El primer requisito para abrir una aerolínea es tener experiencia previa en el negocio de la aerolínea, particularmente en sus aspectos de marketing, ya que es un tipo de negocio muy diferente en comparación con otros negocios. En segundo lugar, debe tener un equipo profesionalmente sólido y con mucha experiencia en el campo técnico y de marketing del negocio de las aerolíneas. En tercer lugar, debe ser financieramente sólido con bolsillos muy profundos y con un gran corazón para continuar sufriendo enormes pérdidas durante años en un mercado competitivo.
El negocio de las aerolíneas es extremadamente riesgoso e intensivo en capital. Puede costar hasta US $ 20,000 por un viaje de regreso de 1000 KM para aviones de 150 plazas. En un mercado altamente competitivo, debería poder llenar un promedio de 80% de asientos al precio deseado para lograr el equilibrio. Los asientos vacíos cuestan casi tanto como los pasajeros en ellos. La dificultad es que la capacidad viene a granel (150 asientos) mientras que los clientes vienen en uno y dos en un intento por fijar el precio.
La pregunta es: ¿tiene mucho dinero para arriesgarse a venderlo por debajo del costo para capturar y retener la cuota de mercado objetivo? Las aerolíneas que ya están en el mercado protegerían celosamente su participación en el mercado bajando sus precios tanto como usted o incluso más bajo para asegurarse de que se quede sin dinero para hacer el negocio. Siendo jugadores dominantes en el mercado, siempre pueden recuperar sus pérdidas después de expulsar a un nuevo competidor.
El mejor consejo sería un buen estudio de factibilidad del mercado antes de embarcarse en tal empresa.
- ¿Cuál es el tiempo promedio que los pasajeros de las aerolíneas pasan en tránsito por un aeropuerto central en un año determinado?
- ¿Cuáles son los vuelos baratos que viajan desde Bangalore a San Francisco?
- ¿Puedes llevar comida enlatada en tu equipaje de mano cuando vueles internacionalmente?
- ¿A qué distancia del aeropuerto comienza a descender un avión jet?
- ¿Pueden los ascensores ser necesarios para despegar aviones? Si no, ¿cómo va la rueda de la nariz primero en el despegue?
Vea también el siguiente enlace:
La respuesta de Muhammad Afsar Malik a Si las aerolíneas son un modelo de negocio tan malo, ¿por qué los empresarios siguen haciendo cola para comenzar?