No es tanto un algoritmo como un problema de investigación de operaciones, resuelto (casi) en tiempo real, diseñado para tratar constantemente de igualar la oferta y la demanda mientras, al mismo tiempo, intenta maximizar la captura del excedente del consumidor (que proviene de microeconomía)
El suministro es la cantidad de asientos disponibles para todos y cada uno de los vuelos. La demanda es gente dispuesta a pagar un precio determinado por cada uno de esos asientos. Algunas personas (una cantidad relativamente pequeña) están dispuestas a pagar un dólar superior por un asiento en el mismo avión donde otras (un grupo relativamente más grande) están dispuestas a aceptar muchas restricciones adicionales (tarifas no reembolsables, no cambiables, por ejemplo) en Para pagar mucho menos por el mismo asiento.
PROS (como ya mencionó Dick) y otros proveedores implementan modelos matemáticos muy complejos diseñados para determinar cuál es el precio óptimo más bajo disponible en un minuto dado. Se basa en una gran cantidad de parámetros. El modelo determina en última instancia cuál es el precio más bajo al que se puede vender un asiento adicional sin incurrir en un costo marginal mayor que el ingreso marginal que se obtiene de la venta real. La mayor parte de la lógica es muy muy secreta, ya que es la base de la estrategia competitiva de cada aerolínea. Ese conocimiento solo vale millones (o incluso miles de millones) de dólares y se mantiene en secreto de forma muy estricta.
El tema es más complejo de lo que cualquier respuesta de Quora puede explicar con una cantidad decente de detalles, pero todo se reduce a:
- Cuando un avión golpea turbulencias, ¿qué tan lejos está cayendo / subiendo el avión con cada golpe?
- ¿Por qué los vuelos de regreso que se originan en los EE. UU. Son mucho menos costosos que los que se originan en Europa, a pesar de volar en la misma ruta?
- ¿Dónde envío mis formularios detaxe en el aeropuerto Charles de Gaulle? ¿Cuánto tiempo se tarda?
- ¿Cómo se obtienen mejoras económicas en United Airlines?
- ¿Cuál es la mejor manera de comprar boletos de avión para autocares que se pueden actualizar a clase ejecutiva utilizando millas aéreas?
- Conceptos macroeconómicos muy básicos (oferta, demanda, excedente del consumidor, demanda agregada, costo de oportunidad, costo marginal, ingreso marginal)
- Conocimientos de investigación de operaciones no tan básicos (debido a la complejidad del modelado, principalmente … estamos hablando de cientos de miles de variables incluso para una aerolínea no tan grande)
- Se necesita una gran cantidad de potencia informática para realizar todos los cálculos necesarios para resolver el modelo una y otra vez casi en tiempo real a medida que los parámetros de entrada cambian minuto a minuto.