Un ejemplo clásico de esto es mi amigo que vive en Londres. Después de los atentados terroristas del 7/7 aquí, su esposa insistió en que dejara de tomar el metro (metro) para trabajar todos los días. En cambio, comenzó a andar en bicicleta. Desde el punto de vista del riesgo, ahora tiene un riesgo masivo de muerte o lesiones graves.
Creo que es una mezcla de cosas:
- Exageración mediática y historias de miedo. Bomba terrorista contra lesiones en bicicleta.
- Los problemas a largo plazo son importantes pero no son de interés periodístico (p. Ej., Cambio climático, falta de educación, seguridad vial etc.)
- Periodistas científicamente analfabetos. Con algunas nobles, notables excepciones.
- Habilidades analíticas y estadísticas mal enseñadas o no enseñadas en la escuela
- La respuesta ‘¿alguien no pensará en los niños’? Las respuestas emocionales y humanas juegan mucho mejor en la televisión que el peso científico clínico de la evidencia y el riesgo de equilibrio (a saber, MMR)
- La ciencia, en los medios, es tratada como un grupo de presión o una teoría de la conspiración.
- Comprensible egoísmo. Los problemas de energía nuclear matan a pocas personas, pero usted no quiere morir de envenenamiento por radiación.
- Subinforme de muertes ‘rutinarias’. Por ejemplo, todos los accidentes de aviones ligeros y helicópteros aquí en el Reino Unido se informan ampliamente en los medios de comunicación (televisión, radio y prensa), pero las muertes de aviones en el Reino Unido se ejecutan 20-30 al año, pero mueren 6-7 personas al día en las carreteras) . La gente tiene miedo de volar pero no de conducir.
Hay algunos buenos libros sobre esto:
- Por qué la gente cree cosas raras (Michael Shermer)
- Riesgo (Dan Gardner)
- Influencia (Robert Cialdini)
- Mala ciencia (Ben Goldacre)
- ¿Cómo se solicita asistencia para realizar transferencias en un aeropuerto de conexión?
- ¿Alguien puede explicar cómo esto tiene sentido?
- ¿Qué comisión, si alguna, pagan las aerolíneas a los agentes de viajes en los Estados Unidos?
- ¿A qué países no puede acceder la mayoría de los estadounidenses a través del transporte aéreo?
- ¿Alguien ha utilizado con éxito las millas ganadas en una aerolínea de Star Alliance para reservar viajes de premio en otra aerolínea de Star Alliance, como afirman que puede hacer?