En un momento, WDW tenía su propia pista de aterrizaje no muy lejos del estacionamiento de Magic Kingdom para despegues y aterrizajes cortos, llamada “STOLPort”. Según recuerdo, no había mucho más que la tira, y se usaba solo en raras ocasiones, incluso más cuando se construyó la línea de monorraíl a Epcot y le proporcionó otro obstáculo potencial. No estoy seguro de si el STOLPort alguna vez se cerró oficialmente, pero sé que no se ha utilizado para aviones en mucho tiempo; la última vez que estuve en WDW, Disney lo estaba usando como área de estacionamiento para autobuses.
Curiosamente, Disney podría construir su propio aeropuerto si quisiera. Las leyes aprobadas por la legislatura de Florida que creó el Distrito de Mejoramiento de Reedy Creek (el distrito de uso de la tierra donde se encuentra WDW) permitieron a Disney construir su propio aeropuerto, así como otras cosas divertidas como un reactor nuclear. Tener la opción de hacerlo probablemente tenía sentido a mediados y finales de los años 60, cuando sus únicas opciones para volar al mundo eran usar lo que ahora es el Aeropuerto Ejecutivo de Orlando, que no fue realmente construido para aviones de pasajeros, y Jetport en McCoy, que era un hangar convertido en un campo que luego se compartió con una base de la Fuerza Aérea en el sitio actual de Orlando International. (El Aeropuerto Orlando Sanford aún no existía; era una base de la Armada hasta 1969). Cuando la Fuerza Aérea cerró la base en 1975, Orlando International se hizo cargo del sitio; después de eso, no había muchas razones para que Disney construyera un aeropuerto internacional cuando la ciudad de Orlando se modernizaría y ejecutaría uno a unas 20 millas por la carretera.