¿Cómo sería su posición financiera si su salario mensual es de Rs.10,000 y le conseguí un préstamo de Rs? 100,000,000 con un EMI mensual de Rs.10,00,000?
En 2006, Air India (Indian airlines & Air India) ordenó un pedido masivo de 111 aviones para 43 aviones Airbus y 68 Boeing. Unos meses antes de fusionarse, su pedido de avión respectivo era menos de la mitad del número anterior.
¿Cómo te sentirías si te quitaran la mayoría de tus rutas lucrativas y las entregaran a otros transportistas privados en una bandeja? Aún más, ¿se ve obligado a volar rutas que económicamente no son viables en aras de la responsabilidad hacia el país?
¿Crees que es viable volar un avión de cuerpo ancho de nueva generación como el Boeing 787–8 en rutas nacionales como DEL-ATQ-DEL? ¡No una vez, sino dos veces al día!
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¿Hay alguna otra aerolínea en India que opere tal capacidad en un vuelo de 45 minutos? ¿Una aeronave diseñada para brindar eficiencia de combustible en rutas de larga distancia podría proporcionar ahorros de combustible en cuatro saltos de 45 minutos? ¿No cobrarán los cargos de aterrizaje, de estacionamiento y de servicio de un avión de fuselaje ancho las ganancias que gane la aerolínea en una ruta como esta?
¿Por qué vuelan en rutas que no son rentables? ¿Por qué no dejan de volar en rutas no rentables y vuelan las que tienen potencial de ingresos?
Respuesta corta: a diferencia de las aerolíneas privadas, esta decisión no es enteramente de Air India. Es el gobierno el que toma esas decisiones por él.
Otro ejemplo:
Cada vez que hay una calamidad nacional, guerra, etc., cuando los ciudadanos de la India necesitan ser rescatados y evacuados, solo se le pide a Air India que retire su avión del servicio comercial y se despliegue en misiones de rescate. ¿POR QUÉ?
¿Es solo responsabilidad de Air India rescatar a sus hermanos y hermanas de países devastados por la guerra? En la imagen a continuación de un sitio web de seguimiento de aeronaves, se puede ver claramente que un avión de fuselaje ancho de Jet airways volaba de regreso a India (vacío) desde Irak. ¿Por qué no podían desviar ese avión y rescatar a otros indios?
Mirándolo desde una perspectiva comercial: no solo un vuelo de rescate como este es una pérdida, sino que eliminar un avión de una ruta comercial con fines de lucro es una idiotez.
Hay muchos ejemplos de este tipo en el pasado (y también en el futuro, supongo) que obligaron a la IA a no volar con fines de lucro. ¡Es una vaca de efectivo para los corruptos que ayuda a algunas personas a ganar su pan, mantequilla y queso!