Los precios de los vuelos en los mercados desarrollados son muy difíciles de comprender. Las aerolíneas emplean a personas cuyo único propósito es tomar decisiones sobre los precios y usan todo tipo de datos para ayudarlos en sus trabajos, incluidos (entre otros) datos históricos, fechas de vacaciones, fechas de convenciones, cambios repentinos en la vida política que conducen a los medios interesar. No solo miran FLL / NYC. Considerarán qué conexiones se pueden hacer en cada extremo (probablemente NYC en este caso) en ambas direcciones. Así que ahora no solo estamos mirando FLL / NYC sino también FLL / NYC / el resto del mundo y eso significa tener en cuenta la moneda; Las ventas del resto del mundo pueden estar en una variedad de monedas, todas las cuales tienen diferentes valores y capacidad de conversión (si vende en el país A, ¿puede transferir ese dinero al país B?).
Todo esto significa que si mira una lista de tarifas NYC / FLL y luego mira FLL / NYC, puede ver las mismas tarifas pero (1) cuando observa las condiciones, pueden ser diferentes y (2) cuál es realmente a la venta puede ser diferente de lo que se ha registrado como tarifas que tal vez quieran vender algún día. También es cierto que las tarifas presentadas pueden ser diferentes de cada extremo de una ruta
Tal vez debería agregar que las aerolíneas presentan tarifas que tal vez quieran vender algún día y que puedan anunciar una determinada tarifa. Luego deciden si vender esas tarifas y en la mayoría de los sitios web (¿todos?) Lo que ves es lo que está disponible para la venta.
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