¿Cuál sería el impacto del peso de una sola persona de 75 kg en el consumo de combustible de un avión promedio?

Answer 1

Es más eficiente que el combustible que consume su automóvil mientras viaja solo. Déjame explicarte esto con hechos y estadísticas reales.

La mayoría de los aviones utilizan los estándares de la FAA para calcular el peso de los pasajeros y su equipaje. El cálculo del peso estándar es diferente en verano e invierno.

Aquí están los pesos detallados de los pasajeros.

Peso promedio de pasajero adulto: – Verano – 190 lb; Invierno: 195lb;
Peso promedio de los pasajeros adultos masculinos: – Verano – 200 lb; Invierno: – 205 libras;
Peso promedio de pasajera adulta: – Verano – 179 lb; Invierno: 184 libras;
Peso del niño (de 2 a 13 años): – Verano – 82 lb; Invierno: 87 libras;

Los pesos mencionados anteriormente incluyen un equipaje de mano permitido de 16 lb. Las maletas facturadas se consideran 30 lb y las pesadas se consideran 60 lb.

Entonces, según la FAA, un pasajero adulto promedio pesa 190 libras, incluida la maleta de mano. Que es de 86 Kgs incluyendo 7.2 kgs de equipaje de mano.

Ahora, necesitamos calcular el impacto del peso de un solo pasajero en el consumo de combustible del avión. Afortunadamente, los fabricantes de aviones ya calculan estos datos, ya que esta es una métrica muy importante para los aviones. Esto les ayuda a calcular la ganancia / pérdida de cada vuelo. Esto también les permitirá calcular la cantidad mínima de asientos que deben llenarse para alcanzar el costo de operación. Para un súper jumbo Airbus 380, se requiere llenar el 65% de los asientos para alcanzar el punto de equilibrio.

El consumo de combustible varía según el modal del avión, la distancia de viaje, las condiciones del viento, el tipo de motor, la aerodinámica, el mantenimiento, la altitud, la velocidad de crucero, el peso del avión y otros factores.

Aquí hay una tabla que compara la eficiencia de combustible por asiento de diferentes vehículos, desde motocicletas hasta aviones.

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Para completar esta respuesta, incluyo algunas tablas de este artículo de Wikipedia: – Ahorro de combustible en aviones. Básicamente está comparando la eficiencia de combustible por asiento por cada 100 kms para todos los aviones comerciales populares.

Si tiene discapacidad visual / ceguera, he dado conclusiones al final de esta respuesta, o para un análisis detallado, puede consultar este enlace .

Para vuelos regionales, menos de 500 millas náuticas.

Para vuelos de corta distancia, sector de 1,000 millas náuticas (1,900 km)

Vuelos de media distancia (3000 millas náuticas)

Vuelos de larga distancia (6000 millas náuticas)

Entonces, podemos concluir que el peso promedio de un pasajero costará de 2 a 3 litros de combustible por cada 100 kilómetros. Esto es silencioso y eficiente en comparación con otros vehículos. Si viaja solo en su automóvil por 100 kms, consumirá aproximadamente 9 litros de combustible.

Suponiendo $ 4 por galón de combustible de aviación, el impacto en el costo promedio de un pasajero por cada 100 kilómetros en el avión debería ser de aproximadamente $ 3.

Información extra
He usado varias unidades como litros, libras, galones, kilómetros, millas náuticas, etc. en esta respuesta. Este uso no estándar de las unidades ha causado accidentes aéreos. En algunos incidentes, el piloto calculó mal la cantidad de combustible requerida en las unidades equivocadas y provocó graves emergencias. He mencionado uno de esos accidentes en esta respuesta: – La respuesta de Kshitij Salgunan a ¿Cuáles son los accidentes / incidentes de avión más extraños? [Es demasiado grande para ser copiado aquí.]

Solo para comparar, esta es la Reina Isabel 2.

¡Quema un galón de combustible por cada 49.5 pies! Ella lleva 1777 pasajeros, logrando un miserable 16.9 litros por cada 100 km por pasajero.

Fuentes,

• Tablas detalladas: – Ahorro de combustible en aviones
• Primera mesa: – mayo | 2012 | Paul Laherty
• Peso promedio: – Página 17 de este documento de la FAA: – Página en faa.gov