¿Puedes volar entre dos ciudades canadienses a través de escalas estadounidenses?

Answer 1

Sí, es posible comprar un itinerario CAN-USA-CAN, sin embargo, generalmente se reservan como dos boletos de ida consecutivos (CAN-USA, luego USA-CAN). Si intenta reservar entre dos ciudades canadienses en el sitio web / aplicación de una aerolínea estadounidense, generalmente muestran el itinerario de la aerolínea asociada canadiense (que se encuentra completamente en Canadá). Por ejemplo, usar el sitio web de United para hacer esto proporcionará las rutas de Air Canada. El uso del sitio web de American Airlines o Delta proporcionará rutas Westjet.

Recientemente, en 2013, fue posible reservar desde el oeste de Canadá hasta el Atlántico canadiense en el sitio web de United, en un boleto / itinerario, con una conexión (es) en los Estados Unidos. Para obtener algunas millas más de aerolínea, en realidad reservé YEG-EWR-ATL-YYZ-YHZ (3 vuelos en United, 1 en Air Canada), y solo necesité registrarme al comienzo del itinerario. Hoy en día, este tipo de enrutamiento requeriría que ATL sea el destino (lo que significa otro check-in y check de equipaje si es necesario).

Sin embargo, volar de dos maneras puede ser más barato que volar dentro de Canadá …

Answer 2

No es que no pueda hacerlo, aunque hoy en día, probablemente tenga algo que ver con ICE, es que probablemente no quiera hacerlo.

No hay tarifas, por ejemplo, YVR-ORD-YYZ, aunque los vuelos pueden conectarse bien. Tendría que comprar un boleto, con una tarifa, YVR-ORD y un segundo ORD-YYZ. Al hacerlo, sería muy poco probable que la tarifa total resulte ventajosa para usted. Es casi seguro que estará mejor solo volando YVR-YYZ si es simplemente una cuestión de precio.

No es tan extraño que alguien viaje, digamos YUL a LGA por la mañana y de regreso a YYZ esa tarde, por lo que el vuelo real no es particularmente inusual.

Answer 3

La razón habitual para este tipo de cosas es evitar tarifas. Por lo general, la parte de la tarifa transfronteriza (mirándolo, Air Canada) es lo suficientemente grande como para negar otros ahorros. Sin embargo, muchos canadienses cruzan la frontera y luego vuelan con aerolíneas estadounidenses, ya que las tarifas pueden ser significativamente más bajas. para comparar, intente YYZ-> ATL vs BUF -> ATL, o YSJ vs BGR -> casi en cualquier lugar. Un viaje de una o dos horas puede ahorrarle mucho si está dispuesto a programar de esa manera.

En términos de legalidad, aquí no hay ninguno de quien preocuparse que haga este tipo de itinerarios especiales. está cruzando una frontera internacional y necesita estar preparado para eso. Más allá de eso, a menos que esté haciendo algo para levantar sospechas, como transportar mercancías o repetir su viaje con regularidad, esta es una decisión económica directa y los chicos de la frontera serán muy conscientes de tales razones si las proporciona cuando se les consulta.

Hay una ley en los libros que dice que no se puede volar a través de una aerolínea canadiense directamente entre dos puntos en los EE. UU. Y viceversa. Cambiar esto a veces se conoce como una propuesta de política de ‘cielos abiertos’, donde hoy los cielos están cerrados por esta regla. es un apoyo directo al poder de fijación de tarifas de los transportistas canadienses, por lo que no irá a ningún lado pronto.

Answer 4

Los ciudadanos canadienses pueden ingresar a los EE. UU., Siempre que no haya restricciones para ellos. Esto no es diferente a conducir a través de la frontera durante el día, esencialmente. Sin embargo, lo más probable es que se le pregunte por qué reservaría un boleto de ese tipo. No tiene mucho sentido tomar múltiples vuelos, a través de un país extranjero, cuando hay vuelos nacionales directos que tomarían aproximadamente 5 horas para llegar. Esto también podría marcarla para futuros viajes en los EE. UU., Ya que sus llegadas de vuelos están en el registro de la computadora por años. (En un viaje reciente por los EE. UU., ¡Me preguntaron sobre un vuelo que tomé en 1990!)