Parece tener una actitud inusual hacia los seguros. Si lee alguna política típica, dirá que debe hacer todo lo posible para minimizar la pérdida. Entonces, si una póliza de seguro que contrata, por ejemplo, para asegurar su cámara contra robo requiere que minimice la pérdida, ¿por qué cree que una aerolínea no tendrá la misma cláusula en el seguro que contratan?
Algunas aerolíneas se “autoaseguran” y eso, a su vez, significa que también intentarán minimizar sus pagos.
Sin embargo, creo que gran parte del problema se puede colocar en la puerta de las personas que redactan la legislación. Usan términos como “circunstancias excepcionales”. Qué significa eso? Es casi seguro que significa algo diferente para el público viajero en comparación con una aerolínea. Por ejemplo, estás acercándote a un aeropuerto, estás en las etapas finales y de repente el avión comienza a acelerar y subir. Se llama “dar la vuelta”. He volado 5 en 50 años como pasajero. En Heathrow hay 2 por día en promedio. La aerolínea acepta que se den vueltas, sus pilotos están capacitados para lidiar con eso, pero para la mayoría de nosotros es una circunstancia excepcional.
Algunos de los problemas se resolverán a medida que los casos actuales se abran paso por los tribunales de justicia. Al menos uno se dirige a la Corte Suprema en el Reino Unido.
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Mientras tanto, no te rindas. A menos que una aerolínea haga lo que usted considera una oferta válida, siga presionando.