Hola,
La causa de cada accidente de vuelo o incidente de “caída” varía ampliamente. Si te refieres en parte al MH370, creo que era un solo individuo: el Capitán o alguien en el asiento de salto. Sabía el día que ocurrió que fue llevado al océano a propósito: todos tenemos una intuición que no podemos explicar.
De todos modos, con respecto al vuelo MH370, rara vez se registran los pasajeros de los asientos de salto de la cabina, es una situación de espera y el asiento solo puede ser tomado por un piloto, de cualquier aerolínea en uniforme con credenciales, un entrenador de piloto o evaluación de checkride, o empleados de gestión de transporte con credenciales adecuadas: no he oído si se tomó el asiento de salto o no en el vuelo MH370).
Mi experiencia, trabajé para las aerolíneas en el Metro de Detroit durante 10 años, mi padre y mi abuelo eran pilotos de carrera. Perdí a mi querido tío en el peor accidente accidental de EE. UU. Hasta la fecha: DC10 AA Flt 191 en O’Hare en 1979. Dejó a mi tía y cuatro hijos pequeños.
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Mi padre, capitán de la NWA durante 35 años, volaba un DC10 desde Amsterdam, deteniéndose en JFK antes de continuar a MSP en la mañana del 11 de septiembre. Pasaron horas antes de que pudiera confirmar que no era su avión que se vio obligado a volar y matar a todos sus pasajeros en un edificio.
Así que no digo lo siguiente a la ligera o sin tener mucha experiencia en aviación. He estado en todos lados toda mi vida.
Hechos:
Volar es y siempre ha sido mucho más seguro que conducir al trabajo.
Muertes anuales de aerolíneas:
El año pasado, 265 personas murieron en incidentes de vuelo, el año más seguro en la aviación desde 1945 según la Aviation Safety Network, una de varias organizaciones que rastrea estas estadísticas. Sus datos, desde 1946 hasta el presente, incluyen secuestros, sabotaje y derribos.
Estados Unidos no ha visto un gran accidente aéreo con una gran pérdida de vidas desde 2001, cuando el vuelo 587 de American Airlines se estrelló contra el vecindario de Queens de Belle Harbor, Nueva York, matando a 265.
Muertes anuales por manejo:
Estadísticas anuales de accidentes de tráfico mundiales
- Casi 1.3 millones de personas mueren en accidentes de tránsito cada año, en promedio 3,287 muertes por día.
- Otros 20-50 millones son heridos o discapacitados.
- Más de la mitad de todas las muertes por accidentes de tránsito ocurren entre adultos jóvenes de entre 15 y 44 años.
- Los accidentes de tránsito se clasifican como la novena causa principal de muerte y representan el 2.2% de todas las muertes a nivel mundial.
- Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años, y la segunda causa de muerte en el mundo entre los jóvenes de 5 a 14 años.
- Cada año, casi 400,000 personas menores de 25 años mueren en las carreteras del mundo, en promedio más de 1,000 por día.
- Más del 90% de todas las muertes en carretera ocurren en países de bajos y medianos ingresos, que tienen menos de la mitad de los vehículos del mundo.
- Los accidentes de tráfico cuestan USD $ 518 mil millones a nivel mundial, lo que cuesta a los países individuales del 1-2% de su PIB anual.
En resumen, después de cada accidente aéreo, el conocimiento adquirido en relación con la causalidad crea y exige un cambio, y ocurre rápidamente.
No creo que sea sospechoso que el vuelo se haya caído, sino que son muy publicitados en los medios de comunicación, los accidentes automovilísticos no. Aplicado per cápita de muertes, subir a un avión es mucho más seguro que conducir.
Entonces, no, no creo que sea sospechoso, pero siempre es trágico cuando ocurre; Los cambios globales en la seguridad de las aerolíneas mejoran cada año.
Quizás un poco de respuesta de Guerra y Paz, pero espero que eso ayude a responder su pregunta.