La razón más común para la saturación del espacio aéreo es el clima. Estamos llegando a lo que llamamos temporada de tormentas. No es raro, en el este de los Estados Unidos, tener líneas de tormentas eléctricas desde el sur de Texas hasta las profundidades de Canadá. El tráfico aéreo se canalizará hacia lo que se rompa en estas líneas. Los controladores responsables del espacio aéreo abierto serán inundados con aviones, todos queriendo desviarse, todos queriendo el mismo pedazo de cielo.
Una parte del sistema de tráfico aéreo es la gestión del tráfico. Constantemente miran con anticipación de 3 a 4 horas en el clima previsto e intentan trabajar con los usuarios para planificar rutas y requisitos de senderos para ayudar a evitar la saturación del espacio aéreo. Muchas veces, sin embargo, el clima no coopera y se convierte en la versión ATC de una bola de piel. El equipo controlador en ruta consta de un controlador de radar, el asistente de radar y una posición de traspaso o rastreador. El asistente y el rastreador se pueden asignar como compilaciones de tráfico.
Por lo tanto, salvo el fallo del equipo, el factor limitante es la cantidad de espacio para acomodar de manera segura x número de aviones y la capacidad de los controladores.