¿Pertenece a la turbulencia de los aviones o la turbulencia en general? Al igual que Sabarish Vadarevu, también tengo el dilema de si la respuesta es útil o relevante para su pregunta o no.
Sin embargo, daré la respuesta a las recientes interpretaciones teóricas de la turbulencia en general .
La comprensión “ teórica ” temprana estaba bajo un marco estadístico que era mayormente ciego a la conceptualización de los detalles de la estructura de turbulencia, aunque se dispone de evidencias experimentales para varias estructuras turbulentas (en flujos de corte limitados por la pared, capas de corte libres turbulentas, etc.).
Luego, el determinismo se hizo cargo del trabajo sobre la teoría de la bifurcación, atractores extraños, fractales y teoría del grupo de re-normalización, etc., que son desarrollos recientes en la comprensión “teórica” de la turbulencia.
- ¿Qué aeropuerto tiene la mayor variedad de operadores A380?
- ¿Por qué los atacantes suicidas atacan aviones?
- ¿Qué artículos le ha confiscado la TSA que parece que deberían haberse permitido?
- ¿Por qué las aerolíneas no se anuncian en las paredes interiores de un avión?
- ¿Qué hace que la aerolínea decida si el boleto debe ser reembolsable o no?