Como viajero que realmente vio un choque (y que ha caminado muchas escenas de choque como investigador), puedo decir honestamente que hay una parte de la personalidad del piloto que tiende a pensar: “Eso no me pasaría a mí”. También hay una parte más pequeña y silenciosa que dice: “Chico, eso apesta”.
Hasta cierto punto, siempre he tenido que confiar en la calidad del mantenimiento realizado en mi avión porque solo hay mucho que puede hacer para examinarlo remache por remache antes de cada vuelo. Sin embargo, dado que la mayoría de las investigaciones sugieren que entre el 70% y el 80% de los accidentes de aeronaves provienen de errores humanos, paso menos tiempo preocupándome por la condición de la aeronave y mucho más tiempo pensando en mi propia preparación y preparación (y la de la tripulación volando si no estoy en la oficina).
Algunas personas, ya sean pasajeros o pilotos, ven accidentes de aviación y deciden no volver a volar nunca más. El miedo es demasiado grande; La sensación de posibilidades catastróficas fuera del control de uno se vuelve abrumadora. Para mí, hay muchos menos aviones en los cielos que autos en las carreteras, y en su mayoría son transportados por personas que no tienen más interés en morir que yo. Por lo tanto, no me preocupo demasiado a menos que vea una situación de deterioro (por ejemplo, un mal clima no pronosticado), momento en el que calculo que es hora de activar el Plan B.
En última instancia, un accidente es una oportunidad de aprendizaje … tal vez una lección difícil, tal vez sacudir la cabeza cuando resulta ser “típico”. Los pilotos inteligentes van a la escuela en todos ellos. Los pasajeros con conocimientos pueden leer sobre ellos y ver qué se descubre y qué cambios se pueden recomendar para evitar otro. (Simplemente no quieres terminar en medio de una mala cadena de eventos y pensar de repente: “¿Y si el único propósito de mi vida es ser un ejemplo para los demás?”)
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