. Menos de 1 de cada 10 será algo que nos hará desviarse de nuestro patrón normal. Estos tendrán procedimientos específicos que debemos seguir antes o durante el vuelo.

El mayor problema es encontrar algo roto cuando te estás preparando para ir. Esto suele ocurrir cuando se producen retrasos, ya que las tripulaciones deben llamar al personal de mantenimiento, que lo repara o asegura, si está autorizado, y lo deja ir. A menudo, escribir el papeleo para documentar el arreglo toma más tiempo que el arreglo en sí. Esto sucede aproximadamente cada 20 o 30 vuelos; solo alrededor de un tercio del tiempo retrasará realmente la salida.